Reakcia na: MA MHD #9484:
Nechcel ti búrať pekné ilúzie ale pozri sa ako to vyzerá v BB. Síce majú vlastný dopravný podnik ale majú v ňom iba trolejbusy a MHD im robí zvolenská pliaga SAD Polónyi,a.s ? A aby toho nebolo málo, tak sa nainfiltrovali paraziti aj do Dopravného podniku mesta Banská Bystrica viď. : http://www.orsr.sk/vypis.asp?ID=7273&SID=3&P=1predseda predstavenstava : PhDr. Adrián Polónyi - hlavný v SAD Zvolen, mentálne narušený človek posadnutý potrebou ovládať ostaných, má na výplatnej páske poslancov a zopár ľudí na úradoch, vodiči SAD Zvolen mu hovoria Heydrich ...
člen predstavenstva : Mgr. Marek Modranský - pridržiavač A. Polónyiho, kedysi pracoval v SAD Zvolen, tiež zdatný lobbista a przniteľ integrácie vlak+bus, aktuálne v ZAD a ešte neviem či aj v mestskom zastupiteľstve mesta BB
člen predstavenstva - Ing. Vladimír Orság : polomafián, had, neschopný férovo jednať, neschopný pochopiť potrebu previazania autobusov a vlakov, na závode v Žiari čakajú až sa z dopravy navždy odprace, pôsobí aj v SAD Zvolen, rovnako ako Polónyi má prezývku avšak Himmler ... jasné duo čo šikanuje.
dozorná rada : Juraj Družbacký - parazituje na peniazoch ľudí ako krajský poslanec, mestský poslanec vo Zvolene, jeho manželka je "nejaká" právnička čo poskytuje služby SAD Zvolen,a.s. pre prípad, žeby BBSK odmietol platiť SADke výpalné, lobbuje za SAD a odmieta prihliadať na to, že SAD Zvolen má najväčšie náklady na 1 vzkm na celom Slovensku
Ostatných nepoznám ale tu vidíte ako sa dá nainfiltrovať do podniku, ktorý zmaril prvotné plány SAD Zvolen,a.s. na likvidáciu trolejbusovej dopravy. Krásne to dokázali, že keď už im nevyšlo to zničiť, tak aspoň na tom vyryžujú a nanominujú sa tam. Na Slovensku teda pokiaľ nemáte v meste alebo kraji poslancov, ktorí majú skutočne chuť hájiť záujmy občanov a nie zlodejov ako títo hore, tak ani nič nezakladajte. Lebo nebudete mať jeden zlodejský podnik ale dva a to znamená dve dozorné rady, dve predstavenstvá a dva krát toľko riaditeľov a vedúcich sekcií! Preto sa aj štiepia v kuse železnice a preto aj zlodeji ako Ľupták, Hopta, Loy, Daniška a pod. z toho žijú, z duplicity funkcií, ondulovania vzduchu a rozkrádania.

draxter
Ten Citelis 18M jazdil od 2008 až do roku 2011 normálne, potom to začalo. Či už vlastník nereklamoval včas vady, alebo sa na to kašlalo, alebo to malo nejaké obmedzené záruky sa už asi nedozvieme. v každom prípade ten voz bol v rámci obnovy vozového parku, kde si mesto kládlo podmienky ako sa vozový park obnoví. Keďže Citelis 12M mal kapacitu väčšiu než B732, tak sa niektoré zobrali aj miesto Ikarusov 280.08 (10). 4 kusy B961E nahradili Ikarusy 280.08 a 2 kusy 280.87 mali naďalej behať. Potom sa však odstavili do zálohy a tak sa kúpil za ne ako náhrada ešte tento Citelis 18M (v TNinfo vtedy prezetnovaný ako kĺbová Karosa - nízkopodlažná). Takže chyba je aj na meste, že netrvá na nasadení vozového parku tak, ako si ho požadovalo obnoviť od roku 2004.
K tej spotrebe - neviem, ale ak to je normálka, potom asi fakt nikto nečítal technické parametre. Ak nie, tak treba GO motora a pod. ale určite nie, aby ten voz stál!