Reakcia na: draxter #9663:
Samozrejme, že aj komfort je významný. Práve o komfort pri preprave mi teraz ide. Pretože mi príde nelogické, že v 11, ako píše aj MinoSUN-55 je hlava na hlave a na 7/17 vezie kĺbový spoj vzduch. Sólo autobus má kapacitu na sedenie okolo 30 cestujúcich (Karosa). Na linke 7/17 som narátal max. 25 cestujúcich - v kĺbovom spoji. Takže všetci si pohodlne sadnú a zostanú aj voľné miesta v sóle.
Takže výsledkom môjho riešenia je, že cestujúcich na linke 11 neodradí nepohodlie, nakoľko v kĺbovom autobuse si viac ľudí sadne a lepšie sa rozložia a zároveň na linkách 7 a 17 nepríde k zníženiu štandardu.
Pripomínam, že optimálny počet cestujúcich v kĺbovom vozidle je aspoň 60 cestujúcich (to je ešte určite v poriadku). Keď na linkách 7 a 17 je ich max. 25, tak je to optimálne na sólo autobus (a rozhodne nie nekomfortné).
Výsledkom teda bude pohodlná preprava pre každého.
kvorka
A. nástup všetkými dverami: chce to viac osvety, ľudia sa stále trepú dopredu s kartou, ja by som nástup s kartou prednými dokonca zakázal (okrem dobíjania). Vozidlá stoja citeľne kratšie na zastávke aj v špičke keď nasadá viac ľudí.
B. nové zastávky: žiaľ, mesto to zvládlo tak ako to vidíme, čiže tu je výsledok rozpačitý. Dobre sa ukazujú Noviny, ľudia si na linku 12 pomaly zvykajú. Chýba však hlavne Brnianska v priemyselnej zóne mesta, ktorú by isto využilo dosť ľudí a tiež Hroznová v obytnej časti Zlatoviec.
C. wi-fi je výborná; neviem ako je to s vyčerpaním tej kapacity čo som kdesi čítal
D. nový cestovný poriadok: je naozaj spravený dobre. Poďme po linkách:
1: klasika, víkendové ráno by som ešte niečo prijal doplniť
2: v Nozdrkoviach spokojnosť, hlavne trvať na preklade s 12 a 24; na úseku Beckovská - Sihoť (resp. nemocnica - Sihoť aj s linkou 28) to treba mať na zreteli pri ďalších úpravách.
3: veľmi dobre
4: Opatová má poriadnu linku MHD, otázne je skoré ukonenie; prijal by som niečo aspoň z iných liniek (8,24,28) čo by sa tam večer ešte otočilo prejazdovo
5: zatiaľ dobre, možno aj posilniť
6: výborne, do budúcna nosná linka
7/17: v niektorých časoch úplna paráda, ľudia sa s nimi ešte zoznamujú, upraviť nasadenie kĺbakov
8: neni o čom, super
11: najlepšie posilnenie, linka chodí naprataná, uvažoval by som niektoré kĺbové spoje z linky 1 možno naozaj dať na 11
12: pomaly sa to zlepšuje, úvod rozpačitý
13: prekvapivo výborne obsadená
22: nič moc zatiaľ, ale je to len doplnková linka po jej nezmyselnej redukcii v roku 2012
23: touto som nešiel ani ju poriadne nevidel
24: výborne vyťažená stále, asi nosná linka podľa prepravených ľudí, hodil by sa na ňu aj kĺbový voz
25: platí to čo o 23
27: platí to čo o 25
28: je na tom dobre, tie prázdne spoje na linke 23 sa ukázali, že na 28 to môže byť lepšie
50: zatiaľ som nemal česť