Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

S prekvapením som zistil, že ani ja nemám poznačený dátum skončenia L30. Ale marí sa mi, že zanikla spolu s prázdninovým obmedzením. Problém je, že si nedokážem spomenúť na rok. V októbri 2001 ešte určite jazdila, v septembri 2003 už určite nie.

Keď už sme pri tých linkách, tak tu napíšem niečo o niektorých linkách.

L7 je málo využívaná linka v časoch od 9:00 do 13:00, a potom od 16:30 až do večera. Mohla by chodiť v intervale 120 minút v tomto čase. Spoj o 16:35 zo Širpa po Veľkú Poštu by som zrušil. Ostatné spoje (ráno a poobede) by mohli byť tak, ako sú.

L25 je úplne zbytočná linka. Som zvedavý, či na nej chodia ľudia ráno. Po tej istej trase na Dukliansku chodí L17, a potom k Nemocnici chodí L43, a na Sibírsku veľa ľudí nechodí, ako píše Polio. Na Polikliniku a Dukliansku sa zo S3 dá dostať aj L17, potom k Nemocnici idú linky 15, 21 a 43. Kľudne sa tá linka môže zrušiť, a okolo 6:35 môže k Nemocnici ísť L29 zo S3, alebo vozokilometre použiť niekde inde.

L34 by som zrušil spoje: o 13:12 zo Sibírskej na S3, a o 16:03 z Pod Šalgovíka na S3. A ešte by som zrušil spoj o 16:25 zo S3 na Pod Šalgovík. Dôvod ? Málo využívané spoje. Často cestujem na tom prvom spoji, a je málo využívaný. Z Centrumu niekedy idem sám na konečnú.

L36A sa ruší preto, lebo skoro nikto ju nevyužíva. Hlavne v časoch o 14:05 a 17:13. Autobus ide vždy prázdny až po Floriánovu, včera som išiel na L36A/L36 o 14:05 z Pod Šalgovíka (voz 344), a z Pod Šalgovíka až po Floriánovu som cestoval sám s vodičom z 344, tak sme sa rozprávali, a mi hovoril, že väčšinou v časoch 14:05 a 17:13 chodí L36A prázdna až po Floriánovu. Takže úplne by stačilo, keby sa zachovali jej časy o 14:35, 15:35, 16:35 a 17:35.

Podľa oficiálnych oznamov o zmenách v doprave, ktoré mám k dispozícii sa spoje Linky č.30 spomínajú v súvislosti s úpravou prevádzky počas pracovných dní od 27.12.2001 do 4.1.2002 (vianočné prázdniny).

Takže prevádzka spojov označených číslom 30 sa skončila buď 30.6.2002, prípadne to mohlo byť ešte skôr, nakoľko od 1.4.2002 došlo k rozsiahlym zmenám v cestovných poriadkoch (veľa spojov sa rušilo, zriaďovalo a posúvalo) v dôsledku zmien vyvolaných uplatňovaním ustanovení nového Zákonníka práce. Tieto zmeny sa týkali aj linky 34 do cestovného poriadku ktorej sa spoje linky 30 postupne začleňovali.

Linka 13 bola zrušená 1.7. 2006

ahojte chcem sa spytat po kolkych rokoch vzniknu naspäť staronove linky 13 a 30 ako viem tie linky už tu boli chcem sa preto spytat po kolkych rokoch budu naspäť ak vie niekto nech mi napíše ďakujem dobre, že ste dali 13 linku do Vyšnej Šebastovej konečne sa dočkaju prosim o vašu spravu ďakujem

Linka 29C bola na 25 prečíslovaná od 1.7.1996 spolu s ďalšími "C"-čkami a ďalšími podvetvami liniek.

Inak súhlasím - L25 je už len prežitok čakajúci na zrušenie. Kedysi to malo byť najrýchlejšie spojenie na siedmu hodinu pre úradníkov (Duklianska) a lekársky personál (Nemocnica, Hollého). Predĺženie spred pár rokov na SIbírsku bolo vyslovene len z núdze cnosť, legalizoval sa prejazd.

Chápem, že L25 dnes asi turnusovo dobre zapadá a že je to lepšie, ako keby mal ísť bus od Nemocnice cez Šarišské Lúky naprázdno na Sibírsku. Ale tiež by sa mi zdalo prehľadnejšie zmeniť ten spoj na L29 a s pokračovaním turnusu sa nejako inak pohrať. Pokiaľ ide o spojenie Sídliska III s Duklianskou, to už hádam dnes hravo poberie L17 o 6:30.

V prvej skupine, ktora robi teraz, by ich malo byt 19 - jeden vodic sa odhlasil pocas kurzu. Myslim, ze boli zmeny aj pred kurzom, ale vtedy este doplnili pocet na 20 pravdepodobne z druhej skupiny.

neviete koľko vodičov robí kurz na trolejbus. osobne som videl už asi 15tich
na cvičných jazdach. či to robia všetci vodiči povinne?

