Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Presne tak, ide o ľudí, aby neboli natlaceni a mali rozostupy. Tam mizerná úspora na spotrebe je úplne v danej situácii bezpredmetna.

Zastavenie isto nie je správne, možno však urobiť špeciálny CP a pustiť všetkých 5 kĺbov žeby jazdili napríklad linky 1 a 8 protismerne...ak je treba

To je pravda, preto som to aj formuloval skôr ako zaujímavosť. Ale nové vzory tak, aby dané poradie obsluhovalo jednu linku (prípadne viacero liniek s podobnou trasou a parametrami) by boli do budúcna užitočné. V prípade potreby by potom bolo možné nahradiť sólo autobus kĺbovým (L24 pred Vianocami, L11 na Dušičky), alebo aj naopak. Ak mám správne informácie, dnes ak by sa mal na napr. L24 nasadiť kĺb, objavil by sa tento aj v Nozdrkovciach, alebo na Novinách. Súčasné riešenie z tohto hľadiska nie je ideálne...

To je sice pekne,no podla akeho kluca by sme ich nasadili do premavky? Ked kazdy jazdime vsade...a u nas uz pre klbaky tych ciest moc nie je... to by sa museli vytvorit nove vzory ...aby to robilo len 1 a 8 .... a to sa zo dna na den rozhadzat vsetko neda...

Z hľadiska kapacity ich určite netreba, ale napríklad Nitra posilnila ich prevádzku, aby mohli byť cestujúci ďalej od seba (odporúčaná vzdialenosť je až okolo 4 metrov), je to od Nitry zaujímavý krok

To obmedzenie MHD na víkendovú prevádzku mi príde zmysluplné, ale úplné zastavenie, ktoré mesto zvažuje, považujem za prehnané. Nechcem spochybňovať zmysel opatrení, ale k takémuto kroku sa zatiaľ neuchýlili ani od Trenčína väčšie mestá. Stále totiž existujú ľudia, ktorí MHD potrebujú aj v týchto dňoch cestovať.

Avšak bolo by fajn umožniť cestujúcim bez kariet bezplatnú prepravu a uzatvoriť prvé dvere, aby vodiči neprichádzali do kontaktu s ľuďmi. Obzvlášť tá manipulácia s mincami ich môže zrejme dosť ohrozovať...

Hotovost zrusit suhlasim,klbaky vsak vobec netreba-skolaci nechodia,Laugo zavrete predsa!!! Podniky sa zatvaraju,autoservisy zavrete...zivot sa zastavuje vsade! Mozno cez vikend uz nepojdeme vobec,uvidime... i ked predavacky potravin,pekarky,pumparky,sestricky je treba odviest,riesil by som to nejak ze by sa jazdilo v kritickom pripade do 8:00 ale ako potom poobede a vecer to neviem...kedze jedny robie do 12:00,iny do 14:00 a do 18:00 ...

To je správny krok, avšak nasadiť by sa mali kĺbové autobusy - jednak preto, že najmä ráno do práce (24,25,1,11,7) nebudú stíhať a tiež preto, aby sa rozložili cestujúci v čo najväčšom priestore pre ochranu vodičov. A je čas zrušiť hotovostné platby.

https://imhd.sk/bb/doc/sk/19420/Mesto-planuje-zmodernizovat-9-zastavok-MHD
- pýtam sa, čo robí toto mesto, podalo tiež žiadosť? Či ako obvykle nie, lebo "nestihlo", nevedelo, nechcelo, netuší čo je MHD... (dosaďte si)

vzhľadom na obmedzenia v prevádzkach, múzeách, športoch a pod. je to pochopiteľné.

AKTUÁLNE - linka 50 je do odvolania zrušená
https://trencin.sk/aktuality/upozornenie-pre-cestujucich-autobusmi/

Nie, karta mi platí do 8/2020.

Prvá základná otázka - neskončila ti platnosť karty ako takej?

Môže mi niekto vysvetliť, prečo mi prestala platiť čipová karta MDS PB v trenčianskej MHD? V nedeľu som nastúpil do busu a EMtest vyhodil hlásenie: Zakúpte si lístok u vodiča.
Oproti študentským 0,25€ na kartu je tých 0,80€ celkom pálka.
Nerozumiem tomu, doteraz som sa po TN bežne bežne vozil na považskobystrickú kartu...

Keď sa súťaž vypíše včas a rozumne, dá sa vyhnúť väčšine problémov. Už miesto aktuálneho predĺženia sa malo vysúťažiť dopravcu s presnými podmienkami fungivania a nemuselo mesto visieť takto na špagátiku.
Neviem si predstaviť, ako sa majú ešte vyše dva roky prevádzkovať Karosy bez dopadu na kapacitu. Asi sa treba rozlúčiť s fuknčnou MHD

Z webu mesta vyberáme:

Miesto ktorých vozidiel premávajú v MHD nevhodné prímestské vozidlá #66 a #67? Kontroluje mesto stav autobusov - napríklad #35? Akú skladbu má momentálne funkčný vozový park MHD a kedy mesto zabezpečí obnovu vozidiel?

Odpoved:
Róbert Hartmann, vedúci útvaru mobility, 9.3.2020

Vozidlá #66 a #67 slúžia len na "záskok" štandardných mestských autobusov, a to v prípade nevyhnutnej potreby. Mesto nekontroluje stav autobusov, nemá na to kvalifikovaných ľudí a ani technické zázemie - na kontrolu slúžia Stanice technickej kontroly. Skladba vozového parku: Iveco Crossway LE 12M , Karosa C 954 , Irisbus Crossway LE 12m, Irisbus Citelis 18M, Irisbus Citelis 12M, Karosa B 961, Karosa B 952, Irisbus Crossway 10,6M. Skladbu vozového parku možno nájsť na verejne dostupnej webovej stránke: https://imhd.sk/tn/vozidla/28/autobusy-mhd
Obnova vozového parku sa zrealizuje po vysúťažení nového dopravcu a podpise zmluvy v lete 2022.

Záver: do 2022 lobogo a spoliehame na súťaž (ktorá napríklad v RK už zlyhala). Fakt koncept ako sa patrí

Pravdepodobne áno. Druhý veľký problém starého hlásenia je nekvalita dodatočných nahrávok (po premenovaní zastávok v roku 2016). Napríklad z hlášok Mateja Bela či Beckovská si robia cestujúci (oprávnene) srandu. Nové nahrávky znejú o dosť lepšie čo do artikulácie aj intonácie. Po rokoch som na konečnej znovu počul hlášku "konečná, prosím, vystúpte."

Ešte by to chcelo doriešiť časť vodičov, ktorí pravidelne znižujú hlasitosť (napr. vozy #06, #15)...

tak žeby "dohlásili" aj chýbajúce zastávky? Konečne.

V Citelise #03 som sa dnes prvýkrát stretol s novou verziou hlásenia zastávok. Je to opäť ženský hlas, dobre zrozumiteľný, takže chválim.

Vie niekto, ktoré vozy sú už odstavené? Vychádza mi to na krátke Citelisy, pretože niektoré už nevyšli do premávky riadne dlho. Naopak, jazdí aj C954 #66 i Crossway 10,6 #67, takže musí byť podstav aspoň dvoch vozov, možno i viac.