Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Napríklad hneď ako prvá nepohodlnosť pre cestujúcich sú tie nepripevnené držiatka na madlách, ktoré sú dosť nebezpečné. Keď bol v BA Solaris, tak som sa toho chytil a v nejakej zákrute som skoro zletel, pretože držiatko sa s mojou rukou posúvalo z jedného konca madla na druhý. A mne osobne sa dizajnovo viac páči Citybus ako Solaris. Čo sa týka rôznych pazvukov v interiéri, tak ten Solaris po tom skúšobnom mesiaci bol tiež rozhrkaný ako bývajú Citybusy.

Vladimir: Co vlastne u teba sposobilo, ze nakoniec definitivne preferujes Citybus pred Urbinom? Ked si odmyslime (ne)kvalitu kosickeho servisu, ktory by sa IMHO dal dokopat k lepsiemu (v Polsku by urcite neboli nadseni, ze im tu niekto takto kazi povest), v com je Citybus objektivne lepsi? Pytam sa, lebo ja na oba vozy nemam nazor, kedze ich doverne nepoznam z kazdodennej prevadzky, a nie som technik. Z hladiska cestujuceho mi Urbino pripada pohodlnejsie a subjektivne aj trochu odolnejsie (nerezova skrina a podobne). Stare Citybusy este tusim mali ohromnu spotrebu, ale to uz je, ak sa nemylim, bezpredmetne.

Ja si myslim, ze jeden schod by z interieru nespravil ziadnu preliezku. Pre zdravych ludi nepredstavuje problem a ani zdrzanie (ved by to bolo az vnutri vozidla a v podstate cely priestor od druhych dveri ku koncu by bol v jednej rovine) a tych menej mobilnych by aspon donutil pouzivat priestor im urcenym so sedadlami na nizkej podlahe. Zaroven by si sa usporiadanim 2+1 viac priblizil ku kapacite klboveho busu a zmensil sardinkaren v spicke. Ja jednoducho 2+2 skutocne nemusim.

Re #592 Papyr: Clovek si tu populisticky rypne a uz ho zeru aj s chlpami... ? OK, akceptujem a este raz sa za nevhodnu poznamku ospravedlnujme. Neviem posudit uroven kolajovej dopravy v Kosiciach, ale ako Bratislavcan sa cim chvalit rozhodne tiez nemam... ?

Jáááj? No to je tuším ŠL-ka autoškoly Delňa. Shadow na nej robil vodičák

Neviete náhodou niekto,či DP vlastní Škodu Octáviu ?

KubO: Jedna odstavena ŠL v cekom dbrom stave je na dvore nejakej sukromnej firmy na zaciatku dialnice na Kosice. Pekne ju vidno aj z cesty. Neviem kto je majitel, ale stoji tam bez pohnutia uz riadne dlho. Dalsia odstavena je na dvore - no neviem, ci nie tej istej fimy, ale je pri plote pravdepodobne toho isteho arealu z Jesennej pod cestou. Tiez tam stoji bez pohnutia uz riadne dlho.

Vlado, mrkni na iCQ. Ja idem spať. ?

Ak máte niekto záujem nafotiť ŠL11-stky,tak stačí prísť do Nitry cez "Hnojársku" výstavu AGROKOMPLEX.Mimochodom,jedna nepojazdná je odstavená pod kameňolomom vedľa štátnej cesty ne úseku Žarnovica -Hliník n/ Hronom.Zaujímává je na nej predovšetkým tá skutočnosť,že má ešte hliníkové nárazníky a vlnité bočné plechy.

Veruže neviem

All: Displeje už má aj 331.

No, myslel som si. Ja som si akosi zafixoval čelo toho stieborného 12m a myslel si, že je to to 15m. ? Dík za upresnenie.

ano je iba jedno. to 15m bolo pokial viem iba na testovani, tak ako v BA...

No ja som sa tiež čudoval... Vedel som, že NR má jedno Citaro, ale ako pozerám, tak pozerám, aj Vladimíra sa pýtam, to Citaro má len 12m.

Re #614 Diggi: nz ?

Vladimír nevieš o nejakej šM alebo šL octavenej
? ? ? ?

Sarko pôvodne konzultoval počty NP busov v Nitre so mnou, potom sme ešte pre istotu nazreli do nr.imhd.sk a tam sme našli zmienku len o jednom NP sólo buse.

Dík

A kam Ti zmizlo nitrianske 15m Citaro?

Na stránke http://www.berliner-verkehr.de/ sa píše, že Berlín má 4 ks SU12 (Solaris EN 02; ev.č. 1250-1253), 2 ks SU15 (Solaris LN 02; ev.č. 1781 a 1782) a 10 ks SU18 (Solaris GN 03; ev.č. 2851-2860).

Našiel som aj nejaké foto:
S-EN (SU12)
http://www.berliner-verkehr.de/busbilder/1252.jpg
http://www.stadtbus2.de/magazin/m_tut_solaris_urbino12.jpg

S-LN (SU15)
http://www.berliner-verkehr.de/busbilder/1781-1782.jpg
http://www.stadtbus2.de/magazin/m_tut_solaris_urbino15.jpg

Pekné fotky SU12 v Mníchove:
http://www.bus210.de/urbino.html

Perličky:
Solaris Valetta pre Maltu
http://www.stadtbus2.de/magazin/m_tut_solaris_valetta.jpg

Solaris Vacanza
http://www.stadtbus2.de/magazin/m_tut_solaris_vacanza.jpg



S-GN (SU18)
http://www.berliner-verkehr.de/busbilder/2851.jpg
http://www.berliner-verkehr.de/busbilder/2851-2860.jpg

Potom ani Ostrava nie je normálny Dp. ?
Pozri sa na to tak, je 21. storočie, na Slovensku žijeme ako 100 rokov za opicami. Teda zaviesť nízkopodlažné busy by sme mali čo najskôr a v najväčšej miere. 12m Solaris podľa mňa nie je nič moc, aspoň mne sa zdá malý - ale plní svoj účel.
Ale v Solarise ponúkajú aj 15m variant. Ak sa snažím kúpiť čo najviac busov ak mi dožívajú Ikarusy, Karosy a neviem či tie prachy budem mať aj budúci rok tak si kúpim 15 SU15 namiesto 10 SU18. Neviem ako to bude s dotáciami na budúci rok, ale dožívajú posledné série busov, ktoré sa ešte kupovali hromadne, teda ich potrebujem hromadne aj nahradiť.

Pokiaľ viem, tak nie každý ak vôbec nejaký z tých čo sú momentálne na trhu sa môže pochváliť 100% NP.

Toť môj názor.

Mám jednú peknú fotku z Drážďan, kde idú 3 SU18 v závese za sebou. Nevie niekto koľko ich tam majú, alebo odkaz na nejaké stránky. ?

Keď jazdil jazvečík na 36-ke, tak ma napadlo, že by to nebolo odveci. 36-ke je v sedle neskutočne natrieskaná.
Ďalší príklad sú linky č.12 a 19 (rsp. aj 15) atď. Teda ja by som bol za ak by sme si nechali niekoľko krátkych busov do špičky, niekoľko kĺbakov na na nosnú linku č. 34 a na všetko ostatné natrieskať 15m Solarisy. Unifikácia vozového parku a nákladov. ? ? ? ?