A proč by museli mít nějakou "trolejbusovou řadu"? Nejsou sami, kdo to tak má, prostě systém je číslovat linky bez ohledu na trakci. V Bratislavě mi ale vadí, že na jedné straně je systém troeljbusových linek 201-212 a na druhé chtějí novou trolejbusovou trať na Dlhé Diely provozovat pod autobusovým číslem. Je mi jedno, jaký systém číslování si kde zvolí, ale tohle prostě systém není- buď to můžou provozovat pod trolejbusovým označením, nebo můžou přečíslovat trolejbusové linky mezi autobusy nebo si zvolit jakýkoliv jiný systém, ale tohle je prostě rozhodování podle toho "jak se kdo vyspí", což je to, co mi vadí, nic jiného.
Tie nové trolejbusy sú krásne.A to na korú stanicu vlastne prídu lebo ja staníc veľa nepoznám akurát veľkú neďaleko Tesca a malú pri pekárni ako chodi l č 12 cez pricestie tak neviem.
2/5 a 2/5 ma svoju logiku : vidim 2 = ide do okruhu na Obr. mieru ; 5 = ide do ramena (ale pri kresleni schemy trochu komplikovanejsie)
2/5 a 5/2 tiez by malo svoju logiku : obojsmerne rovnaku trasu. (ale ked sa to neurobilo hned na zaciatku, len koli tomuto by som to nemenil)
- - -
nezvycajne vozidla (nesuvisi to s vylukou TR) v prazd. PD je mozne vidiet:
na L7 zo Sirpa o 13:35 - klbovy autobus
na L1 zo Sebastovej o 12:45 - klbovy autobus (vypravovany ku koncu prazdnin, lebo dany turnus vykonava aj spoj L45 o 17:00 z Delne - aby sa dalo hovorit o nejakej kulture cestovania)
To je vlastně pravda, to co píšeš je logické! A proč vlastně máte tu linku tak chaoticky číslovanou, když jste jinak vzorem pravidelnosti a systému? Díky
Kvoli prejazdom z L7 na 2/5 sa autobusy vyskytovali aj na niektorych poradiach tejto linky. Takze sa tam dali stretnut behom hodiny 14TrM, Citybus a aj najvacsie sroty ake mame.
Ano, akurat ze tam to maju ocislovane logicky, tak ako to ma byt a nie tak nezmyselne ako u nas. S nasim systemom 2/5 sa nikdy nezmierim. Nerozumeju mu ani mnohi presovcania, nie to este cudzinci. Skratka aj u nas by malo byt tak ako v Norsku. - Linka c.2 Budovatelska - Hlavna - Obrancov mieru a spät. L.c 5 - Obrancov mieru - Hlavna - Dubrava a spät. Vozidla by jazdili uplne rovnako ako teraz, teda Obr.mieru by bola len teoreticka konecna , kde by vozidlo plynule preslo z jednej linky na druhu.
V Oslu se inspirovali Prešovem ?
Minulý týden král Håkon otevřel nový úsek okružního metra v centru, který je pojížděn linkou 4/6- nejdřív to jede z Bergkrystallen do centra jako linka 4, projede půl okruhu na Storo, přečísluje se na linku 6, vrátí se zpátky k nádraží, pár stanic jede v souběhu s linkou 4 na Majorstuen, tam se odpojí a pokračuje do Kolsås. Takže úsek Majorstuen- Jernbanetorget je analogie úseku Trojica- Čierny Most ?
Více viz zde: http://www.dopravni.net/view.php?cisloclanku=2006082701
Hej dnes bola aj 314 na linke 1 a tú som fakt dlho nevidel jazdiť.A práce pred vozovňou pokračujú , dnes sa montovali spojovacie výhybky electroline zatial bez kríža a uchytenie troleja. Kríženie si asi nechali na zajtra ? ?
A keď prídu do Prešova, zistia že im ich niekto po ceste ukradol z vagónov. ?
Zmeniť zobrazenie
Hľadá sa v texte príspevku aj v mene používateľa. Súčasne je možné hľadať viac výrazov oddelených medzerou. Návod pre pokročilé vyhľadávanie nájdete tu.
pete