Reakcia na: kvorka #6974:
Aj mňa to napadlo ešte asi pred 6 rokmi, keď som sa ním viezol. Dokonca to s najväčšou pravdepodobnosťou bude. Super myšlienka, rád podiskutujem tiež.
, tak by som na nich spravil tzv. kĺbové poradia. Pretože niektoré prepravné prúdy sú stále dosť silné, ale ide o to, že občas si dnes spoje "kradnú" cestujúcich a potom je diera. Ak diera nebude, tak sa vo večerných hodinách možno dočkáme toho, ako to bolo v roku 2002, že kĺbový autobus na linkách 1,5,8,18,22 mal svoje opodstatnenie. Spojenie Sihoť - Juh by malo byť pravidelné, bez hodinových dier.
kvorka
Inak chalani, chcem sa trochu diskusne vrátiť k Ikarusom. Náš voz TN-715AM (ex TNA-10-34) mal určite vymieňaný zadný článok. Pôvodne totiž jazdil na poslednej náprave s diskami totožnými s prednými kolesami (http://imhd.sk/tn/galeria-media/Vyhladavanie.html?&ghg=&ghv=6656#62439-TN-715AM-linka-22-Autobusova-stanica), neskôr však s trilexkami (http://imhd.sk/tn/galeria-media/Vyhladavanie.html?&ghg=&ghv=6656#78651-Ikarus-280-na-linke-1)
Keďže trilexáče boli staršie a vzácnejšie, je nelogické ich nasádzať za kruhové disky. Naviac vlečka aj z vnútra pôsobila, že je zjavne z iného vozidla. Podľa môjho názoru je z toho odkúpeného Ikarusu z Kladna #18 KDA-06-15 (http://www.ikarusy.net/foto/foto.php?id=10123&res=1). Podľa diskusie na k-reporte tento voz skončil na 100% v TN, ale v prevádzke sa nikdy neobjavil.