Verím, že dopravca sám bude mať chuť objednávateľovi niektoré nezmysly vysvetliť a uľahčiť cestujúcemu cestovanie. Naopak, verím že objednávateľ časom pochopí, že treba posilniť dopravu na Juh I a III (tu nie je ani na úrovni Záblatia) a že vzoráky pre busy budú spravené na 5 kĺbakov konečne, pričom 24 ho potrebuje aj cez víkend.
Celkovo linkové vedenie je dobré, len tie prepotrebné zmeny v Zámostí... treba vytvoriť nosnú linku pre Istebník, Vinohrady a Zlatovce jazdiacu celý týždeň a eliminovať to krúženie.
Celkovo linkové vedenie je dobré, len tie prepotrebné zmeny v Zámostí... treba vytvoriť nosnú linku pre Istebník, Vinohrady a Zlatovce jazdiacu celý týždeň a eliminovať to krúženie.
Cestovný poriadok si predsa objednáva mesto.
Vladimír
2. Nie je na to žiadny tarifný dôvod, skôr technický. Aj keď som sa na to nikdy nepýtal, predpokladám, že dôvodom je zmenšovanie white-listu. Ak je možnosť výberu, zrejme je technicky vždy lepšou voľbou medzi serverom a vozidlami prenášať menší súbor ako prenášať väčší súbor. Nehovoriac o výhode fyzicky zapísaného PCL v čipe karty, ak pre technické príčiny (offline voz alebo revízorská čítačka) aktuálne lístky zo servera nejde stiahnuť. Väčšina cestujúcich s tým žiadny problém nemá, lebo podľa mojej skúsenosti si aj sami nejako podvedome chcú v autobuse overiť, že ten lístok tam naozaj je.
Nepriloženie karty k označovaču však nič nespôsobí. White-list je aj v revízorskej čítačke, takže dovtedy nezapísaný PCL na karte sa na ňu nahrá najneskôr pri revízorskej kontrole.
Pre vylúčenie pochybností znovu opakujem, že sa celý čas bavíme o PCL zakúpených cez eshop. PCL zakúpené v predajni dopravcu, v trafike (len NR) alebo vo vozidle (len TN) nie je potrebné nikam prikladať ani pri prvom nástupe.