Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Ja verim tomu, ze dotovanie dopravy iba mestom (resp VUC v pripade primestkej dopravy) je principialne v poriadku. Samozrejme otazkou je ci na to tie mesta maju peniaze (samozrejme ze nemaju) a v tom je ten problem. Lenze kto dnes tie peniaze ma, ze ano. Ja pevne dufam, ze na dopravu (nakup trolejbusov, stavba novych trati atd) sa da ziskat vela penazi z EU fondov (ved na zilinske CB doslo nieco z EU nie?). Stacilo by toto vyuzit a mozno by bolo po problemoch. Lenze to by niekto v DP, resp na MsU musel vediet pisat a hlavne chciet taketo projekty. Potom to uz bude fajn.

Taka trolejizacia Svabov bez vyuzitia penazi z EU by bola mrhanim mestskych penazi.

Jasne, ta hnusna vlada zpricinila to, ze v Ziline je je teraz obrovska perspektiva narastu novych prilezitosti. Ta vlada tu nemala byt, a Zilina by bola tam kde my. V rici.

Ja na rozdiel od vas verim, ze aj do PO zacnu casom chodit investicie take ako uz teraz chodia do okolia kosic, michaloviec, spisskej atd. A potom bude penazi aj na MHD. Co by bolo aj teraz keby sa na poslednu chvilu nezmenil ten koeficient preratavaci. Len to by nas mestsky urad mohol zacat aj kus setrit.

pete a vasi.Uvedomte si,že Gabo má pravdu.Myslenie vládnej garnitúry je doslova pre mhd v našom regióne likvidačné.Vysoká nezamestnanosť,ktora je všeobecne známa a práve tá vytvara ideálne podnieky pre únik mozgov.Vladimír je toho príkladom .V dnešnom podvečernom vysialaní STV 2,bola zmienka o B.Bystrickej MHD,kde to čo konštatuje Gabo,potvrdzujú krutou realitou a to B.Bystrica z hľadiska nezamestnanosti ani zďaleka nie je na tom tak zle ako Prešov.Momentálne majú problémy s financovaním MHD v roku 2005.Dľa vyjadrenia redaktora, DP Žilina a Prešov dostanú pre rok 2005 s mestských rozpočtov svojich miest po 80 mil. Lenže,v Žiline,na rozdiel od Prešova je obrovská perspektíva nárastu pracovných príležitosti.Je tu záruka udržania ale aj ďalšieho rozvoja MHD,čo v Prešove jednoznačne zatiaľ nie je.
Pýtam sa,odkiaľ vezme DPMP peniaze na nákup ´dalších zazmluvnených NP autobusov? Kde vezme peniaze na nákup NP trolejbusov ? A ani nehovorím o rozšírovaní elektrickej trakcie v meste.TO ,kde je momentálne Prešov po ekonomickej sránke,práve to spôsobila tá naša slávna vláda a ZMOS.Odkiaľ vezmu ľudia peniaze na zvýšené cestovné ?,ak nemajú prácu ?
Možno maľujem čierne chmáry vopred,ale momentálne to tak vidím a cítim.
Ak vy dvaja múdrlanti nájdete na horeuvedené serióznu odpoveď,tak potom máte právo na nejaký cynizmus.Ak ju nenájdete, ( bez urážky prosím),tak ešte musíte dorásť.

Prajem vsetkym pekny den,

Re #2663 vasi: Pane boze, na stretnuti sme rozpravali o moznosti takej absurdnosti a ono to je uz realita. Za 10 min. sa nedostane nikto trebars od Centrumu do mesta alebo z Karpatskej do mesta. L:8 ma casovy interval medzi konecnymi nejakych 33 minut, takze tie tri minuty si clovek priplati alebo vystupi a pojde peso alebo riskne (nehodiace sa skrtnite, ale ani nehadam, co skrtnete).
Mala matematika: Potrebujem sa dostat od Centrumu na Delnu. Sadnem na osmicku a vyveziem sa do mesta za 14 Sk. Tam si pockam na najblizsiu 45-ku alebo 28-ku a bude mato stat dalsich 14 Sk, lebo ani jedno, ani druhe sa nestiha za 15 minut. Dokopy je to teda 28 Sk. Ak by bola trebars uplne logicka 15 a 45 min. tarifa, vyslo by to nejakych 16 korun (cela cesta sa da stihnut aj za 35 min.).

To mas teda pravdu. ?

Skoda ze ty niesi vo vlade, hned by sa nam lepsie zilo.

Co mam? 10 a 30 minutove listky su absolutne nevhodne do podmienok Presova.

Ak sa chces z okrajovej casti dostat do centra (Sekcov-Trojica, S3 - Stanica) tak ti to trva viac ako 10, menej ako 20 minut. Ak sa chces dostat z jednej okrajovej casti na druhu, tak ti to trva 25-35 minut. Takze listky mali byt 20 a 40 minutove a nie 10 a 30.
Za nasledok to bude mat to, ze cely sekcov oznacujucii listky bude chodit autobusmi cez Rusinsku, a cele S3 bude na stanicu chodit za 14Sk. A do centra to ltt bude stacit od centrumu na trojicu. Dakujem, take nechcem.

A čo riešiš? Však za to DPMP nemôže, že dostane menej peňazí.

V prvom rade to domrvila naša slávna VLADA a samozrejme ,že aj ZDRUŽENIE MIEST A OBCÍ SLOVENSKA !Ich pričínením smeruje MHD k ☠

Co mas proti 10 a 30-min. listkom?
Je pravda, ze 10-min. mohol byt kludne neprestupny za 8Sk a nie prestupny za 10Sk. Som zvedavy aka trasa za da zvladnut za 10 minut s prestupom a cakanim na zastavke.

Takze ich ta blbost s 10 a 30min listkami nepresla. Skoda. Snad sa to raz DPMP vypomsti konecne vykopnu odtial ludi, co vedia vsetko domrvit.

A snad sa aj najde niekto, co to prida na hlavnu stranku ?

http://www.cassovia.sk/korzar/clanok.php3?sub=8.12.2004/16819P

Bodku uz nemame.

hej, isiel som dvomapatinami... Aj tak som presvedceny, ze vacsina presovcanov ma v tej linke bordel a nevie odkial ide aka.. esteze su nove displeje, kde to pisu vacsinou

Jo a este na doplnenie: Bezne som pocul v Presove vyraz "dvalomenepatkou"

Treba to chapat tak, ze 2 a 5 niesu dve linky, ale len jedna s dvoma cislami.

Easy. Linka 2/5 jazdi takto:

Trolejbus vyrazi z konecnej Dubrava ako linka 2.
Prejde centrom smerom na juh.
Zastavi na Obrancov mieru, precisluje sa na 5.
Prejde centrom smerom na juh.
Dojde na Budovatelsku ako linka c.5.

Vyrazi z Budovatelskej ako linka 2.
Prejde centrom smerom na sever.
Zastavi na Obrancov mieru, precisluje sa na 5.
Prejde centrom smerom na sever.
Dojde na Dubravu ako linka c. 5.

To je cele. Dve cisla ta linka musi mat preto, lebo pocas jedinej jazdy dvakrat prechadza centrom (zastavky Trojica az Cierny most) v tom istom smere, tak aby bolo jasne, kam ide. Ak je to dvojka, ide na Obrancov mieru a potom sa vrati do centra. Ak je to patka, uz nepojde na Obrancov mieru, ale zamieri rovno na konecnu Dubrava alebo Budovatelska (podla smeru).

Luk este jednu nalepku zabudnutu som na jednom buse videl.