Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Tak som si prave stiahol k TTD scenario "Eastern Slovakia Beta 1" a kedze to robil Presovcan, Presov je tam raz taky velky ako Kosice... ?

So SAD-kou chcel rokovať aj Malý Šariš. Ešte skôr ako sa to stalo, info prenikla medzi obyvateľov obce, ktorí hneď na to dali vedieť starostovi, že ak DPMP nahradí SAD, potom viac nebude starostom

Re #2763 Vševedko: Najväčším zástancom myšlienky IDS v Prešove je DPMP a ZSSK! Mesto však také aktívne nie je a SAD-ku zmietajú dokonca reakčné myšlienky.

Re #2767 Peter K #2771 Papyr: To je hlúposť, tomu neverím. Vasi mal v príspevku na mysli určite ako "mesto" Sabinovskú ul. a nemocnicu. SAD-ka nemôže jazdiť cez Hlavnú ul.

Re #2773 Papyr: Šarišania si dva mesačníky nebudú kupovať už len preto, že v SAD mesačníky dávno zlikvidovali.

Veru tak! Aj v Presove ma SAD definovane koridory, kade moze jazdit. Preto sa mi zda nelogicke, aby jedna SAD-linka mala vyhodu, ze moze ist priamo centrom mesta.

A co sa tyka primatora Velkeho Sarisa, az mu tam zacnu jazdit kratke Karosy podla cestovneho poriadku a la "noty na bubon", s nastupom len na predne dvere, namiesto klbovych B961 v hodinovom takte s nastupom na vsetky dvere, tak ho Sarisania asi zabiju. A ked ho nezabiju pre toto, tak preto, ze si nahle budu musiet kupovat dva mesacniky - SAD a DPMP (pretoze Sarisania nepracuju iba pozdlz trasy SAD, ale aj inde v Presove).

Kazdopadne mam dojem, ze po istej dobe, pocas ktorej bude dopravu do Sarisa obstaravat SAD, si obyvatelia Velkeho Sarisa na svojom mestskom zastupitelstve VYDUPU peniaze na "presovsku mapku". Bude sa opakovat historia z obce Zaborske, kde kedysi tiez nemali peniaze na DPMP, a zacala im tam jazdit SAD. Po 4 mesiacoch sa pokorne vratili k DPMP a dnes presovski vodici hovoria, ze nikde nie su taki mili, slusni a vdacni cestujuci, ako v Zaborskom. (Niet sa comu divit - namiesto jedneho-dvoch spojov obstaroznou Karosou, ktora vymietla predtym 6 dalsich dedin, maju teraz cez vikend nizkopodlazak kazde styri hodiny vyhradne pre ich dedinu.)

Ja si myslim, ze by tu nemal byt problem. V Ziline su urcene cestne koridory po ktorych sa pohybuje doprava SAD. Cize aj v Presove by mali prechadzat autobusy zo Sarisa len po vyhradenych komunikaciach urcenych pre SAD. Pan primator z Velkeho Sarisa si nevie uvedomit vyhodu, ze je sucastou velkej aglomeracie, ktora ho spaja s centralnou castou mestska doprava. Svojim rozhodnutim poskodi len vlastnych obyvatelov.

Ámosa na Teba:-))).

Zvykajte si. Vo Zvolene už je zrušenie liniek MHD premávajúcich za hranice mesta realitou... Naša 'geniálna' fiskálna decentralizácia prinesie viacej zlého ako dobrého. Všetky kvázi IDS zrejme padnú...

SAD cez centrum Prešova ? No ,to snáď nie ! Ten Benč je schopný všetkého spiatočnického,ale SAD v centre ?Môj názor je jednoznačný a síce ,ak na to V.Šariš nemá,tak nech sa o nich postará ich primátor ,ale nie na úkor koloritu starého Prešova !

Ak je pravda, ze presovsky primator slubil sariskemu, ze pusti autobusy SAD cez mesto, tak cie zaujmy zastava? Urcite sa mi nebude pacit, ked budu v centre mesta robit hluk a exhalaty autobusy, ktore ani nebudem moct vyuzivat.

Alebo na nejaku Karosu SD 11 telovychovnej jednoty Velky Saris, alebo tak nieco To v pripade, ze dojde k situacii, ze si V. Saris bude zabezpecovat svoju MHD sam

Však to je na zberný autobus Mercedes Vario tak akurát:-D.

Saris je taky maly, ze ho z jedneho konca na druhy prejdes za 15 minut a stanica je v strede ? ? ?

Tak tak. Na Dúbrave vyhodiť a je to. Však keby na Slovensku nie Zločinecká spoločnosť ale niekto normálny železničnú dopravu robil, tak máte IDS a zo Šariša jedine vlakom. Po Šariši maximálne tak zberný autobus na stanicu.

No keď si myslia, že im grafikon SAD vzor "noty na bubon" bude lepšie vyhovovať... Ešte sa budú späť do DP doprosovať...

No este toto nam chybalo, zeby nam este aj SAD-ka cez mesto chodila. Ti Sarisani su nejako premudreti... ?

http://www.cassovia.sk/korzar/clanok.php3?sub=16.12.2004/17252P

Prave som v nejakom radiu pocul, ze Velky Saris rokuje zo SADkou o zabezpecovani dopravy. Nemieni akceptovat navrhovanu dotaciu 1,5 mil. pre DPMP. Zeby sa nam okresala linkova schema?

Ad analyza - cestoval som dost casto v piatky a soboty linkou N2 po trase Na Hlavnej/Trojica - Centrum a VZDY sme meskali 2-3 minuty. Boli to prve dve-tri spoje, teda 22.57 teraz 23.05, 23.57/0.05 a 0.57/1.05. Vacsinou to bol T-bus 104 s rovnakym soferom. Ked bola na N2 115-tka, tak sa to pri rychlejsej jazde stihlo na cas. Teda je to aj o style jazdy toho-ktoreho sofera. Preto by nebolo od veci zlepsit disciplinu vodicov, tak ako to navrhol Peter K. v prispevku #2728. A netrebalo by ani menit CP. ?

Ak prídem 25., tak okolo obeda. Ale je možné, že prídem až 26. Potom už od Nového roka v PO nebudeš?

Ja najneskôr 25.12. večer musím z Prešova preč (ak pôjde nejaký nočný bus alebo vlak). Ak prídeš 25.12. skôr, možno by sme sa zišli ešte v PO. Ale ktovie, to je tak dosť všetko na tesno.

V NR ma zastihneš až na spiatočnej ceste, lebo 21.-25.12. by som mal byť v Prešove.

Re #2727 jsk: CP nočných liniek som vypracoval osobne JA. Preto Ti môžem povedať, že súčasný stav je jediným mne známym možným kompromisom. Ak by sa jazdná doba ŽST - S3 - ŽST roztiahla, nezvýšilo by na prestávky a musel by sa predĺžiť interval na linkách, ktorý by tak už nebol pravidelný.

Osobne si myslím, že meškanie N2 sa týka len prvého, max. prvých dvoch spojov. Chcelo bz to nejakú analýzu.

Re #2747 v: A čo by sme tým dosiahli? Akurát to, že časť peňazí, ktoré by mohol zhltnúť DPMP, zhltol by odbor sociálnych vecí. Teda stále to isté.