Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Ja dufam, ze ten nerozhoduje o nicom

Ešteže iba podľa jedného. A dúfam, že o tom nerozhoduje.

Vies, ked podla jedneho mudrca nam nove vozy netreba ?

Displeje sú dobrá vec, aj keď mne sa zdá trochu nelogické poradie informácií, ale dá sa na to zvyknúť. Ale o inom som chcel. Minule v trolejbuse 71 na linke č.1 sa stalo, že hlásenie zastávok od Trojice vynechalo názov zastávky. Teda: „Nasledujúca zastávka:” A ticho. Keby že nie displej, tak sa nedozviem. ? Zmenilo sa to pred zastávkou Železničná stanica, keď to zavalašilo, že: Priemyselný areál. Keď už dokonale zmiatlo všetkých neznalých cestujúcich (dúfam, že ich nebolo veľa) tak smerom na Solivar sa hlásenie umúdrilo.
Včera sa zas v trolejbude 90 medzi zastávkami Železničná stanica a Solivarská displej medzi hláseniami jednoducho vypol - asi bol prepracovaný.
Čo môže byť príčinou takýchto “múch”? Každá takáto chybička totiž znižuje spoľahlivosť informačného systému a aj jeho význam pre cestujúcich. Nevravím o hluku (napr. spomínanej 90-tky), ktorý prehlušuje hlásenia. To sa dúfam zmení s príchodom nových vozidiel.

Pokiaľ by to bola iba relácia Sekčov - Nemocnica, tak samozrejme nie. Ale ak by to šlo cez centrum (podľa môjho návrhu), tak áno. Mimochodom, ten nápad s chodníkom je skvelý, len pre starších ľudí, ktorí sú väčšinovými návštevníkmi nemocnice, je aj 700 m veľa. (Oni by to brali ako „viac ako pol kilometra”. ? ) Lenže tí majú aj viacej času a stačiť im bude aj dlhší interval, nie?

Montovali ich jej v pondelok. V nedelu este behala bez displejov, vcera uz s nimi.

Takyto nater mali vsetky Ikarusy generalkovane v CSAO Kosice zavod Moldava nad Bodvou. Bolo ich vydat po celej republike ba dokonca aj v Prahe.

alebo takto?
http://imhd.sk/bb/fotky/a-bc5785-a01.jpg

Ten červeno-krémový náter vyzeraj nejak takto?: http://www.mhdveslezsku.net/bus.ostrava/fotogalerie/15/800/4046-2%20%201994.04.11.jpg

Neviem ci to tu uz bolo pretoze uz davnejsie ma 106-tka nove displeje.

A este ked mozem poznamenat - mesto by sa mohlo placnut po keseni a zaplatit vystavbu obycajneho chodnika (alebo aj s cyklistickym, pripadne aj s cestou) od sekcovskej polikliniky ponad zeleznicnu trat k pavilonu plucnemu a onkologii FNsP Presov na uplnom konci Holleho ulice. Pesia chodza zo Sekcova k nemocnici by bola skutocne vyraznou konkurenciou MHD, myslene v dobrom. Vzdusnou ciarou je to 700 m. Pri rychlosti priemerneho dospeleho cloveka 5 km/h by chodec tuto drahu urazil za 8,5 minuty. To nie je take zle v porovnani s tym, jak dlho tam ide desiatka

Zase si nemysli, ze sa v relacii Sekcov-nemocnica dockas nejakeho prevratne lepsieho intervalu dnes desiatka a devatnastka spolu robia polhodinovy, kazda ma hodinovy. Aj podla toho mojho navrhu tam idu zo sekcova len tri spoje (1x12 zhora priamo, 2x10 zo sibirskej cez cely sekcov) za hodinu. Aby si tam bol vzdy rychlejsie nez pesi (zo sekcovskej polikliniky pri velkej nemocnici), potrebujes aspon 20min a kratsi interval, a to uz by bol asi bars luxus

To skôr dôjdem peši. ?

