Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Áno, rozšifrovať vieme Už sme to rozoberali aj tu na fóre, ale rád zopakujem.

Do 31.8.2004 číslo služby (v Prešove sa skôr používa pojem "turnus") vyjadrovalo číslo linky a poradové číslo vozidla na nej. Napr. 38/2 bol druhý trolejbus linky č. 38.

V ostatných rokoch sa však v rámci racionalizácie rozšírili prejazdy medzi spojmi, a tak nebolo problém vidieť, že 38/1 si odskočila na linku č. 4 a podobne. Extrém však bol v turnusoch, ktoré mali každý jeden spoj na inej linke, a teda číslo v označení turnusu bolo doslova fraškou.

Od 1.9.2004 platí nové označovanie, kde sa už nepzohľadňuje číslo linky, na ktorej vozidlo prevažne premáva, ale v označení je zakódovaný druh turnusu.

Číslo je v tvare abc/d, kde:
a - je druh dopravného prostriedku a môže byť:
1 - trolejbus
2 - autobus

b - je typ vypraveného vozidla z hľadiska dĺžky a kapacity, kde:
1 - sólo vozidlo (12 m)
2 - kĺbové vozidlo (18 m)

c - je druh turnusu, kde:
1 - linka (t.j. celodenný turnus)
2 - špička (t.j. delený turnus, premáva len ráno a len odpoludnia)
3 - ranná špička (t.j. premáva len ráno)
4 - kombinovaný (pre "nepárové" špičky, ktoré rannú časť zmeny vykonajú v jednom vozidle a odpoludňajšiu v druhom vozidle)
5 - nočný spoj

d - je poradové číslo.

Príklady:
121/5 - bude nejaký kĺbový trolejbus s celodennou prevádzkou
122/2 - bude nejaký kĺbový trolejbus jazdiaci len v špičke
223/4 - bude nejaký kĺbový autobus jazdiaci len v rannej špičke
115/1 - bude nejaký krátky trolejbus jazdiaci len v noci

a podobne.

Verím, že je to vysvetlené. Ak nie, vysvetlím.