Vladimírovi:
Informácie do katalógu
1. Reklamy:
a) Prvá reklama Sanosu #67: ar reklama (CVR; zelený poklad)
b) Prvá reklama Sanosu #68: Priemyselná banka (CVR; biely
podklad)
c) reklama na B 731 #315: Polograf (reklamné nápisy na strane vodiča; bola to firma, ktorá vyrábala reklamy na vozidlá MHD)
d) Reklama na B 732 #309: Fuji film (CVR; pozostatkom je zelený pás na čelnom skle)
2. ŠPZ
ŠPZ B 731 #272 v BB: BCA 16-19
Moj prispevok v ziadnom pripade nebol mysleny ako propagacia tohoto primitivneho "teplomeru". Bola to iba reakcia na vetu, ze R&G teplomery nerobi. Pravda je taka, ze robi (resp. robil). Blbe, ale ano.
Ach ouvej, na tu Poľanu jsem nepomyslel ? . Ale máš asi pravdu, že i bez ní existuje klientela, která radši pojede přímo- zvlášť, když přestupy v Kysaku jsou dnes často neprovázané... A abych řekl pravdu, tak lidi, co jezdí pravidelně do Bratislavy autobusem už nechápu vůbec- vždyť sedět takových hodin na jednom sedadle (i kdyby bylo kožené ? ) je vražda!! Tarif ZSSK sice není zrovna lidový, ale zase bych se divil, kdyby to byl proti autobusu nějaký extrémní rozdíl...
Ja som nad tým rozmýšľal a napadlo ma, že je možné, že nakoniec tohto roku vyradia aj 295-ku a dielenský by mohla byť 314-ka, pretože po vyradení tých ostatných to bude jediná Karosa 731 v podniku a práve 731 vždy boli dielenskými, tak nemuseli by to meniť, nie?
Tam ide samozrejme hlavne o tu Polanu, ale bol by si prekvapeny kolko ludi pojde radsej Gemeranom o 2 hodiny dlhsie, ako keby mali prestupovat v Kysaku. Osobne poznam dost ludi, ktory maju z prestupovania traumu a nocne vlaky neuznavaju, lebo sa v nich " kradne, vrazdi , znasilnuje " ? . No a kedze autobus ide do Blavy vyse 9 hodin. tak Gemeran je pre nich jasna volba.
No pěkné- ZSSK dělají tajné slevy ?
Ale jinak jsem hluboce přesvědčen, že rychlíkové příplatky jsou silně anachronické a chtělo by to je zrušit úplně. Aspoň nevím o žádné jiné zemi EU, kde by chtěli za rychlík příplatek (snad jen v Polsku je na rychlík speciální tarif) a na ČD už to nemáme přes 10 let!
A taky by mě zajímalo, kolik lidí by cestovalo do Bratislavy Gemeranem, i kdyby o té slevě věděli všichni- není to náhodou výrazně delší?!
Tak som znova raz navstivil nasu zeleznicnu stanicu a hned tu su 3 prekvapenia :
1. Len maly nenapadny letacik upozornuje na dost dolezitu skutocnost, ze cena cestovneho v trase PO-BA cez Zvolen je rovnaka ako cez Zilinu, aj ked kilometricky je to vo vyssom pasme drahsom o cca 50 Sk. Celkom prijemne zistenie, akurat ze o nom skoro nikto nevie.
2. Taky isty maly letacik informuje o moznosti pouzit rychliky Gemeran a Polana v useku PO-KE bez rychlikoveho priplatku. Obidve tarifne opatrenia platia uz od 11.12.2005. Hlavne ze v januari som isiel Gemeranom do kosic aj s R priplatkom...
3. Dolezita zmena nastane od 26.3.2006, teda od zmeny GVD - rychliky 1504/1505 Sarisan budu predlzene az do Humenneho, takze po rokoch sa na trat Presov - Strazske opat vrati rychlikova doprava, aj ked iba v piatok a v nedelu
Súhlasím. Akurát Ťa poopravím, že to nebolo v roku 2000, ale oveľa skôr. Prevádzka skúšobného R&G systému na 311 začala 20.11.1996 a krátko na to aj na 323. Zvyšok sedí tak, ako si napísal.
Vladimír
Do katalógu k vozom 311 a 323 môžeš zapísať, že v roku 2000 boli v nich pokusne testované elektronické označovače R&G Mielec a naviac na 311-tke sa po prvý krát pokusne objavili aj elektronické transparenty tiež od RG. Vtedajší označovač na lístok vytlačil nejaké čísla.
Hľadá sa v texte príspevku aj v mene používateľa. Súčasne je možné hľadať viac výrazov oddelených medzerou. Návod pre pokročilé vyhľadávanie nájdete tu.
Dandyzat