Najbližšia zastávka
Registrácia Prihlásenie Registrácia Prihlásenie

Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Pridať príspevok

Pridať odpoveď

Upraviť príspevok

Login
Heslo
K príspevku je možné pridať najviac 5 súborov vo formátoch JPG, PNG, GIF a PDF (max. 32 MB). Ku každému súboru je možné pripojiť bližší textový opis. Pridaním súborov súhlasíte s Podmienkami používania.

draxter

#12631 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Mesto deklaruje aj v odpovediach posilnenie MHD v Zámostí: Záblatie, Zlatovce, Istebník. Áno, treba riadnu linku do týchto oblastí, ale infraštruktúra to neumožňuje, keďže obratisko sľubované od roku 2016 stále nie je... inak sa javí, žeby linka 3 mohla "povýšiť" s premávkou aj cez víkend, z linky 5 a 13 by sa víkendové spoje zrušili, linky 13, 27 a 31 by zlúčili do jednej... možností je dosť
Odpovedať

kvorka

#12630 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne 4
Reakcia na: S499.1023 #12629:
Trafená hus zagagala?
Odpovedať

S499.1023

#12629 Ohodnotiť kladne 6 Ohodnotiť záporne
Reakcia na: kvorka #12627:
Čo do toho motáš progresívnych liberálov, keď ani nerozumieš významu týchto slov?
Odpovedať

Solider

#12628 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: kvorka #12626:
V poriadku, ale to je o zmluvnom nastavení medzi mestom a dopravcom. Už sa skončila doba, keď si sadky diktovali podmienky.
Odpovedať

kvorka

#12627 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne 3
Reakcia na: Michal Mazánik #12623:
Tlieskam tvojmu skutočne racionálne mi uvažovaniu. V dnešnej dobe rôznych "progresívnych liberálov" vzácna vec.
Odpovedať

kvorka

#12626 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Solider #12622:
No a? Stále lepšie než čo predvádzala SADka. Že by jeden deň behal kraťas miesto kĺbu všetci prežijú. Veď napokon SADka to presne tak robila i so záložným...keď bola nehoda #54 tak až od druhého dňa vyšla #61. Takže toto vôbec ale vôbec v TN problém nie je.
Odpovedať

tomas153cv

#12625 Ohodnotiť kladne 1 Ohodnotiť záporne
Reakcia na: kvorka #12621:
Samozrejme suhlasim, brat v tom obmedzenom rezime ktory bol tie data za smerodatne nemozno. Hlavne z reakcie niektorych prostorekych cestujucich(nemozem citovat ale bolo to v zmysle " co Vam kuruje, dlhy autobus na tak malo ludi, kde ste boli doteraz " ) som pochopil ze ta linka niekedy(a tym myslim relativne nedavno) bola dost vytazena a klbovy spoj si zasluzila. Prezentovat ale nasadenie, pouzijem matematicky vyraz, prave tejto linky prave vtedy a povazovat to za nieco cim sa treba chvalit...nepride mi to najstastnejsie riesenie.
Bolo by dobre pretlacit u noveho dopravcu hned ako jedno z prvych rieseni, nech si ludia na to zvyknu.
Odpovedať

Michal Mazánik

#12624 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: kvorka #12621:
Presne tak! Na margo témy "linka 24 vozí vzduch" pripájam niekoľko fotiek. Už ich nemám v PC, našťastie som ich našiel v jednej z príloh zápisnice VMČ Stred (strany 9-10): https://trencin.sk/wp-content/uploads/2019/07/Podnety-Ing.-%C5%A0%C4%8Depko.pdf

Dokonca, ak si správne spomínam, nejaké fotky preplnenej L24 pred Vianocami, pred pandémiou, boli aj priamo tu v diskusnom fóre.
Odpovedať Príspevok bol upravený autorom.

Michal Mazánik

#12623 Ohodnotiť kladne 2 Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Kubo 123 #12617:
Predsa ale práve podobný problém je v súčasnosti a pri turnusoch súčasného dopravcu, kedy vozidlo behom dňa vystrieda (hovorím s nadsázkou) polovicu liniek MHD a "vďaka" tomu nie je možné v prípade potreby (Advent na L24, cintoríny na L11) jednoducho vymeniť sólo autobus za harmoniku, lebo by sa z tej L24 dostala aj na L12 na Noviny a neviem ešte kam všade. Pokiaľ som si všimol, kvôli L24 pred Vianocami sa museli upraviť turnusy.

Súhlasím s tým, čo povedal kvorka. Dnes sme v roku 2022 a pri plánovaní kapacity musíme brať ohľad nie len na to, aby sa cestujúci fyzicky narvali do autobusu, ale aby mali aj primeraný komfort (tzn. že síce stoja, ale nie sú aspoň nalepení jeden na druhom).

V prípade 5 kĺbových turnusov môžu byť 4 na tých najviac vyťažených spojoch (L1 v špičke, návoz do Belej a podobne) a posledný môže byť na spojoch, ktoré sú vyťažené o niečo menej, avšak tam bude zvyšovať komfort. V prípade poruchy na ktoromkoľvek kĺbovom poradí sa stiahne harmonika práve z tohto najmenej exponovaného piateho a tam pôjde záložný sólo autobus. Stále to bude lepšie, než nechať úplne novú harmoniku hniť vo vozovni a ani nebude, v prípade poruchy, potrebné prerábať turnusy.
Odpovedať Príspevok bol upravený autorom.

