Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Niektoré zmeny sú zaujímavé, podľa toho čo píšeš by MHD vyzerala takto (pre prehľadnosť uvádzam tvoj návrh:
L1 Juh I - Inovecká - žst - Kubra 30/60/60
L3 Juh II - Zlatovská - Orechové 60/120/120
L5 Juh I - Dlhé Hony - Zlatovská 30/60/60
L6 Sihoť - žst - Old Herold - Zlatovská - Záblatie 30/60/90
L7 Kubrica - žst - Zlatovská (účelové spoje - US)
L8 Juh II - Električná - Sihoť 30/60/-
L10 Opatová - žst - Karpatská - Nozdrkovce 60/120/120
L11 Juh I - Legionárska - žst - Kubrica 60/60/60
L15 Juh II - Inovecká - Zlatovská 30/60/-
L16 Sihoť - Old Herold - Kasárenská - Detské mestečko (US)
L17 Juh I - Legionárska - žst 60/60/-
L18 Juh I - Legionárska - Sihoť 60/60/60
L19 Juh I,II - Legionárska - Kasárenská - Detské mestečko (US)
L20 Juh I,II - LOT (US)
L21 Sihoť - žst - Biskupice 60/120/120
L22 Juh II - Soblahovská - žst - MAX - Sihoť 30/30/30
L23 Juh III - Inovecká - žst 60/60/120
L24 Sihoť - žst - Legionárska - Laugaricio 60/60/60
L25 Juh II - Inovecká - Legionárska - Laugaricio 60/60/60
L28 Juh III - Dlhé Hony - žst - Sihoť 60/60/120
L50 bez zachádzky za mosty resp. zachádzka za mosty na konci trasy

S niektorými vecami možno súhlasiť, avšak moje výhrady sú tieto:
a) linka 21 by mohla ostať kľudne linkou 2, nech nepletieme cestujúcich
b) linku 18 by som presunul buď na Inoveckú alebo Soblahovskú ulicu, pretože podľa tvojho návrhu tade už jazdia 3,10,11,17,18,19,21,24,25 a čiastočne 5,28, zatiaľ čo po Inoveckej len 1,15,23 a po Soblahovskej len linka 22.
c) "tvoju" linku 21 považujem dokonca za zbytočnú v takom rozsahu, súhjalsím s milanom005, radšej by som na jej úkor prípadne posilnil trochu L24, prípadne L10.
d) linku 3 by som nechal jazdiť aj do Záblatia kvôli univerzite
e) spojenie liniek 6 + 13 v tejto podobe nie je vhodné, skôr by som to riešil zachovaním linky 6 premávkou po Zlatovskej a predĺžením jej spojov do Záblatia, naopak zrušením nevyťažených spojov linky 13 zo zvážením ich presunu na linku 3 alebo 6. Linka 6 má v exponovaných časoch dosť cestujúcich, rovnako linka 13 je v špičke až preťažená. Skôr ide o tie večerné spoje. Linka 3 je dobre vyťažená skoro stále, tam by sa zišla posila.
f) u linky 18 je problém so súbehom s linkou 8, toto sa musí odstrániť v smere zo Sihote

Súhlas musím vyjadriť s linkou 8 a 22. Je zrejmé, že dnes sú to najvyťaženejšie linky Trenčína. Linka 22 je skoro kĺbová a linka 8 skoro sólová. Problém je, že veľa spojov linky 22 ide po linke 8 a opačne. Potom idú niekedy 2 prádzne vozidlá. Ak nerátam cestujúcich na Dlhé Hony, tak cestujúcemu z centra je jedno či ide linka 1/22 alebo 8. Markantné je to v "a", keď idú v jeden čas aj L8 a L22. Preto súhlasím s Tebou navrhnutou zmenou, a to je predĺženie linky 22 až na Sihoť a zrušenie spojov linky 8 v čase predĺžených spojov linky 22. Neviem však, či by presmerovanie osmičky na Električnú bolo správna, ale možno by to urýchlilo prepravu na trase Juh - centrum. Zaujímavé riešenie v špičke.

Skúsim teda zlepiť môj návrh