Reakcia na: TomoSK #14878:
To co si tu vymenoval ale vobec neodporuje tomu co napisal kvorka. Ak 7:55 ma ziak sediet v lavici s pripravenymi pomockami, z toho mi vyplyva ze musi prist skorej, dat si veci do skrinky, prezut sa a prist do triedy.Za mojich skolskych cias napriklad nam ucitel zavelil ze budeme 7:45 v skole. Nezaujimalo ho ze to nikde nebolo napisane. 7:55 sa zamykal hlavny vchod a ked si prichadzal na poslednu chvilu, tak si mal proste smolu, lebo vratnicka v tom case mala kumulovanu funkciu, takze ked si zvonil na zvoncek, nikto neodpovedal.
Ja nechcem poukazovat na to ze naozaj vyrevujes ale skus porozmyslat nad tym, preco medzi Trencanmi sa zacina udomacnovat vyraz " ... to je ako keby si sa bavil s Dopravou na Povazi " . Ci je to v pozitivnom alebo negativnom, ci nebodaj neutralnom kontexte, necham na tvoje koginitivne schopnosti.
Ako je pravne osetrene odbocenie zo zastavky Na Kameni v smere do TN cez ulicu Jana Derku? Vodic MHD musi prejst cez priebezny pruh smerujuci rovno a napojit sa do odbocovacieho pruhu vlavo, kde vzhladom na interne predpisy, dlzku zastavky, dlzku vozidla, profil vozovky nieje mozne prejst tak aby nebola ohrozena bezpecnost a plynulost cestnej premavky.
Moj predpoklad s odpovedou DnP je ze pocas skusobnej jazdy s tym nebol ziadny problem. Ale projektanti schemy liniek sa nemusia riadit tabulkovymi hodnotami? Nieje totiz to mozne aby toto podla noriem vychadzalo.
Ak niekto bude namietat ze podobny pripad je zastavka pod Juhom, pripominam fakt ze sa jedna o cestu inej triedy a ine usporiadanie jazdnych pruhov, navyse v husto zastavanej oblasti s premavkou ktora nieje v danych jazdnych pruhoch obojsmerna.
draxter