Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

A ty považuješ vynechávanie zastávky jedným spojom jednej linky za normálne, civilizované, európske riešenie?

Aké sú dôvody na to, aby jazdil spoj linky 4 o 13:10 na Potočnú? Okrem myslím jedného spoja cez pracovné dni (ranný školský spoj) je táto zastávka obsluhovaná všetkými spojmi. Cez víkend tak každý cestujúci vie, že mu v nepárnu hodinu o desiatej minúte ide autobus, čo je presne cieľom taktovej dopravy - ľahko zapamätateľný a prehľadný cestovný poriadok, ktorý sa týmto narušil.

Teraz cestujúci musí myslieť na to, že vlastne poobede musí prejsť na námestie, na čo si musí vyhradiť aj dlhší čas, čo zbytočne z pohľadu takéhoto cestujúceho znižuje kvalitu dopravnej obsluhy. Medzera 4 hodiny v odchodoch je podľa mňa v krajskom meste, ak sa chceme baviť o atraktívnej MHD nemysliteľná (s výnimkou oblastí ako LOT, alebo VOP, samozrejme).

So Sihoťou by som to úplne neporovnával, tam nedošlo k zmene rsp. narušeniu intervalu. Zrovna ak by cestujúci spoj nestihol, onedlho mu pôjde ďalší.

Posledným dôvodom je prístup dopravcu a mesta k MHD. Nejde ani tak o samotný spoj, na ktorý by tam možno reálne ani nikto nenastúpil, ale o to, že nikomu nerobí problém narušiť pravidelný interval a cestujúcich o tom nijako neinformovať. Minimálne výrazný oznam na zastávke mal byť samozrejmosť. Jediným správnym riešením ale podľa mňa je úprava obehov vozidiel. Alebo sa chceme začať podobať na prímestskú dopravu s jej "náhodnými odchodmi"?

Ohľadom L4 konkrétne spoja 13:10 čo má (ne)premávať cez Opatovskú základnú školu. Je tu napísaných niekoľko príspevkov , no stále nechápem prečo je kvôli tomu taký rozruch. To že SADka o tom neinformovala ešte akceptujem. Ale dôvod že je 4 hodinová medzera medzi spojmi cez víkend pomaly na obed ku škole je veľmi slabý argument. "Opatová námestie" je najbližšia zastávka k Op. ZŠ, ktorá je vzdialená 500m (čo je cca 7min pešo podľa Google maps). Na potočnej pri škole, vystupujú zväčša študenti (tých sa tento problém netýka), ľudia čo idú do kostola (tých sa tiež problém nedotkne pretože omše sú večer alebo ráno kde spoje premávajú) jedine koho sa problém môže týkať je ľudí čo pôjdu v čase dušičiek na cintorín a tých čo bývajú v oblasti školy, ale tí to nemajú ďaleko k zastávke Op. maják ani na námestie, u ľudí so zníženou pohyblivosťou to pochopím ,ale ak sa sťažovali ľudia čo majú v poriadku nohy tak nevidím problém sa kúštik prejsť, lebo to isté by som mohol povedať o ľuďoch čo bývajú medzi zastávkami Považská a Zimný štadión (napríklad v paneláku č. 1707), im tiež presunuli zastávku kvôli prechodu pre chodcov a musia chodiť cca rovnaký čas na zastávku ako v prípade v Opatovej. Koľkokrát stoja autá zaparkované tak že na úzkej ceste a otoči je tá zastávka problematická aj pre iné vozidla, nie len pre voz 22, ktorý neprejde pod mostom, tak keď chcem L4 ku škole vyriešim aj tento problém. Moja otázka teda znie, aké sú dôvody trvania na tom aby L4 (13:10) jazdila na Potočnú ul. ? Ďakujem za odpoveď a prajem pekný deň.

Tak ono to asi funguje podľa mňa, že spraviť vždy čo najlahšie riešenie, také kde ani prstom nepohneš.
Zároveň ak nasadili nový Crossway na linku kde neprejde po jej celej trase, tak prečo tam nasadili ten autobus? Určite museli vedieť, že proste výškovo sa nezmestí na Potočnej, a typujem, že ľudia na zastávke kde mal stáť ale nestál tak ako vždy neinformovaný, informácia, že autobus nejde cez tú a tú zastávku je pekné, že bol v novom Crossway-i, ale pokiaľ viem tak tí čo stoja na zastávke kde nestojí tak asi to nemajú si ako prečítať.
A toto je ďalší problém u SAD-ky, hrozná informovanosť, napríklad mne sa stalo, že raz ráno mal ísť autobus linky č. 5 zo zastávky Dlhé Hony o 7:15 ak sa nemýlim tak nejako chodieval, a potom chodieval ešte o 7:32 (dodnes chodí už iba 7:32), a autobus neprišiel a potom prišiel až ten ďalší o 7:32 a dosť narvatý, a nikde som nedokázal dočítať sa, že predtým autobus bol pravdepodobne zrušený. A tiež prípad zo dňa 9.1 kedy tu bola fotka, že linka č. 11 bola presmerovaná na Gen. Svobodu, tak určite ľudia čo čakali na zastávke Saratovská pri parku určite nemali ako zistiť, že prečo autobus neprišiel. SAD-ka by mala začať takéto situácie riešiť, načo má potom webstránku keď tam aj oznamy o neobsluhovaní zastávok a takto dáva neskoro možno aj neskôr ako na stránke trencin.sk, zároveň ak je to možné toto nejako zistiť v aplikácii Ubian tak aj tak, každý o nej zase nevie.

a vraciame sa k podstate veci:
a) kto navrhol kúpiť Crossway s danými parametrami?
b) kto robí obehy vozov?
c) kto rozhodol o nasadení na linku 4 pod most na Potočnú?
d) kto zmenil CP linky 4?

