Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Aj tak zatiaľ nevidím nejakého dopravcu lepšieho ako sadka a aj keby bol tak parametre našijú na sadku. Jediným schopným riešením by bol asi mestský dopravný podnik tak ako aj v menšej Považskej Bystrici, pomaly lepší voz. park ako my.

súčasného pirmáša sa spýtaj, prečo podpísal na 5 rokov bez súťaže zmluvu na MHD pre SADku, a či náhodou rovnako ako v BB to nebude neplatné - tá náhrada škody a ušlý zisk SADke by ma potom zaujímala. Iní kandidáti možno vedia, že jazdí jednotka a osmička, ale nikto nič riadne nepredstavil.

Ja čakám, ako písal draxter, čo s obnovou vozového parku, či sa konečne zmení niečo na neprístupe mesta napríklad k sprevádzkovaniu všetkých kĺbových vozov, lebo zatiaľ to bol len čendž 961 za Citelis18, čo je nepostačujúce.

Juh I je tragický cez víkend, tam chýba do 20 min intervalu jeden spoj väčšinu dňa a Juh III je na tom horšie než Záblatie. Ak sa má cestovať MHD, chce to nové busy, zahustiť intervaly a konečne RIADNE robiť robotu na úrade, kde zastávky nerobili okrem cyklostesky nikde, nemocnica či gympel je horší než v 78.

Nuž veľa na výber nemáme. A to čo navrhuje druhý kandidát: 1. sú nezmysly, 2. je v rozpore v uznávanými riešeniami zo sveta, 3. je mimo jeho kompetencií, 4. neponúka žiadnu alternatívu...
No a inak myslím, že dôležitejšie je vybrať správnych poslancov.

Len aby to nedopadlo ako vždy zvolí sa Rybníček a Trenčín ostane bez hocijakej zmeny.

Dúfať, len že ho nezvolia, lebo po pozretí sľúbov iných kandidátov Rybníček ohľadom MHD nezáujem, a čo sa týka takého parkovania tak ak by ho zvolili pokračujeme v tomto nezmyselnom a nespravodlivom parkovaní.

Diskusia s kandidátmi na primátora Trenčína. Štvrť hodinu premrhali cellerovou jamou, o parkovaní a doprave od cca 17:30

https://www.rtvs.sk/televizia/archiv/13759/171024#1047

V skratke: električka, MHD zadarmo, jv obchvat, parkovacie domy...

Draxter , môžem poprosiť o aktualizovanie Aktualít o výluke L8 . Linka už jazdi klasicky po svojej trase. Ďakujem

Kamerky sa dajú pozerať na tom tablete. Ale do kým to nebude vo všetkých crosswayoch tak vraj sú "nefunkčne" ...

Crossway 18M typujem, že neexistuje Ak si teda myslel kĺbovú verziu to naozaj by vyzeralo otrasne, už len samotný 12M je nanič.

Však v SAD-ke sa riešia len somariny, autobusy hnijú ale oni idú dávať kamery do autobusov, ten nový dotykový tablet dalo by sa to nazvať kde vodič predáva lístky tak to je dobrá vec konečne, nie ako doteraz boli tie tlačítkové, zároveň tie nové sú dotykové čo je lepšie si myslímn, postupom času hádam budú tieto "tablety" vo všetkých autobusoch.
Tie kamery to radšej asi ani nekomentujem, možno nejaký význam majú, ale ako som pozeral všade možne tak vodič reálne asi ani nemá žiadny panel kde vidí čo kamery snímajú ako to je v Bratislave kde majú pekne panel a vidia všetko.

Ani to však aktuálne nie je realizmus. Môže sa to však zmeniť po voľbách, ale o Tom pochybujem keďže asi žiaden kandidát na primátora toto nemá spomenuté v programe. A s tými prehnitými vrakmi asi cestujúcich neprilákajú, keďže aj citelisy začínajú hniť. A ako sa tak pozerám čo v poslednom čase sadka (ne)nakupuje očakávať môžeme asi aj irisbus crossway 18.

