Reakcia na: TankJr #7127:
V roku 2005 bola vypísaná verejná súťaž na dodávku nízkopodlažných trolejbusov. Takže v nasledujúcom roku istotne nejaké nové prídu.
kto nám tu zavítal... ku tebe nemám žiaden komentár, som ti niečo povedal a ty furt po svojom...
ja som to porovnaval s presovskymi B932 a mozno scasti aj s klbovymi Karosami B941 co mame v PO tiez a tie su dost otrasne- vid cerstva skusenost zo vcerajska: linka c.32 347 sedim vzadu a cela zadna cast sa tak strasne triasla pri kazdom stati busu a vodicovom uvolneni plynoveho pedalu ze ked ste sa pozreli na okna tak tie sa uplne ze kmitali a pocit sediaceho cestujuceho bol dost zly..triaska ci brnenie celeho tela a hlavne zadok to schytaval najviac...
Richard
Re #7116 Ondray: Tak poporiadku, aby sa ti cisla neplietli, krasne to mas ako na tanieri na www.karosa.cz , pripadne Vladimir pripravuje vzdy super perfektne info o vozovom parku. Dalej, smerodatne su nazory vodicov. Korehokolvek z nich sa spytas aky najlepsi typ vozu po Presove jazdil, bez vahania a od pasa strelia , ze B961. Maximalna spolahlivost, motory IVECO su site na mieru do predlzenych sasi. Voz ma uzasne motoricke vlastnosti. Miesto pre vodica je relativne priestranne a ma kopu odkladacich priestorov. Ma slusne vetranie a naopak aj kurenie, pohodlne sedacky atd, atd ... netreba konstatovat, treba sa informovat. A mimochodom, ukaz mi jedneho vodica, ktory je s Citelisom spokojny ? .
Polio: 81-ka je trolejbus, to je take, co ide na elektrinu ? A v lete je na kazdej sedacke horuco, hlavne na tych ciernych v 117 a 118-ke.
Orbit666: V kazdom trolejbuse vzadu hadze. sedis riadne za klbom, napravu mas dva metre od zadneho cela a fyzika nepusti. ?