Vďaka za užitočné poznámky. Myslím, že nič tak nepoteší cestujúcich ako skrátenie intervalu. V konečnom dôsledku to totiž môže znamenať úsporu času (aj keď za drahší jednorazový lístok - väčšina pravidelných cestujúcich má aj tak predplatený časový), takže odpadá aj tá jediná nevýhoda. Takže už len postaviť vedenie ?

Inak, sak rychle spojenie je ta dvanastka v hodinovom takte

Dat linku 1 do trasy N1 sice asi vyvola hnev Solivarcanov, ale je to asi to najlepsie riesenie. Jednak sa tym odstrani dnesna nerovnomernost linky 1, kde jej sebastovsky koniec je nechutne natrieskany a vyzaduje dalsie skratenie intervalu, zatialco solivarsky koniec je poloprazdny, jednak sa dlhsia cesta Solivarcanom kompenzuje zvysenim poctu spojov a jednak toto linkove vedenie nevyzaduje vytvorenie ziadnych dalsich trolejbusovych liniek. Kazdy iny pokus o trolejbusove linkove vedenie na Svaboch vyzaduje novu linku, ktora zas niekde musi mat severnu konecnu - a kde? (Sidlisko III, uz zase?) Ked to prezeniem, tak Solivarcania maju na vyber: Bud im zostane dnesna jednotka, ale osekaju sa na nej intervaly a doplnia sa prekladom s linkou Svaby-Sebastova, alebo sa cela L1 zhusti a presmeruje cez Svaby. Ci chcu mat v spicke 15 min. int. priamo, alebo 7,5 min. int. cez Svaby, nech si rozhodnu sami, ja myslim, ze daju prednost 7,5 min int. cez Svaby.

Okrem toho, ked uz bude L1 viest cez Svaby, tak sa da:
- zrusit priame spojenie Solivar-Svaby linkou 19. Dodnes nebolo zrusitelne, lebo nic ineho v tejto relacii nejde a Solivarcania maju na Svaboch postu a ambulancie, takze na priamom spojeni trvaju,
- zrusit linka 20 a 28, pretoze nebude treba rano navoz na Kosicku a odvoz zo Svabov a poobede naopak, vsetko toto vyriesi linka 1,
- v pripade potreby skratit linka 45 tak, aby cez Svaby vobec nesla - sedlovy hodinovy interval na Delni zaisti presmerovana linka 39 Sidlisko III - Mukacevska - Svaby - Delna, cim na Svaboch dojde k minimalizacii liniek tamadial prechadzajucich o tretinu (budu len 1, 10, 34, 35, 37, 39 namiesto dnesnych 10, 19, 20, 28, 34, 35, 37, 39, 45)
- planovany interval linky 1: 7,5 az 8,5 min v spicke, 12 min. v sedle, 20 min. cez vikendy.

Oproti tomu je len jedna nevyhoda - zo zastavok Solivar, Sport, Pramen a Solivarska bude o 4 minuty dlhsia cesta do mesta. Mne sa zda, ze tych vyhod je viac.

Hm, 1 cez Šváby? Solivarčania by nadšení neboli. Aj keď je to len nejakých 4-5 minút naviac na ŽST oproti súčasnej trase, pri časovej tarife by sa to ľuďom asi veľmi nepáčilo. 6 a 9 v poriadku. Aj 10 by som bral. Len mi stále veľmi imponuje myšlienka spoja cez Rusínsku, ktorý by zabezpečil jednak rýchlejšie prepojenie časti Sekčova s centrom a smeroval by k Nemocnici (na SIII je to už plné). Ale v čase, keď bude Rusínska pod trolejom sa toto bude riešiť asi komplexnejšie.

Zaujímalo by ma celkom, kde bol tento oznam fotografovaný.

http://webtest.php5.sk/fotografia-oznam-v-mhd-6-bodov-pre-hypernovu/ ?