Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

To je sice pravda, ale i tak jsou tu 2 věci- jednak se i potom může stát, že cestující bude mít v peněžence třeba jen pětieurové bankovky a nikde vůkol nebude kde rozměnit (naprosto reálná situace), jednak ještě do zavedení eura nějaký čas uběhne- a do té doby mají cestující dělat co? Osobně si myslím, že Prešov jako takový by se bez takových automatů snad obešel, ale pokud v Bratislavě stojí celodenní jízdenka 90 Sk (cca. 2,3 EUR), tak by bylo vhodné, aby se dalo platit bankovkou i potom. A za sebe musím říct, že je to shánění mincí někdy dost problém- přece jen, když máte i 20 Sk bankovku, tak to dá práci. U nás aspoň měla ČNB tolik rozumu, že nejmenší bankovka je 50 Kč, takže ten problém není tak vyhrocený.

Cez Čapajevovu trolejbus? Nepreháňate to tak trochu s tým trolejovaním ulíc v Prešove? Tamat by som trolejove vedenie urcite neviedol.

Re #6010 adas: Taky most medzi Dubravou a S3 najdes aj v planoch vystavby S3, lenze nakoniec neboli peniaze a most sa nepostavil. Povedali si, ved most pri veterinarnej nemocnici je blizko, tak naco satvat dalsi. Ved aj most na Mukacevskej bol postaveny az na prelome 80. a 90. rokov minuleho storocia. Mimochodom nepamatate si niekto presny rok?

Ad otocka: Kde mas pri VUKOV-e viac miesta? Za zastavkou Centrum (smer do mesta) je velke zvycajne nevyuzite parkovisko...
Fakt si myslite, ze Sidlisko III potrebuje tri otocky(konecne)? (S3, Centrum, Nam.Kral.Pokoja). Hlavne ak k nej raz pribudne aj otocka Clementisova. Osobne by som aj L12 potiahol az na S3.

Ďakujem všetkým zúčastneným za príjemné dopravácke stretnutie.

Čo sa týka trasovania trolejbusových liniek, aj na stretnutí padol jednozn. uzáver, že v sucasnosti niet čo meniť. Až po dobudovaní jednotlivých úsekov prichádza do úvahy linka Sibírska - Rusínska - Sídlisko III a presmerovanie L1 do trasy nočného spoja, teda cez Šváby.

No jo, ale musíš pochopit, že ne každého baví po tobě ty nesmysly opravovat. Takže se pak nediv, když ti to někdo zkritizuje ?

Ale zase s tím opatrně! Já to myslel spíš tak, že by bylo dobré to zavést spolu s IDS- až by bylo zřejmé, že těch předměstských linek výrazně přibude. Nástup předními dveřmi totiž dost zdržuje a myslím, že minimálně do V. Šariše by to dobré nebylo- když se tam spolehlivě naplní kloubák, tak to fakt není ono!

kedy bude vpresove ten duobus ?

Prajem vsetkym pekny vecer:
ad: 2/5 Len sa neprekombinujte. Tu linku poznam dobre. Jej obsadenost je od 17. nov. do mesta je dobra. V meste a hlavne v jej starsich castiach ziju aj dochodcovia a MHD je aj pre nich. Uz to tu kymsi bolo spominane a podla mna je to aj najsympatickejsie riesenie. Stiahnut konecnu z Dubravy na Sidlisko III a zmenit interval na 30 min. Mame prestupnu tarifu a tak dokonca aj "trojkari" dstanu slusne spojenie. A este si treba uvedomit, ze dochodcovia su velmi citliva skupina cestujucich, tak na ich zvyklosti siahajte opatrne.

Oceňujem, že si uviedol na svetlo ďalšie možné alternatívy. Na tú 2/5 sa ťa chcem opýtať, či je plná až po zást. Dúbrava, ak nie, nenamáhaj sa, pretože s tou L2, L3 som to myslel následovne:
L2: obr. mieru - na hlavnej a späť , 30, min. int. 1 trolín
L3: obr. mieru - na hlavne (2. str.), 30 min., 1 trolín
L5: Dúbrava - Budovateľská 60 min., vyplnenie diery 1 trolín, príp, 30min. ala 2 trolíny
ak nie, tak 2. varianta s 2/5 ala Centrum:
L2/5 zmena z "dúbravy" na "centrum" z 20 na 30 min. interval.
L4: zmena z "S3" na "centrum"
L12: zmena z "Nám. K. P." na "centrum"

ad L39: Zo "solivaru" by išiel tvojou iniciatívou navrhovaný trolín už sčasti naplnený, na Šváboch by preto nenastúpili všetci, niektorých by si opäť odkázal na iné spoje. Kto zo solivaru by chcel isť do mesta cez Šváby??? Prečo by sa úsek cez Bjorsonovu mal trolejovať kvôli až jednej linke, kt. chodí 2x do hod. v špičke a raz do hod. v sedle? Hoci priznávam, že tvoj nápad nie je zlý a vychádzaš z pôvodnej koncepcie trolejovania Bjornsonky. Ale zo Solivaru na šváby to neviem.

Ad L4: Túto na šebastovú, prečo? Potom L8 by nestíhala brať návaly študentov a školákov na S3.

