Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Áno, tú dvojkusovosť (aj vďaka tvojim dávnejším spomienkam) evidujem, dokonca sa mi tam podarilo objaviť zaujímavé prepojenie - v Mikuláši papiere zrecyklovali na nejakú generálku neznámeho pôvodu... https://evidencia-dopravcov.eu/zoznam?spz=LMA+03-89

jj, viď môj príspevok #11918

Ruzomberok mal tiez. Sucasne s LM, urcite to nebolo to iste vozidlo.

Ak vyhrabem, mal som foto 4 svetového modraku exBKV na linke MHD z roku 1990.

Doložené sú aj Piešťany (2ks), Zvolen, L. Mikuláš, dokonca som ho videl mihnúť sa aj v jednom banskobystrickom videu - https://youtu.be/DxRRQSedwmg?t=33

Okrem toho museli byť aj na juhu (viď tá vlečka v poli pri NZ) a predpokladám, že aj v takej PB sa mohli zísť. Škoda, že nie sú bližšie informácie. V každom prípade, asi ich nebol zrovna dostatok, keď sa najprv vymyslel generálkový program v ČSAO Košice a Moldava n/B. a pár rokov na to zorganizoval ešte aj tento dovoz...

kvorka: Za doplnenie k náhradám ďakujem. Myslel som, že ten bratislavský vydržal o niečo dlhšie.

Tak k tomu som sa nedopracoval

Dik za info, aspoň niečo teda.

Ja sa skúsim na to opýtať môjho dedka, v tom čase pracoval na SADke takže by si niečo o tom mohol pamätať.

A v NR to bolo vozy NRA 33-20 až 33-21. V TN to však nebude asi možné, lebo nezachovali sa ľudia, čo mali spomienky...

Ale sú aj info, aj obrázky:
https://imhd.sk/rk/vozidlo/8440/Ikarus-280-LMA-03-88

Máš pravdu, večer som ešte niečo ponachádzal, dokonca čo som našiel okrem tej Nitry tak boli aj v Trnave, Žiline, Martine, ďalej som už nenašiel.

Vozidlá boli predané v roku 1989 a vyraďované boli v rokoch 1991-92, vo väčšine zdrojov sa píše že z dôvodu staroby.

V tej dobe sa fungovalo ešte na princípe rýchlej obmeny vozových parkov, kedy sa vyraďovali aj 6 ročné Ikarusy a miesto nich sa vozili nové(napríklad DPB alebo DPMK) Následne so zmenou či už režimu alebo rozdelenia Československa sa verejná doprava dostala do podvýživy a tak sa spomalil respektíve zastavil nákup nových vozidiel a vozy presluhovali, respektíve sa pristúpilo ku generálkam. Plánovaná životnosť Ikarusov bola pravdepodobne tých 6 rokov ale vydržali teda oveľa viac. Boli to riadne stroje.

Zaujímavé ale je to, že ani na jednej sekcii tu na iMHD alebo niekde inde tie Ikarusy nie sú ani v prehľadoch vozidiel, všade sa začína od série 280.08 ktorá bola určená pre Československo a nikde ani nie je zmienka o ich presných evidenčných číslach. Ostatné sú zdokumentované pomerne presne ale séria 280.00 ex BKV vôbec. Zabralo mi to asi 3 hodiny pátrania ale k ničomu konkrétnemu som sa nedopracoval.

Na linke 5 nahradil oranžový Ikarus neznámej ŠPZ (máme nejaké tipy) a na linke 8 nahradil voz exDPB 1832, ktorý potom slúžil už len na ND.

Ona nebola cielene stiahnutá, vozidlá len rýchlo dožili (vzhľadom na r. v. 1979-81) - a práve preto sa o nich dá v štandardných zdrojoch len veľmi málo nájsť. Z maďarskej strany sa síce vie, ktoré vozy sa predali, ale čo z toho, keď u nás je známy len počet kusov 22 pre Zsl. kraj a 18 pre Ssl. kraj... V každom prípade vďaka za snahu a teší ma, že si ho draxter aj naživo pamätá vyzerá, že nakoniec požil dlhšie, než som si myslel.

Ešte sa opýtam, dve 280.87 začali jazdiť v tom r. 1995 miesto čoho prosím?

Nie nie, myslím školský spoj ktorý jazdieval do školy Terezie Vansovej niekde do oblasti Pod Sokolice, mám pocit že to bolo v budove SOŠ Pod Sokolicami. Pravidelne som ju videl na Soblahovskej smerom z Juhu do mesta a jazdila tam bez zastavenia. Tá škola už neexistuje. Mám za to, že to bola súkromná základná škola.

Modrofialovy Ikarus s bielymi tyčami si pamätám na linke 19 okolo roku 1992. Ale spz veru nie.

Zájdem o niečo hlbšie do histórie... štyri mestské Ikarusy 280 ex Budapešť (v tmavomodrej farbe), sprevádzkované v priebehu leta-jesene 1989, si niekto prosím nepamätáte? Viem k nim len toľko, že pre ich zlý stav veľa nenajazdili, ale ŠPZky, nasadenie ani čas vyradenia sa mi nepodarilo zistiť

No,podla aj starsich kolegov co si pamatame ma PALka prvu vodicku az teraz! Ten dvojdverak myslis ale deti zo Zamaroviec na Velkomoravsku?! Tam to sedi.

Marek a bola Magda potom prehodená na PALku alebo to bola iná vodička s tou červenou C734 TN-665AM?

Btw ty si nepamätáš trasu toho školského spoja?

Pani Magda mala 4 a aj tie 14ky,po odcleneni obce Zamarovce od Trencina a zruseni MHD ku nim boli linky zrusene a ju aj s jedinou Karosou s automatickou prevodovkou vtedy premiestnili na 2ku ktora vtedy aj 12ku samozrejme do garaze robila. Nezabudnutelnym zazitkom bolo ked uz sa zaviedlo nastupovanie iba prednymi dvermi a legendarny Rudko Mahrik nastupil stredom,pani Magda zacala zvonit a nie a nie to tlacitko pustit a on zakrical: To som ja pani vodicka,to som ja -Rudko ,co ma nepoznate a vy pi.e stare co chodite do kostola ked idu ludia do prace a decka do skoly.... Ten vedel prehovorit do srdca cestujucej verejnosti

Vďaka, viem že sú fajnšmekri, čo to ocenia.
31: chyba v písaní, človek to po sebe už neustriehne.
28: opravíme tiež