Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Preto mestskych lebo snad oni maju na starosti parkovanie, nie? Ci naco je tu potom obecna policia, to mi vysvetli. Neviem ci sa klbak otoci vsade, otocil by sa asi aj v Kubrici po rozsireni namestia a zrusenia stareho otocu urcite. Ako vravim problem je aj niekde inde. Vela razy som bol svedkom kedy dopoteny vodic nervozne vytruboval pretoze nemohol prejst a nikto z pritomnych sa neuracil mu ani len ukazat ze ci moze alebo nemoze. Ked to konecne domanevroval mal 3 minuty meskanie z prvej zastavky!! A na dalsej zastavke mu uz nadavali ze preco meska a na dalsej znova a znova...a potom ze preco na zastavke v meste bol uz vyslovene argantny a neochotny? Nemal byt viem, ale vobec sa mu necudujem vzhladom na to ze som sa viezol z Kubrice az na Juh a to co cestou pozazival by nasralo snad kazdeho. Ale ano mesto Trencin si rozkaze, sprosta SADka pristupi a vodici potom len trpia, zakon padajuceho hovna v praxi funguje exceletne

prečo mestskú políciu? meskáči nemôžu skoro nikdy nič, normálne zelené 158, je to cesta III triedy- A začať makať musí mesto, ono je objednávateľ a keď povie, že kĺbak pôjde do Opatovej tak pôjde. VTN sa kĺbak dostane všade, toto ako argumenty neberiem, lebo to potom môžeš univerzálne hovoriť vždy a všade.

na 11tke by sice teoreticky harmonika mohla jazdit, ale prakticky nie. Vacsinu dna v Kubrici na namesti parkuju auta tak ze sa tam akurat otoci crossway, nehovoriac o tom ze kolko razy arogantni vodici zaparkuji tak ze nemas sancu prejst. A ked zavolas na mestsku policiu ze nech s tym nieco robia, tak ti do telefonu povedia ze oni s tym nemozu nic spravit ze niesu napojeni na register aut a polozi telefon. To su tie veci ktore ale ty nevidis a ocividne by si napratal harmoniku barskde a este by si jej prifajcil turnus taky ze aetr by sa na strankach obracalo... Na niektorych veciach treba zacat pracovat, uznavam, ale treba zacat aj inde, nie vzdy na strane SADky, a to znova opakujem ze ju neobhajujem len objektivne konstatujem. A uz cakam na komentare tipu Phd pred menom za menom, ci ako to volas, sa ozval skus byt trosku konstruktivnejsi pri odpovedani na tento post

"SADka sa na nas tak vyserie"

A toto je presne dovod, preco by sa mali na dopravcu periodicky vyhlasovat verejne sutaze. Takato cochcaren, prameniaca z toho ze SADisti maju svoj piesocek pohodlne vyarendovany, by v civilizacii bola neprijatelna. A kedze vacsina SADiek dlhodobo jasne demonstruje, ze sami od seba si hlavy zo zadkov nevytiahnu, holt ich bude treba do dvadsiateho prveho storocia vtiahnut s kopanim a vreskom.

vďaka, preštudujem ☺

Koncepcia TrID

SAD-ka má jazdiť tak, ako si objedná mesto. V auguste 2016 mesto zadalo SAD-ke cestovný poriadok, obehy vozidiel a SAD-ka jazdila. V decembri 2016 došlo k úpravaám, ale vzory obehov si SAD-ka upravila sama, samozrejme stále len pre 4 kĺbové vozy, pretože mesto netlačilo na nasadenie aj toho piateho. Teraz treba zatlačiť na prehodnotenie kĺbových vzorov a vytvorenie piateho pre Citelis 18M. Môj návrh je v rannej špičke 11 a potom linka 24. Ten ranný spoj linky 6 netuším ako je vyťažený, ale rozhodne prejazdy do vozovne riešiť na linkách 5,6,7,17 a nie naprázdno. Dokonca aj od OC Laugaricio by mohol ísť ten kĺbak ako linka 31 po vozovňu a nie naprázdno po novom moste.

Chcieť aby na daných spojoch daných liniek boli nasadené harmoniky je pekné, ale SADka sa na nás tak vysere, by ma zaujímalo podľa čoho nasadzujú harmoniky. Na linke 11 harmonika ani pokiaľ viem nechodí, aj keď by mala lebo napríklad v čase od 14:00 je vyťažená dosť. Chcelo by to celé premyslieť, máme 5 harmoník tuším niekto písal (4 B 961, 1 Citelis 18M) a nejako premyslieť aby chodili na daných linkách a ich spojoch kedy je to potrebné by sa určite malo dať nejako vymyslieť. Taktiež pri tejto téme nerozumiem aký má zmysel nasadzovať harmoniky hlavne na linku 1, na tejto linke jazdia väčšinou iba harmoniky, inak len asi ráno na linke 24 a 8 tuším. A dosť veľkú blbosť spravia ak všetky odstavia cez prázdniny, to ako keby tým naznačovali, že keď študenti nechodia do školy tak ich autobusy sú prázdne, čo je blbosť, ľudia chodia tak isto do roboty, a autobusy bez študentov budú iba o trochu prázdnejšie.

