Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Tomáš, pri zmenách v decembri 2023 si mi písal že je pre vás dôležitý aj vratný spoj z Dubnice do Trenčína a vidíte v ňom potenciál.
Keď sa rozmýšľalo nad rôznymi riešeniami, niektoré boli zamietnuté práve preto aby mali späť z Dubnice cestujúci priamy spoj.
Uvediem hlúpy príklad, ale ak 13.7. spoj z TN vyrážal so 100% cestujúcimi, tak naspäť z Dubnice do TN išlo 20% (je to málo, nie je to málo?! Neviem, tí by o možnosť prišli).
Nie je správne z tohto viniť SAD ak bola požiadavka na priamy spoj z Dubnice do TN a tiež ak správca systému 9 rokov hovorí že problém "orientácie" na polokružných linkách bude vyriešený.
Zrovna včera som hovoril s človekom od iného dopravcu, ktorý povedal že majú takýchto problémov ďaleko viac ako Trenčín. Takže čo som tu písal o Dubničke alebo Hornom Vadičove je podľa všetkého len zlomok neduhov.
Miesto vzájomného obviňovania by bolo vhodné riešiť technický problém.
Alebo k dec 2024 jasne povedať - spoj rozpojiť v Dubnici.
Spoj rozpojiť v Srní.
Alebo spoj ukončiť na SPŠ s úplnou konečnou a späť ho viesť už len priamou trasou do TN čím odpadnú tieto technické problémy.

Je to v absolútnom poriadku. Ešte by ten spoj mohli náhodou nejakí cestujúci zneužiť, zaplatiť a odviezť sa. To snáď nemôže žiadna SADka tolerovať.

S kolegom Michalom sme boli omrknúť, ako sa darí polnočnému spoju do Dubnice. Okrem toho, že len z Hasičskej a stanice odviezol 14 cestujúcich, musel Michal na Hasičskej usmerniť väčšiu skupinku mladíkov, ktorí aj po opakovanom presviedčaní váhali nastúpiť. "Lebo však tam je Trenčín".

Ja som si zase na stanici vypočul, že "no to neni náš"... ešte, že sa chalan dal presvedčiť priateľkou, že sa má opýtať šoféra.

@milan005: Je toto fakt podľa Teba v poriadku, aby sa takéto niečo dialo pri poslednom a prakticky jedinom spoji??? Vo všetkej úcte, ale je to totálne diletantstvo a z môjho pohľadu sabotáž dlho odmietaných nočných spojov. Dám ruku do ohňa za to, že ak by sme s takýmto riešením prišlo my, budeme tu udupaní pod čiernu zem. Za ten čas prevádzky spoja, koľko priamych cestujúcich doviezol o jednej do Trenčína? Dnes takmer prišiel o ôsmich cestujúcich, alebo to máme na zastávkach stáť každý piatok?!

Škoda,že takto nepristupuje aj k MHD. Jedna linka v správnej trase s pár spojmi by šla krásne, ak by sa chcelo.

https://www.nove-mesto.sk/item/bezpecne-a-pohodlne-na-zelenu-vodu-kyvadlova-doprava/
Takže linka MHD NM c.3!
Cestovné 10c - tomu sa hovorí prístup mesta!
Akurát tie chyby na webe SADky, blbosti o prvom spojí, preklepy pri zásadných časoch odchodov....hrôza!

Taká otázka, že či už dopravca vyskúšal počítanie cestujúcich na voze a ako je "spokojný" s výsledkom.

Budem rád, lebo takéto objektívne porovnanie tu nie je a asi ani nebude, ak sa nespraví.

V prípade 11 to má absolútne logiku. Čo iné by si chcel počuť?

Vieš, len stále nie je čas. To treba spracovať, zostaviť, porovnať. Ale verím, že to bude.

....povedal zbrojnoš čo tam ani nebol a odcvalal na svojom šijacom stroji do Nitry

Prečo k tomu bordelu a vreskotu? Pausalizujes účelovo? Ok, tak tvoj grc vydávaný za reformu MHD je hodný akurát toho bordelu čo tam bol.

Caper, ty si naša legenda MHD, mohol by si spracovať také porovnanie sem na imhd ako bolo keď prišiel DIC s ich návrhom? Linkové vedenia, zmeny, nasadenie vozidiel a pod. A plusy i mínusy, vtedy to bolo super pokope.

To môže byť aj od 1.10.2024

Zmena CP sa posúva na posledný štvrťrok (žeby na december?)

https://trencin.sk/aktuality/spustenie-novej-koncepcie-mhd-trencin-sa-posuva/

Spomínanú brožúru som čítal, zaujímavé čítanie. Vrelo odporúčam

Marek to bolo tym ze SAD Trencin a.s. je subjekt hospodarskej mobilizacie, preto z toho vyplyvali rozne veci. Inak k pretrhnutiu vodneho diela Liptovska Mara mesto Trencin 30.10.2008 organizovalo cvicenie ktoreho ulohou bolo okrem nacvicovania a organizacie aj vydanie niekolkostranoveho dokumentu pre obcana co robit v pripade takejto katastrofy(je to k stiahnutiu na strankach TSK myslim), zial malo kto o tom vie alebo to cital - co by viedlo este k vacsiemu chaosu. Zaujmavostou je ale ze podla simulacii by ale nebol ohrozeny cely system Vazskej kaskady, zaplavova vlna by vsak dosahovala na niektorych miestach Trencina vysku cez 3 metre.

Áno, ten zaplavený podjazd býval veľmi zaujímavý.

Sesternica bola v stane, čo padol. Pred 15 rokmi bola tiež v Tom, kde zahynuli ľudia. Vravela, že to bolo hrozné. Mali vtedy ľudí autobusmi poodvazat von.

Čuduj sa svete, trestné šlo do stratena. Teraz však už hádam spravodlivosť nebude slepá.

PS: už sa dá žiadať o vrátenie vstupného.
PPS: ja si pamätám na kyvadlovke ešte aj Ikarus 280.

Ako "starý známy 70ročný SADkár", dám spomienku na tú smutnú Pohodu , vtedy tiež padol STANo , ja som prišiel domov z práce, mal som narodky, prišli gratulanti, šampanské sa búchalo a v tom zvoní mobil, službu konajúca pani dispečerka PAL mi volala, naháňala každého aby fičal pre autobus a išiel ten dav z letiska odvážať preč. Nuž, mne sa už nedalo, boli by bublinky v krvi Pred rokmi nám prišiel manuál ako postupovať v prípade živelnej pohromy a tam ako vodič autobusu mám za úlohu odviesť ľudí .... je tam písané presne po akej katasrófe a kam... mňa zaujalo pretrhnutie Liptovskej Mary... no nikedy by som to samoška nechcel zažiť....a zaknončím to veselo, rád spomínam ako som s noblesou s Karosou B952e jazdil cez zaplavený podjazd na Sihoť zatiaľ čo Coosswaye museli naôkoľ cez bývalé žel. priecestie pri Bille, no aj aj terajšie boSORky by veru už nemohli ...