Ad 2/5 na VUKOV: "Intervalovým nadviazaním" horeuvedených 3-och liniek by si cestoval napr. Vukova na Šidlovec, do Šariša, či na ... v pohode. ?

To ALL: Do 2/5 mi prosim laskavo nerypte... ? (By ste videli ako by praskala v svikoch, keby pred nou nesli naprikla dalsie 3 autobusove linky L22,L45 a L43. Alebo iny priklad: skuste nastupit pred 14.00 alebo 15.00 do L5 smerom na Dubravu ak pojde skor ako L44 a horko-tazko sa vojdete dnu). Keby som sa mal priklonit k nejakej zmene, tak si vyberiem asi Vladimirovu variantu, akurat ze s otockou pri Vukove (tam je asi viac miesta). Tak by sa docielilo dvoj(troj)stranne obsluhovanie S3: cez Levocsku L8 ALEBO L4, okolo stadiona L39 (ktora by po zatrolejovani Svabov, Bjornsonovej a Capajevovej a vystahovani ciganov kludne mohla byt trolejbusova ?) a L2/5 zo Sabinovskej cez Bajkalsku. Vysledok: lepsie zaplnenie liniek 2/5, odlahcenie L8 (ktora je niekedy na Trojici natrieskana na prasknutie a na konecnu S3 pride skoro prazdna) a skratenie jazdnej doby z Trojice trebars na zast. S3 z 12 na 8 minut a posilnenie intervalu na L39.

Potom by to vyzeralo nasledovne:
L39 - Solivar Svaby mesto Bjornsonova Vukov S3
L8 nezmenena
L4 - Pod Salgovikom Stanica mesto Sebastova
L2/5 Vukov Sabinovska mesto Obr.mieru mesto Budovatelska a spat
(pod pojmom mesto mam na mysli hist. centrum)

Zrusenie L2/5 a Tebou navrhovane vytvorenie L2 a L3 by bolo nie jeden, ale aspon dva kroky spat. L2/5 hoci nechodi natrieskana, predsa splna mnoho dopravnych funkcii, ktore L2 a L3 uz nezabezpecia. Mozme sa bavit o tom, ci na nej ma byt v PD 20 alebo 30 min. interval, ale jej existencia je rozhodne opodstatnena.

Re #6041 Tomas: Nemyslim, ze by bolo potrebne po zavedeni eura mat automaty na listky MHD beruce aj bankovky. Eurove mince maju vacsiu hodnotu, ako niektore dnesne papierove bankovky. (Teda aspon dufam, ze nedojde k tak vysokemu cenovemu narastu listkov pre MHD.) ?

A zmysel prispevku?

Re IC506 "No konence sa JA nemam k comu vyjadrit", je smutné, že si rád, keď sa nemáš v tejto diskusii k čomu vyjadriť, hoci z minulých strán (sa nechcem pýtať PREČO). Hoci potom si sa aj tak s našou diskusiou zviezol.
Re Shadow "asi tu padol nový rekord", v prvom rade chcem TEBE, ako aj ostatným, kt. sa zúčastnili tohoto "rozšupnutia" poďakovať. Hoci je poľutovaniahodné, že tých rekordov je tak málo, že musíme použiť výraz REKORD.
Re "všetci so slovnými poťahovačkami": Myslel som si, že ste inteligentnejší ako moja maličkosť a nebudete mať "husté reči", ale je naškodu, že ... škoda slov.
ad 2/5 vs. L2, 3: veľa toho bolo zodpovedaného, niečo bolo hodené do autu (preistotu), no chcem povedať len toľko, že dokiaľ sa v súčasnej situácii v PO nič nezmení, je to nepochybne zbytočné ďalej rozvádzať, pretože tak stráca táto stránka zmysel. Ešte na ten zmysel tejto stránky by som sa vedel aj ináč opýtať, no garantujem, že by to bolo zbytočné. ?

Udržala by, udržala. Však veľká časť križovatky je podvesná, podvesné armatúry sú o dosť ľahšie ako ťahové a v OV takú "skorokompletnú" križovatku (chýba len jedna stopa) pri Novej radnici majú. Zo šotoušského hľadiska by sa mi taká križovatka veľa páčila, len či by to malo nejaký účel:-P.

Podľa Šidlovčanov sú ich zastávky MHD hrdzavé búdy.

http://www.cassovia.sk/korzar/clanok.php3?sub=8.10.2005/17614P

Vsetky mince, vsetky bankovky a to iste aj v eurach, ak je to turisticke mesto. DPMB avsak zatial o prestavbe automatov tak, aby mohli brat aj bankovky, neuvazuje, kedze v najblizsich rokoch dojde u nas k zmene meny. Potom bude nutna vymena automatov a pevne verim, ze sa bude dat potom platit aj papierovymi penizami, nielen mincami. A dufam, ze to nebude platit len pre MHD automaty, ale rozsiri sa to aj na ine automaty. Najst totiz v penazenke viac ako dvadsat korun v minciach byva castokrat problem.

ozvi sa mi na 281-857-065 ☺

Na Bratislavskom imhd sa objavila anketova otazka ktore peniaze by mal automat brat. Bud iba mince alebo mince i papierove paniaze atd. co si o tom myslite vy?

šak móžme aj cez ICQ ?

Vies, nechcem to vysvetlovat tu na diskusii.

Inak Yes Sir! ?