Solider

#12622 Ohodnotiť kladne 3 Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Jacob #12615:
Tá záloha nemusí byť myslená len ako vozidlo, ktoré je pridelené na zálohu, ale že obehy sú urobené pre štyri vozy a jeden voz je vždy doma (každý deň iný).

A aj takéto riešenie má určitý svoj zmysel, pretože ak urobíš obehy na všetkých päť vozidiel, tak v prípade poruchy musíš počas dňa riešiť buď výmenu vozidla z inej linky, kde ho je menej treba, alebo do konca služby (a do opravy vozidla) bude namiesto neho jazdiť menej kapacitný 12-metrový voz.
Odpovedať

kvorka

#12621 Ohodnotiť kladne 2 Ohodnotiť záporne
Reakcia na: tomas153cv #12619:
Víkend a ešte teraz v Covidovej dobe nemožno brať za smerné. Po 1.3. sa to hádam postupne zlepší, pričom je zrejmé že navozove spoje linky 24 i 25 cez víkend treba riešiť klbovym vozom. Ale kĺbové poradia treba v "x" všetky, a jedno kľudne aj linka 24, pred chorobou asi najvyťaženejším spojením.
Odpovedať

PtrkHrnk

#12620 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Zmluva už je zverejnená, keby sa chcel niekto pozrieť https://egov.trencin.sk/Default.aspx?NavigationState=778:0:
Odpovedať

tomas153cv

#12619 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: irizar #12612:
On myslel ze linka cislo 24 prevazala vzduch cez vikend. Robil som ju a skutocne, pocet prevezenych cestujucich do 35, v jednom momente odhadom max. 20 cestujucich. Robil som ju 2 dni po sebe, oba dni rovnake scenare.
Odpovedať

kvorka

#12618 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Kubo 123 #12617:
Ide to úplne jednoducho, presne ako som napísal. Neviem čo by mal človek zložité robiť. Napokon, tvorcovia koncepcie súčasnej MHD mestu ukázali, že to vedia urobiť dobre, grátis a urobiť 5 kĺbových poradí je snáď to najmenej. Tak zbytočne nezvelicuj, a hlavne ak niečo nezvládala SAD, tak to bolo práve ohľadne technického stavu vozov, čo sa naplno pri #61 ukázalo. A preto tie obštrukcie a aj to, že bol "záloha" lebo nebol schopný prevádzky. Nuž , ISO kvalita...
Odpovedať

Kubo 123

#12617 Ohodnotiť kladne 1 Ohodnotiť záporne 3
Reakcia na: kvorka #12613:
Nech sa páči, nový dopravca bude isto chcieť dispečerov, a pokial si myslíš že ak poprehadzuješ xy vzorov pri poruche jedného, čo potom pri poruche trebárs 5tich???? To už budesa rad že pôjdu všetky spoje a nebudeš vedieť kde je sever. Treba si to vyskúšať 🤷‍♂️, lebo od stola ide vsetko teoreticky
Odpovedať

dzio

#12616 Ohodnotiť kladne 3 Ohodnotiť záporne
Konecne tu bude normalna MHD nie to co tu bolo doteraz. Vyborny krok vpred.
Odpovedať

Jacob

#12615 Ohodnotiť kladne 2 Ohodnotiť záporne
Reakcia na: kvorka #12613:
Plus ak by mal byť kĺbový ako záloha tak bohvie či by niekedy išiel vôbec. Pri starej SAD-ke mám skúsenosť, že raz jeden spoj nešiel vôbec a prišiel ďalší spoj v poradí extrémne preplnený. A to nehovorím, že Citelis čo bol v zálohe nebol možno ani pojazdný, čiže to nebola ani poriadne záloha. Tam ak má byť záloha by stačil predsa obyčajný, načo kĺbový by mal byť v zálohe? To mi rozum neberie... kĺbových bude len 5 a aj z toho aby bol jeden v zálohe je blbosť.

Úprimne som zvedavý čo všetko sa môže zmeniť výmenou dopravcu. Lebo komfort v podobe nových autobusov je jedna vec. Ale ak majú ostať takéto linky s takýmito intervalmi tak pre mňa osobne už ako aj teraz je MHD nepoužiteľná.
Odpovedať

JRO65

#12614 Ohodnotiť kladne 2 Ohodnotiť záporne
Z Trnavy vám ten Transdev a nové dokonca kĺbové NSká plne klimatizované len ticho závidíme...
Odpovedať

kvorka

#12613 Ohodnotiť kladne 1 Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Kubo 123 #12611:
a vy ste s Kefalín, skudá vzali?

Tiež som za, aby jazdilo všetkých 5 kĺbakov riadne, s tým, že ak dáky bude mať poruchu, bude stanovené poradie, z ktorého sa vezme dole. Jednoduché, nie?

Mesto by malo ešte porozmýšľať, žeby mal Juh I a Juh III porovnateľné spoje ako Zlatovce, teda posilniť 11 a 28 podvečer. A hlavne urobiť niečo s linkou 23, ktorá okrem špičky je tragická.
Odpovedať

irizar

#12612 Ohodnotiť kladne 1 Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Kubo 123 #12611:
24 vozi vzduch. Ehe. Tak uz som tu cital naozaj vsetko.
A vozidla a vodicov na to skratenie intervalu chceme teda vziat odkial presne?
Odpovedať

Zmeniť zobrazenie

Štruktúra
Zoradenie
Počet príspevkov na stranu

Vyhľadávanie v téme

Hľadaný text
Dátum od
Dátum do
Hľadá sa v texte príspevku aj v mene používateľa.
Súčasne je možné hľadať viac výrazov oddelených medzerou.
Návod pre pokročilé vyhľadávanie nájdete tu.