Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Pozri, to co pisem ja nieje moc popularne. Respektive nie moc, ale vobec. Ja osobne si nemyslim ze cela tato mikrokauza "prejazd cez Derkovu" je nejaky velmi velky problem neriesitelneho rozsahu. Dokonca tu padol nazor, ze je to banalita a s odstupom casu sa na to pozeram rovnako. Pozname problem, riesenie existuje, nevidim jeden dovod preco nespustit diskusiu(samozrejme nie tu ale celospolocensku).
Co ma ale zarazilo je odkaz na clanok, co sem dal Dispecer.
V nom sa pise ze linka cislo 11 nebola vytazena dostatocne, preto pristupili ku presmerovaniu a naslednemu doplneniu spojov inej linky. Moja otazka znie, ze nebolo teda lahsie nechat tu trasu linky povodnu a vynechat 4 spoje za 28 000 eur pre priblizne devat ludi z Kubrej a Kubrice? Existuju exaktne data o tom ze pretrasovanie linky cislo 11 ma rentabilnejsie cisla nez tie ktore su uvadzane vyssie?

Všetko beriem, hovorím za seba. Lebo je fakt, že ak občania niečo nechcú a ide o relevantnú vzorku lokality, tak nech to tam nie je, ak to nie je nevyhnutné.

Za seba by som nechal tých 7 školských spojov a nech ide po I/61. Ale, a linka 4/11 je toho hlavným motívom, treba zabezpečiť obsluhu sídliska Sihoť III, lebo dnes je len jednosmerná (smer centrum). A obsluha sídliska "Pred Poľom" u linky 4 tiež nie je (mimo školských spojov), s týmto treba niečo robiť, tam je veľký potenciál.

Ten problém je napríklad v tom, že alternatívna trasa namiesto Derkovej je 4x dlhšia. A Mesto platí dopravcovi za odjazdený kilometer.

Samozrejme, dá sa to. Len treba zároveň dodať, či sme OK s tým, že za obsluhu rovnakého územia v rovnakom rozsahu Mesto minie z verejných peňazí o zopár tisíc eur viac, alebo že spojov bude skrátka menej, aby to vyšlo.

Možno to naozaj nie je problém, a občania to pochopia. Ale mali by to vedieť.

Neviem, aká veľká množina potrebuje linku 4 po Derkovej, ja nie, ale presne toto je vec, ktorá sa má vyriešiť lokálne. Ak ju obyvatelia nechcú, pôjde inokade. Žiadny problém. Veď na linke 1 tiež nevadia tie zachádzky cez celý Juh, tak prečo by na linke 4 mal byť problém s 3-4 minútami? A ako píše kolega nižšie, Opatová má k dispozícii Os vlaky, kopec regionálnych busov, tak linka 4 že nejde expresne, problém nebude. A je to.

Nehnevaj sa, prečítal som, ale tam nič také nie je.

V tom linku čo sem dal Dispečer

V ktorom?

No ale v článku hovorí, že zase také skvelé čísla nemala. Že sa to týka iba pár ľudí

Nedivím sa,linka 11 mala výborné čísla a dôvod zmeny neexistoval. Doplnenie 4 spojov linky 16 mimo jej trasy je tiež dôkazom, že to bol krok vedľa.

Petíciu za návrat starej trasy autobusov podpísalo vyše tisíc ľudí. Chcú z nej spraviť celomestskú tému
Riešiť ju chcú na mestskom zastupiteľstve.
https://mytrencin.sme.sk/c/23463350/peticiu-za-navrat-starej-trasy-autobusov-podpisalo-vyse-tisic-ludi-chcu-z-nej-spravit-celomestsku-temu.html

Tak!

Čo si v strese, na rekonštrukciu sme čakali desaťročia, pár rokov rekonštrukcie zvládneme ako nič. A ak to pôjde tak rýchlo ako oprava starého mosta, ktorá podľa sľubov baču RR začala ihneď po otvorení nového, tak sme úplne v klude.... Myslím, že rok 2100 keď budeme hlavné mesto sveta žitia, by to mohlo byť všetko v cajku

Je to hnus velebnosti, jdu blejt. Presne ako vravíš.

No, najskôr som si myslel že treba vydržať dačo ale teraz keď začalo pršať sa ukázalo že tie dočasné dve miesta pri bilbordoch stoja za makču pikču=blato, kaluže-hnus...Mali sa vyčleniť dva pruhy z PAD a cestujúci by boli aj pod prístreškom...aj keď je mi jasné že by to mali zase komplikovanejšie modré autobusy a dedinári...a prekvapuje ma "tempo" / prác na mestsko-diaľkovaj časti---3-4 dni po odstavení a nič...to malo hneď predsa nabehnúť makanie a presne rozplánované kroky hneď od začiatku....som ja zvedavý na tú kvalitu a dodržanie termínov...

Dnes som išiel úplne náhodou okolo železničnej stanice, respektíve miest na služby prímestskej a MHD v Trenčíne . No veru super divočina. Viac tu očakávam komentáre od pánov vodičov a kompetentných z kocúrkova. Ma mia.

Áno, posilnili tamojšiu MHD.

Neviem o čo tu ide. Kto to štartuje?

Tak v PN druhý život štartujú naše #19 a #17.

Fiko vlastnými rukami škrtí tých, ktorí jeho voličom zvyšujú ceny.