Ak sa ti nepáči kolotoč Juh - Centrum - Stanica/Terminál - Sihoť - Pod Sokolice - Juh, tak odpoveď je nie. A pri pohľade na územný plán sa to v najbližších desaťročiach nezmení.

Pripájam sa k tomu realizmu - klbové vozidlá, buspruhy, záchytné parkoviská v dosahu existujúcich liniek MHD... všetko investičné akcie, ktoré sú realizovateľné v priebehu pár mesiacov, vo finančných limitoch mestského rozpočtu, s veľmi pravdepodobným dosiahnutím požadovaných cieľov...

Je v Trenčíne nejaká iná relácia okrem centrum - Juh, ktorá by bola schopná generovať frekvenciu aspoň na pätnásťminútový interval klbových autobusov celodenne? Lebo len na takejto relácii by bola obhájiteľná výstavba novej infraštruktúry pre električku. Inak sa dá uvažovať len o využití existujúcej a tá v Trenčíne takmer niet je. Realistickejšie by boli aspoň pravidelne nasadené klbové vozidlá, buspruhy a parciálne trolejbusy.

určite je to oveľa lepšie, pretože zo stanice pôjde k cintorínu vždy niečo H:37 54 a z Juhu H:00 20 (jasné, že ideálne by bol interval 30 min, ale vzhľadom na polohy linky 11 by túto linku 32 muselo robiť viac vozov - len škoda tej diery medzi 12 a 13:00). Neviem, aký bude dopyt, ale v roku 2009 na vtedajšej linke 18 jazdil kĺbový Citelis v tento deň veľmi narvaný. Je tu aj nejaké foto: https://imhd.sk/tn/galeria-media/1069/irisbus-citelis-18m/54763/Kulisu-Citelisu-18M-dotvaraju-kvety?&ref=tn%2Fgaleria%2F1069%2Firisbus-citelis-18m%3F%26p%3D2

Ďakujem, úplne som na to zabudol.

Tú by sme nemohli použiť-myslené ako my Trenčania, nie som žiadny autor ani nič podobné v tomto kvázi projekte ? Keď som si to prečítal tak som mal za potrebu to ešte upresniť.

Vlečka do VOP je už vytrhaná, takže tú by sme použiť nemohli.

Tak na Juh hlavne by bolo dobré, kvôli nejakej logickej konečnej, aj keby tam nebolo obratisko tak by boli električky ako v Bratislave, ktoré sú obojsmerné.

Ale čo riešime, keď by to malo ísť na Juh tak dokým by to spravili a kde vlastne by celý Trenčín bol rozkopaný, a reálne neverím, že niekedy bude nejaká poriadna električková doprava v Trenčíne okrem využitia hotových koľajových tratí, ktoré vlastní ŽSR.

Konečne tá linka vypadá schopne aj čo sa týka trasy aj časov odchodov. Minulý rok to bola hanba!

Výrazne nesúhlasím s názorom že keď to nejde na JUH tak je to zbytočné. JUH je síce najväčšie sídlisko, ale je potrebné si uvedomiť že ľudia žijú aj niekde inde. Samozrejme ak by bola možnosť spraviť trať aj na JUH tak by to bolo najlepšie, ale keďže sa to nedá tak celý nápad nemôžeme hneď zavrhnúť. A kľudne by sa mohla využiť aj vlečka k VOP na Kasárenskej.

Ale asi z toho nebude tak či tak, aj keby na ten JUH mala tá električka chodiť.

Však hej, nech tam jazdí motorový vlak a nazývajme to električkou Fakt radšej nech sa na to vyserú, už len tá trasa ten trate je nanič, to fakt jednoduchšie bude vytvoriť linku chodiacu s Kubrej do Laugarícia, však by to bolo to isté, keby išiel autobus z Hasičskej následne po Električnej ako kedysi chodila tá linka do Laugarícia.

Celá električková doprava nemá v Trenčíne význam keďže na Juh by električka sa asi nevyšplhala