L25 je este pozostatok zo systemu dopravy spred par desiatok rokov, kedy predsa len tie vykony boli o nieco silnejsie. Tym padom na narazovost vtedajsich spiciek boli zavedene aj pozmenujuce trasovania, avsak respektujuce zakladne vazby oznacene pod pismenom "C" - cize 29C. Mimochodom, 1. krat sa dozvedame o spojeni nemocnice - Sidlisko III uz v 70.-tych rokoch a to ako pod oznacenim L17. Neskor, v 1993 (?), rovnako ako vsetky podobne kvazi-linky uz dostali svoje riadne oznacenie - cize uz ako L25.
Dnes uz je tato linka vysostne zbytocna a LEN ako vznikli pozostatok zo vtedajsieho systemu dopravy. Samozrejme, dalo by sa to zlucit s L29, k obmedzeniu dopravnej obsluznosti by nedoslo, ba prave naopak. Co sa tyka useku linky Nemocnica - Sibirska, tak to netreba brat nijako inak ako len ucelovy presun na Sekcov, kde dalej vozidlo vykonava uz ine linky. To uz nema s povodnou ideou linky a jej vyznamom nic spolocne.
Podobne by som uvazoval aj s L16.

Vie niekto zmysel linky cislo 25? Chodi to raz za den a doteraz som nezistil preco vlastne existuje. Mohli predsa kludne poslat L29 zo Sidliska k Nemocnici.

Z Polikliniky sa clovek do Nemocnice dostane L15 a L21.
Z Duklianskej sa da dostat k Nemocnici L43.
Zo Sidliska III sa k Poliklinike a na Dukliansku da dostat L17.

Vsetko vlastne v rovnakom case...

Z Nemocnice na Sibirsku az tak moc vela cestujucich nechodi, nerozmyslali nad L29 a potom prejazdom na Sibirsku (alebo hocikde, kde by trebalo ten voz, tak ako to ma klbova L12)?

na stránke DPMP.sk je beh pre život ktorý sa uskutoční už zajtra 14.62015 tým pádom bude uplane uzatvorená hlavná ulica od 13:30 do 17:00 viac na stránke DPMP.sk

Tak ono s tým názvom to až tak celkom oficiálne nie je, čiže sa ti to na mapách nezobrazí. Stavebný areál je pomenovaný len podľa názvu lúky (ako aj napr. Škára, Na Tablách, Pod Hájom, ...). Nachádza sa tam však ulica "Ku Delni", tak ju by ti zobraziť malo.


Čo sa týka obslužnosti:
→ L19,44 by tam zavedené byť nemohli, teda aspoň nie v plnom rozsahu. Nedokázali by tak vykonať obrat do 60´.
→ o zavedení MHD do Dulovej Vsi tu nebola zmienka. Katastrálne to ešte stále patrí pod mesto Prešov. Aj keď je pravdou, že to po ceste doslova "lizne" ďalšiu novopostavenú oblasť - Vlčie Doly a tá už pod katastrálne územie Dulovej patrí. Linky vznikať 2 nemusia, keďže vznikne LEN 1 nová radiála.
→ hodiť zase len nejakú radiálnu linku (z centra mesta na perifériu) by bolo neuváženejšie - veď po Kysuckej jazdí už liniek dosť a ak by po Solivarskej, tak by väčšinou kopírovala trolejbusovú dráhu.

→ preto by som navrhoval linku X - Suvorovova - Na Brehu (len v prípade midibusu samozrejme, bola by to slušná perlička) - Solivar-Cintorín - Pod Hrádkom - Zlatobanská - Chmeľová - Pri Delni.
Prečo?
→ pokiaľ dobre viem, tak sa ráta aj s obnovením MHD ku solivarskému cintorínu (od 01.09.?) midibusom.
→ keďže do novopostavenej oblasti ešte netreba rátať s vysokými prepravnými potrebami, midibus vystačí (možno) v pohode.
→ prinieslo by to vhodné obslúženie predmetnej oblasti, kedy by sa nová linka len nepomotávala "pod kolesá" ostatným, pevne stanoveným linkám.

Takže možno odo mňa toľko, uvidíme, kedy sa to vôbec s rozširovaním obsluhy stane aj reálne. ?
Teraz by sa to vedelo javiť, ako vhodná možnosť, kedy sa ráta so zmenami a kedy ešte "kocky nie sú hodené". Viď napríklad tú novembrovú zmenu na linkách 22,44 - kedy skoro uprosted grafikonu museli byť neekonomicky poprestávkované na Veľkej Pošte.

Aha. Keby chodila MHD aj do Dulovej Vsi, tak tá linka môže zachádzať do tej oblasti. Aspoň tam nemusia predĺžovať 19-tku a 44-ku, a nemusia do tej lokality chodiť dve linky osobitne (jedna do Dulovej Vsi, a druhá do tej Tichej Doliny).

Áno, na konci Solivaru v smere na Dulovú Ves, rodinné domy.

Je niekde v okolí Prešova oblasť Tichá Dolina ?? Mne tú oblasť v mapách google našlo blízko Popradu, Spišskej Novej Vsi a Tatier.

Nevie sa, kedy sa plánuje zaviesť MHD aj do novovybudovanej oblasti Tichá Dolina?

Takže sa dá povedať, že najväčšie zmeny za posledné roky.

Zmien bude dosť a budú rozsiahle. Dotknú sa L11, 22, 34S, 42, 44 a viem o zavedení dvoch liniek. Viac info až keď to bude oficiálne ?

Prosim Vas soferi, nerozbiehajte autobus, kym nemate zavrete dvere, lebo Vam tak moze niekto pri nastupovani skoncit pod kolesami.Ved skuste vy mat pri rozbehnutom aurobuse jednu nohu na prvom schodiku