Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

je to pravda moj kamos piatak cestuje rano na L4 a poobede na L39

Dnes rano dost meskali autobusy i trolejbusy des mi sla L4 az po 10 minutach vraj to bolo sposobene havariou na zel. stanici
Inac jedna havaria bola aj na centrume a zo sidliska 3 nesiel od 6:40 do 7:00 ziaden autobus(mozno iba jeden dva)

Richard, povedal si a, ale nie b. Ako to teda bude vyzerat v kabinke vodica? Bez ohladu na Markizu, o nej sa fakt bavit nemusime...

Prajem vsetkym pekny vecer,
ale, ale, poniektori tu veria tomu pseudomienkotvornemu akozemasmediu, akoby sa nevedelo, ako tendencne ladi Markiza svoje spravodajstvo. Ak si zratate 2 a 3 (viac netreba), pridete na to, ze asi nie je zaumom DP aby vodici, cestujuci a substrat mrzli, ale za vymontovanim vykurovacich telies z kabiniek treba vidiet asi ich vymenu, repasaciu alebo skratka zefektivnenie vykurovacej prevadzky. Naopak, je viac nez iste, ze podnik ma zrejmy zaujem o vykurovanie vsetkych vozidiel, za splnenia konkretnych klimatickych podmienok, bez ohladu, ci dany vodic chce alebo nechce zakurit. Skratka bude musiet. Teda este raz pre zamilovanych do Markizy opakujem, nebojte, v zime v trolejbusoch mrznut nebudeme. Ani vodici ...

Radsej zrusit kurenie v trolejbusoch, ako trolejbusy. ?

Link nebude, relacie markiza kvoli probemom na serveri pridava az na druhy den. Teda v skratke. Vykurovacie telesa pre vodicov boli do kabinok nainstalovane dodatocne, nie od vyroby, kvoli - podla vodicov - neznesitelnej zime. Kedze tie neboli v sulade s predpismy, je potrebne ich odinstalovat. Nahrada - baranice (na hlavy). To je aj oficialne stanovisko riaditela DPMP. ?
Mne to pripada tak, ze sa ocakava nejaka kontrola, treba to rychlo odobrat a hadam sa to neskor opat nainstaluje. Len ma zaraza, ze nie je pripravene nahradne riesenie...
Vie niekto trochu viac? ?

videl som to je to na smiech ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?

DPMP na Markize!
Prispevok bol ohladom probelmu s vykurovanim kabinky vodica.
Link o chvilu.

Hehe... a v Nitre zase celý rok počúvam dookola, že už v 60. rokoch mohli byť v Nitre trolejbusy, keby ich neukradol Prešov. Zdá sa, že sa už nevykrútime z toho, že sme si trolejbusy chladnokrvne ukradli. Už len zisiť, komuže to vlastne ?

Z kterého je to města, prosím? Akorát si myslím, že místo "ZASTAVÍME" tam může být, co si nadiktujete, např. Trolina 18 v Římě mají výrazné nápisy "FERMATA PRENOTATA" nad každými dveřmi (jak je tam zvykem) a v Rize mají zase v Trolinech 18 běžný nápis "STOP" jak jste zvyklí i u vás (akorát tam tlačítko obsluhuje děžurná ? ). Takže tak...

Myslím, že nic moudřejšího soudruzi na MNV BB učinit nemohli- u nich by ty trolejbusy asi rychle skončily (víme, jak to tam s MHD vypadá dnes), zatímco Prešov má MHD na úrovni, že zbytek Slovenska může závidět- a nejen ten...

Nielen BB, ale aj Ziline. Stari pamatnici hovoria, ze vraj uz na zel. stanici boli navagonovane trolejbusy urcene do Ziliny, ale vtedajsi radni sudruhovia povedali: My si mesto zadrotovat nedame! A nedali. A tak to potom v Ziline 30 rokov vyzeralo...

Ako som sa dozvedel, Presov za DP moze "vdacit" radnym panom z BB. Ti totiz v 50-tych rokoch odmietli trolejbusy, takze vyclenene peniaze sli do Presova, v 1962 sa zachoval DP a vysledok vidime dnes ...

Ahaaaa. Pozeram, ze zatial sa updatol katalog trombelusof. Konecne sa teda zmeni aj nakres 18 m CityBus-u. Ten zlto-modry kosicky medzi nase cerveno-biele akosi nepasoval. ? Ale ako update by sa to na uvodnu stranku podla mna malo dat, do katalogu sa ludia az tak casto nepozeraju. ? ?

Sem budu popisy typov vozidiel a nakresy pribudat postupne

Lebo oslavuje iMHD nie Presov Kazdopadne vylepsene evidencne stavy a katalog vozidiel najdes aj u nas.

Preco aj Presov neoslavuje 5. vyrocie? ? ? ?

Vladimír: Od p. Demetera som počul, že priaznivci MHD v Prešove sa chystajú robiť rozlúčkovú jazdu Ikarusov 280? Vieš o tom niečo? Ak áno, kedy by to malo byť?

V podstate suhlas. Ak nie je dopredu naprojektovana a planovana zastavka MHD pri novom OC, potom je vrcholne drze ziadat, aby sa jednotlive linky krutili po uzuckych cestickach a parkoviskach. Nesuhlasim ale s tym, ze zachadzat by mal iba jeden spoj. Je to totiz retazova reakcia - cim menej spojov zachadza, tym menej ludi bude vyuzivat MHD na dopravu k OC. Ak viem, ze vsetko ide k TESCU, tak idem MHD. Ak viem, ze iba nieco a aj to neviem kedy a ktora linka, tak radsej vyuzijem ine formy dopravy. Tym padom straca na vyzname aj ta jedina linka, ktora k OC chodi. Ja by som skor navrhoval lepsie umiestnenie zastavok. Nemusia byt predsa priamo pred vchodom. Ak by boli len v minimalnom odlkone od povodnej trasy - a napr. na znamenie - tak ty to mohlo byt riesenie. V praxi by som si to predstavoval zhruba takto: linka k malemu novemu TESCU na S3 by nezachadzala az k novovybudovanemu OC, ale len kvazi akokeby na benzinku. Tam vypluvla substrat (iba v pripade, zeby dali znamenie) a pokracovala bez vacsieho odklonu a zdrzania dalej. Samozrejme, v tomto konkretnom priklade je zopar nevyriesenych problemov - islo mi ale o ideu. ?