Žiaľ, toto je opäť maslo dopravcu; mesto má maslo na hlave, pokiaľ odsúhlasilo zmenu CP linky 4 a prispelo k vytvoreniu nonsens 4 hodinovej diery cez víkend, o čom nikto (ani dopravca a ani mesto) neinformoval.

Pritom stačilo, aby sa zmenili turnusy vozov, to ale chcem už dávno tak, aby jazdil aj piaty kĺbak a napriek prísľubom (vrátane odpovede hovorkyne SAD) sa tak nedeje. To je ukážka, že vzory sú robené zle a ani vtedy, keď hrozí prúser, sa vzor nezmení, ale pristupuje sa k zmene CP...katastrofa!

už som zaslal druhú žiadosť o odpoveď na mesto aj s priloženou foto. Výsledok dám potom na prokuratúru, nech sa mesto/dopravca naučia povinnostiam, podľa toho koho to je maslo

tak to už je riadne nízke... miesto zmeny obehov ukázať zákazníkovi vztýčený ***

Tu je:

aká? so "zmenou" alebo "po starom" bez zmeny

Pred asi 2 dňami som na to upozornil aj pána primátora a kolegov poslancov. Kolega Baco z MČ Sever (kde spadá aj Opatová) mi odpísal, že sa mu už ľudia na tento spoj sťažovali. Len tým, že je v zahraničí to nemal čas riešiť. Takže evidentne to dopad na cestujúcich malo. To bola zatiaľ jediná reakcia na môj email (aj s fotkami).
Ja len viem, že pred umiestnením novej vývesky bolo v stredu napísané rukou, že v danom čase nie je zastávka obsluhovaná. Teraz je tam už nová výveska.

objednávateľ odsúhlasil zmenu CP??? Žiadna informácia nikde, tak toto idem na meste konfrontovať, lebo toto už smrdí riadnou cochcárnou

Ako je mi jasné, že buď to bola lenivosť alebo niečo podobné. Len stále nerozumiem tomu, ako sa to mohlo stať, keď ten voz bol prebratý mesiac dozadu a tak sa vedelo či tam prejde alebo nie.

Nepoviem, keby to bolo tak že vozák nedisponoval informáciou o výške vozu a zistilo by sa to až pri prvej jazde že tam neprejde, ale nakoľko bol vo vozidle oznam, že tam nesmie ísť tak je hlúposť, že ho na to poradie poslali. Veď vymeniť vozy vo výprave štýlom takým, že pošlem starší Crossway na poradie kde má byť nový a naopak nie je nič zložité. Proste mi to hlava neberie.

Proste jeden veľký bordel

Podľa nových vývesiek zo zastávky Opatová-ZŠ, platných od 23.1.2019 je na spoji, ktorý vykonáva #22 zrušená obsluha tejto zastávky. Ako jediný cez víkend tak ide z námestia priamo na Horeblatie.

S odpoveďou mesta to akosi nesedí.

Tak s humorom sa tento problemik vyriesil=nasim autobusom sa aj mosty vyhybaju,ale to nam otvorilo ovela vaznejsi problem=vyhne sa nam zda sa uz aj stary cestny most...a to bude jedna velka katastrofa pre nie len autobusovu ale dopravu ako taku....vcera podvecer tam malo vela ludi od policie a spravcu cesty hlavy v smutku,tie plechy nad hlavnym mostnym uzaverom zo strany od centra trosku natrhlo.... uvidime co na to povie statik po obhliadke,no nic dobre nas isto necaka.

Už to na webe mesta je:
Odpoved:
Erika Ságová, hovorkyňa MsÚ, 31.1.2019

Ďakujeme za podnet. Preverili sme situáciu, dopravca "nasadil" cez víkend na túto trasu novší autobus, ktorý má na streche klimatizačnú jednotku a tak neprejde pod most v Opatovej. Po komunikácii s dopravcom (SAD Trenčín) už na zastávku Opatová - Potočná nebude "nasadený" spomínaný most a zastávka tak bude obslúžená.

PS: nebude nasadený spomínaný most mysleli bus, ale som sa riadne zasmial. Hlavne že nebude nesystémové riešenie, žeby linku 4 dáko osekali o Potočnú.

Dal som dotaz na mesto ohľadne nasadenia toho vozu - lebo ak je tam oznam na čítačke, tak sa to už vie a potom ten, čo tvorí vzory na SADke by mal vzorák prerobiť (alebo je mu to lautr fuk a čaká, kým ho možno zdžube samotný Juraj, keď si to tu prečíta, lebo linka 10 jasne napísal, ako to treba spraviť).

Tak sa dopytové otváranie dverí spojazdní na citelisoch. A kľudne nech vycapia dáku nálepku na dvere že treba zmačknúť tlačidlo.

Tak ma napadajú dve otázky.

1. Načo chcem učiť ľudí používať dopytové otváranie dverí, ktoré funguje len na jednom jedinom autobuse? To si ako niekto predstavuje, že napríklad nejaká babka/dedko, alebo úplne hociaký laik sa naučia, že ten autobus s tými LEDkovými svetlami alebo číslom 22 na čele vozidla alebo ja neviem akým znamením má dopyt a ostatné nie? Niektorí ľudia (podľa mňa väčšina cestujúcich) naozaj nevidia rozdiel medzi starým a novým Crossom takže sa to asi nenaučia.

2. Ako môže niekoho napadnúť vypraviť vozidlo na poradie, ktoré obsluhuje miesto kam sa daný autobus nevojde? Vie mi toto niekto vysvetliť?