Inak ešte by ma zaujímalo neviem či sa riešilo alebo niekto o tom uvažoval, že prečo vlastne a či niekedy môžeme čakať nejaké posilnenie spojov do Laugarícia alebo skôr z neho, to, že chodí každú hodinu do Laugarícia autobus sa ešte dá, ale keď by tam chcel ísť niekto vybaviť niečo na rýchlo tak aj tak bude dlho čakať na autobus, a keby chcel ísť pešo nemôže, pretože nie je kadiaľ, jedine po roli alebo na okraji vozovky čo je nebezpečné.

Súhlasím. Na hlavne popoludňajších spojoch liniek 11 a 24 by mali byť harmoniky samozrejmosť. A myslím, že ani cez víkend by sa nestratili.

Na Juh II chodí len osmička v špičke každých 15 - 20 minút, takže harmoniky by som nasadzoval skôr tam, kde sú intervaly dlhšie.

Rannou 6 som nikdy nešiel, takže ako je to tam neviem. Ale je fakt, že nakoľko už 6 je jediné spojenie stanice a Zámostia, tak by si možno zaslúžila nejaké kĺbové spoje.

Juraj, o tom tóne by som si dovolil pochybovať, stačí si spomenúť na dávnu minulosť v ZA fóre. A moje urážlivé poznámky plynú o.i. z Tvojho zaťatého mlčania a z toho, že si pamätám Tvoj postoj k niektorým témam.

? To je kultová vec... Inak súhlas samozrejme.

isteže, súhlasím do bodky

súhlasím, rovnako ako som kedysi aj verejne písal, že istý vodiči jazdia super, sú slušní a vedenie vozidla ovládajú ukážkovo. Toho z #61 som ešte nezaznamenal poriadne, ale len nech pokračuje. Taký voz musí mať v rukách aj správny vodič. Nie ako ten, čo rozhadzoval z okna tie halierniky ?

Neviem, či ide o toho istého, s ktorým som mal ja tú česť (spomínal mi, že je nový). Ak náhodou áno, tak by to na neho sedelo. Už jeho vystupovanie bolo kultivované.
Myslím, že by sa takýto vodiči mali chváliť. My, Slováci, to nemáme celkom v krvi. No myslím, že je to potrebné. Inak tých kvalitných vodičov nemáme veľmi ako oceniť.
Spomínam si na jedného mladšieho z minulého roka, keď na kasseláku zastavil priam ukážkovo (bez kočíka). Pochválil som ho, na čo reagoval úsmevom a vetou "snažím sa". Śú to drobnosti, ale o čo lepšie by sa nám v tomto 50 tisícovom meste lepšie fungovalo (všeobecne). Každopádne je fajn čítať takéto pozitívne informácie.

#61 šoféruje nejaký neznámy šofér, podľa mňa úplne nový. Ale musím povedať, že mu to ide veľmi dobre a je to super cestovanie, je to tiché, netrasie to. Mala by byť nasadzovaná najmä na L1, vybrané L11, ktoré praskajú vo švíkoch, L24 a 25, prípadne ranná L6 (ktorá bola kedysi kĺbová a je veľká škoda, že tam dali sólo bus).

veď to nič, aspoň sme to dvaja verifikovali. Neviem totiž, ako sú spravené kĺbové turnusy, už v decembri 2016 tam boli dáke zmeny, ale sú 4. Vozov máme 5 a preto by mali jazdiť kĺbaky viac. Osobne odporúčam najmä sedlové spoje linky 1 a medzi 12:30 a 17:30 by na linke 1 sólo ísť ani nemalo, nieto cez prázdniny, keď nejde vôbec ani 22, na osmičke je redší interval a rovnako na 7/17 je dačo menej.

Naopak, vidím, že linka 24 má aj v dôsledku toho, že pobrala frekvenciu bývalej linky 2, veľký význam nielen pre Laugaricio, ale veľa ľudí ide aj od nemocnice. Tam ktorýkoľvek spoj by nebol stratou, bez ohľadu na presné číslo cetujúcich.

Tak to som si fakt nevšimol. A to tvoje príspevky pravidelne čítam

ak pozrieš môj príspevok v dispečerovi, presne pred tebou som to napísal ? Aj s tým, ktoré spoje robí dopoludnia. Popoludňajušie odsledované nemám.

Včera poobede jazdila #51, no a dnes zas jazdí #61 ako L8 (aspoň na spoji 6:43 od Braneckého). A to bol argument SADky, že má problém s otočením na Sihoti IV. Ale je to celkom divočina s ňou, na druhej strane pri tom všetkom, čo sa okolo nej deje môžme byť aj radi, že jazdí
Každopádne jej svetlá svietia, smerovka blikala a LED panel fungoval, takže by mohla dnešok odjazdiť celý.