Už dlouho není- Renault V.I. do ní vstoupil roku 1993 a dodávky na západ (hlavně typ Recreo, což je trochu upravená C954) jsou od počátku označeny logem Renault, na delfína Irisbusu se přešlo kolem roku 2001. Ale jsi si opravdu jist, že Škoda patří pod Irisbus?! Já že je to asi velmi tajná informace, protože jsem o ničem podobném dosud neslyšel ?
1] Karosa sa stala sucastou Renaultu, teraz je sucastou holdingu Irisbus, ktory ten Renault zalozil. Znak kosostvorca je Renaultacky, znak skakajuceho delfina je Irisbus. Renaultacky znak maju v PO len 333 a 343.
2] Skoda Ostrov vzdy bola sucastou holdingu Skoda Plzen.
3] Skoda Ostrov ukoncila vyrobu k 30. junu 2004.
4] Trolejbusy Skoda 24 a 25 Tr sa nevyrabaju v Ostrove, ale v Plzni z karoserii dodanych Karosou (cize Irisbusom).
5] Karosa a Skoda Plzen z tradicionalistickych dovodov pokracovali v oznacovani ciselneho radu podla Skody Ostrov (24 a 25) a svojim koprodukcnym trolejbusom dali nazov Skoda Irisbus 24/25Tr (pre trhy v CR a SR) alebo Irisbus Skoda 24/25Tr (pre ostatne trhy).
V Bratislave máš ale výstavu starých vozidiel na programe každý deň, a to len za 14 Sk, ak Ti stačí 10minútová jazda (7 Sk, ak si zľavnený alebo batožina).
Tomasovi
Firma Škoda Ostrov prešla pravdepodobne pod koncern
Škoda holding pretože už nemá ani svoju vlastnú
internetovú stránku, Karosa sa začlenila do holdingu Irisbus
a pod touto značkou predáva svoje výrobky, takže originálne
Karosy už vlastne ani niesú. Tatra pravdepodobne ešte
jestvuje, ale ani by som sa nečudoval keby tiež bola len
hybridom. Znak na čele nových CB 12 a 18M je logom
koncernu Irisbus.
Oooops, zabudol som, ze tu pisem. Ludia by sa urazili a nezniesli konkurenciu. No nic:)
Zmeniť zobrazenie
Hľadá sa v texte príspevku aj v mene používateľa. Súčasne je možné hľadať viac výrazov oddelených medzerou. Návod pre pokročilé vyhľadávanie nájdete tu.
Wokouns 1