Reakcia na: milan005 #15156:
Kuknem aj ja čo mám, viem o istých anomaliach v závere kariéry Ikarusov, keď sa zaradili B961. Čiže sa mohlo stať, že bolo von 10 klbakov (napr. v deň, keď bola TN-758AM na linke 18 celý deň), ale isto len pár dní.
Si /ste/ príjimatelia dotácie od sponzorov onej akcie? Však píš, aby som vedel, čomu a teda komu mám platiť moje dane.
Nedá mi - odkaz do Talianska - máte sa čo učiť mafiáni , tu u nás sme ďaleko pred vami.
tomas153cv
Aj keby sme sa bavili o majetkovom vysporiadani pozemkov lusknutim prsta, projekt, verejne obstaravanie a zhotovenie zaberie nejaky ten piatok, takze s tymto sa podla mna v dohladnej dobe mozeme realne rozlucit.
Dopravne sme teraz vo fazi, kde sa zhustuje premavka, tak ako to hovoril Vladimir. Je to normalna a bezna vec. Aj ked narast aut kvartalne stupol.
Bus pruhy by bolo vykupenie, avsak pri sucastnom usporiadani premavky su velmi tazko realizovatelne bez tzv. lievikov kde sa najviac zbrzduje premavka.
Najst kratkodobe riesenie bude pomerne tazke ale verim, ze keby sa spustila celospolocenska diskusia, dopomohlo by to k rychlejsiemu rieseniu.
Videl som projekt(v dnesnej dobe skorej utopisticku viziu) dopravneho riesenia TN kde sa zjednosmernila Hasicska a zrusilo parkovisko Palackeho a obnovil kruhovy objazd pri Hoteli Elizabeth. Tomuto hovorim plan ktory ma gule. Vyriesil by vacsinu problemov, aj ked zial by nebol moc popularny pre toho, kto by to presadil.
Cele plusy a minusy konceptu(ako aj prestupy) sa ukazu az casom. Za dva tyzdne vyslovovat verdikty(okrem dojmov a pocitov) je cisty nezmysel. Prestupy su nieco uplne v TN nove, nemaju s nimi skusenosti ani cestujuci a ani soferi.
Treba tomu dat jednoducho cas.