No pozemok DP moze patrit komu chce, ale kedze je v katastralnom uzemi Lubotic, tak prave Luboticiam sa musi uhradit dan z nehnutelnosti (pozemok, budovy).
Tak sa mi podarilo rozputat diskusiu ...
Islo mi najma o spojenie NP do Sebastovej (teda aspon po zastavku Vranovska, ked zatial tu este nemame NP troliky. A Sebastova je tiez Presov.
Vodič nie je za upratovanie platený. A preto mnohí o upratovanie nemajú ani najmenší záujem. Nie sú ochotní spraviť niečo naviac.
V Nitre sa ujalo pravidlo, že nové vozidlo môže byť iba za odmenu (t.j. na základe vzorného starania sa o predošlé pridelené vozidlo + iné kvality). Možno by to mohla byť inšpirácia pre DPMP
SOLO VOZIDLA -
10,11,12,15,43
(ha Richard nieco si zabudol =)) )
KLBOVE VOZIDLA -
29,32,34,36,39 a uz vobec l. 21
nechapem co sa stalo s vodicmi, mam taky pocit, ze vsetci vodici na 352,353,354,355,356 su "zasnivany" a nic neumyvaju. Ako som prisiel rano, to iste bolo aj poobede. Ja by som dal vodicom napomenutie, aby sa o vozy starali, ak to neurobia, tak idu von z NP. Inak neexistuje nejaky/e clovek/skolenie ktory/e by zaucal/o ludi upratovat vozy ? Neverim, ze Karcher umyva vozy. Nevidel som este Cisty CityBus, ale vsetci vieme, ze "Nie je všetko zlato, čo sa bliští".
Re #3081 Vševedko : mas pravdu. Nabuduce tu pride nejaky buzerant z Maleho Sarisa a bude chciet linku č. 21 nizkopodlaznu
?
Len stručne:
1) DPMP na území Ľubotíc IBA sídli
2) DPMP je v 100%-tnom vlastníctve mesta Prešov, obec Ľubotice v ňom nemá žiaden vlastnícky podiel
3) plocha, na ktorej DPMP sídli bola postupne odkúpená. To jest, DPMP neleží na obecnom, ale súkromnom pozemku, a ak uvážime, že jediným vlastníkom DPMP je mesto Prešov, tak vlastne leží na prešovskom pozemku
4) mesto Prešov prevádzku MHD dotuje mnohomiliónovými sumami, o ktorých (a ani o pomerových čiastkach) zo strany Obecného úradu Ľubotice nemôže byť reč
Ak by som to mal zhrnúť -> nikto nie je zásadne proti tomu, aby NP bus po Ľuboticiach jazdil. Ale už len z princípu, ak nie sú bezbariérovými spojmi plne uspokojené potreby mesta Prešov, logicky niet dôvodu, prečo by mal NP bus jazdiť mimo mesto.
Koniec koncov, naťahujeme sa tu aj tak zbytočne. Pokiaľ mám správne informácie, akonáhle sa prekopú obehy vozidiel na linkách (najneskôr do 1.7.), kĺbové nízkopodlažáky budú trvale ukotvené na L29, 32 a 39. To by malo byť aj stanovisko DPMP, ak sa nemýlim.
Re #3080 Pitto: OBEC je aj MESTO, nie len DEDINA (vid. Slovnik Slovenskeho pravopisu) ? ...
Konecne som sa zviezol niekolkokrat novymi NP klbakmi. Pekna jazda, poviem Vam, ale suhlasim s Pittom, akosi tam bolo spinavsie ako v inych vozidlach. Ono trochu obhajim aj vodicov, keby ste videli ten "humus" na konecnej na Delni. Inac bude sa Vam to zdat divne, ale plne suhlasim, ze NP na Delnu nepatri. Nielenze tu nikto nepotrebuje bezbarierovy pristup, ale konecna Delna v takom stave, v akom je, si NP ani nezasluzi. Su tam take diery, ze skutocne ma vodic niekedy pocit,ze zavadi podvozkom. Ci Lubotice potrebuju NP, to neviem, ale podla mojho nazoru nie je nutnostou bezbarierova doprava v tych uzkych ulickach. Ja by som najprv obhospodaril MESTO, teda klbaky: 29,39,32,34,36, sola: 10,12,15,43. Rozhodne nie, 13,20,28,45, resp. 17,18,22,40,41. Na to mame dost 9-kovych Karos.Specialne na Delni dorazme posledne Ikarusy (prepac Vladimir) ?
nam to nevadi, ze si skoncil. Ty si skoncil bez priciny.
Ak si neurobil ZDS tak asi nevies, ze OBEC a DEDINA je to iste ?
Zmeniť zobrazenie
Hľadá sa v texte príspevku aj v mene používateľa. Súčasne je možné hľadať viac výrazov oddelených medzerou. Návod pre pokročilé vyhľadávanie nájdete tu.
aj tak nechodim trolejakmi. ☺
Vševedko