Je rozdiel či v zime, keď idu všetky kurenia a osvetlenie alebo v lete ked ide len ledkove
denne svietenie. V každom prípade ak to bude fungovať bude to super a už sa na to teším.
Čo sa týka tých prejazdov z linky na linku, ako bolo nižšie písané môžem niečo pozisťovať,
sestrin priateľ tam robí vodiča busu.
Tú stopu vzadu som si nevšimol, ďakujem. ?
A tá vzdialenosť na otočenie nebola určite veľká, keďže koľajisko ŽST bolo zrejme dosť blízko budovy - ako to zvyklo byť pri tomto type staníc. ? Občas by to chcelo vrátiť sa do tých rokov a vidieť aké to bolo.
Nielen nepredstaviteľný pokoj na dnes beznádejne frekventovanej ulici, ale ešte aj ten systém, že trolejbus smerom do mesta musí vchádzať do vozovne cez protismernú stopu.
Podľa mňa tam nič divné nie je. Stopa vpravo vedie smerom do mesta, stopa v strede smerom od mesta (a ďalej k ZVL, resp. na Solivar) a stopa celkom vľavo je odstavná na obratisko. Celé si to predstavujem tak, že "odstavná" stopa sa po nejakej vzdialenosti otáča (križujúc stopu od mesta) do protismeru, kde sa spája so stopou do mesta. Ale podrobnosti nepoznám, ozvať by sa mal nejaký pamätník.
Pravdepodobne sa nejake rosady uz pomaly aj zacinaju robit. Vsimol som si v poslednych dnoch akesi odbacanie od standardu. Napriklad do Sarisa jazdia 2 nizkopodlazaky a do Bzenova nasadzuju uz B 961 (dnes 344).
Zmeniť zobrazenie
Hľadá sa v texte príspevku aj v mene používateľa. Súčasne je možné hľadať viac výrazov oddelených medzerou. Návod pre pokročilé vyhľadávanie nájdete tu.
Vladimír
Nielen nepredstaviteľný pokoj na dnes beznádejne frekventovanej ulici, ale ešte aj ten systém, že trolejbus smerom do mesta musí vchádzať do vozovne cez protismernú stopu.