Dobre, pod pojmom "linka ma hodinovy interval" som myslel "linka ma po vacsiu cast pracovneho dna hodinovy interval a cez vikend rovnaky alebo riedsi". Nedorozumenie.
Presovska 2/5 a 38 maju hodinovku LEN cez prazdniny A_SUCASNE cez vikend, co je dost specificky pripad. Nehovorim, ze to je dobre, ale myslim, ze po 2/5 ani nie je vacsi dopyt. Po 38 mozno ano.
V Ziline tych 5 liniek, co som pisal, ma hodinovku v PD a to cely den a aj mimo prazdnin. To jest, nieco ako nasa 7, ktoru nadalej povazujem za jedinu tr linku s hodinovym int. v PO.
No netušil som že si až taký pako. A čo má jazdiť na Širpo alebo na Budovateľskú trolejbus každých 5 minút, keď tam nie je frekvencia? To, že tam vôbec jazdia trolejbusy, je jednoznačným dôkazom toho, že mesto trolejbusy podporuje. V akomkoľvek inom meste by už toiž trolejbusy na tieto miesta ako aj na Dúbravu dávno nechodili.
Pitto, jedna sa o OJAZDENE 15Tr. To nemoze stat 4 miliony. Ked sa predaval Ikarus ev.c. 291, tak stal (dufam, ze sa nezmylim) okolo 15 tisic? Asi tak nejak.
Medzi zastávkami Karpatská a Sibírska, pred budúcim vchodom na parkovisko do Hypernovy, osadili 4 stĺpy ( žlto-sivá, neskôr žlto-modrá). Zatiaľ sú bez drôtov ?
Neviem. Mas zaujem vylozene o 15Tr? 14-tok by asi na vyradenie bolo viac Ale neviem, ci uz je zaujemca o 15 Tr 02/6 ev.c. 86 - ta je vo vybornom stave a ide sa rusit...
Re #1206 vasi: No, az tak by som nas stav zatrolejovania nenazyval "torzom". Mame spojenie z jednej strany mesta cez centrum a stanicu na druhu stranu mesta, plus zatrolejovanych vela periferii. Myslim, ze na mesto nasej velkosti sme zatrolejovani celkom dobre, napriklad taka BB, zatrolejovana len po jednej strane mesta, nam moze zavidiet. Okrem Svabov, MK4, Nemocnice a mozno jednostopeho Sidlovca a jednostopej Levocskej si neviem predstavit, kam este dalej by sa mohli trolejbusy rozsirovat.
Komunisti mali velkolepe, az megalomanske plany. Dnes nema zmysel realizovat ich predstavy o trolejovani Petrovanskej, MK2 a podobne. Ako casto by tam trolejbus jazdil?
A k tej linke s hodinovym intervalom: u nas je taka linka len jedna (7). V Ziline je takych liniek 5 z celkoveho poctu 10, to znamena rovna polovica.
Totizto dalsie rusenie by uz bolo definitivnym koncom presovskych trolejbusov. To torzo, co zostalo po velkolepych planoch spred roku 1989, drzi viacmenej iba silou vole a na smiech je napriklad trolejbusova linka, ktora jazdi v intervale 60 min.
Strolejovanie ďalších tratí je takmer výlučne v kompetencii MsÚ. A vzhľadom na zrušenie štátnych dotácií na MHD od 1.1.2005 teraz do popredia vystupujú celkom iné priority.
To znamená,že aby DPMP v blízkej budúcnosti nenakupoval predražené Tr 24 resp. 25 ,jednoznačne nevyradí žiaden trolejbus ale strolejuje autobusové trate dľa zámeru budúceho rozšírovania trolejovej trakcie v meste!?
No čo by tie turnusy robilo? Zvyšné trolejbusy. Doteraz ich bol nadbytok, takže od septembra budú všetky okrem rezervných pekne jazdiť a nie postávať po vozovni.
Re #1200 V.P.: Nie, neberie. Lebo:
a) trolejbusová doprava sa totiž rušiť nebude
b) trolejbusová doprava sa ani len obmedzovať nebude
c) trolejbusová doprava ani len stagnovať nebude
d) trolejbusová doprava sa bude práveže POSILŇOVAŤ - od 1.9. sa zahusťuje sedlový interval na L38 z 30 na 20 min.
A je to tu - september sa blíži. Od nového školského roka sa už aj na kĺbových trolejbusoch zavádzajú trojosádky vozidiel. Okrem iného si od toho DP sľubuje nižšie nároky na početnosť trolejbusového parku pri nezmenených dopravných výkonoch. Z tohto dôvodu sa jeden trolejbus Škoda 15 Tr vyradí - bude to už všeobecne známa 86 - a ďalších 5 sa odstaví z prevádzky a budú plniť funkciu rezervného vozidla. Podľa všetkého to budú trolejbusy č. 94, 95, 98, 105 a ten posledný bude možno 109.
V tejto súvislosti ma napadlo, že ak 105-ka pôjde od septembra do rezervy, ktovie či práve generálkovaná 93 neobdrží CVR Regina.
Zmeniť zobrazenie
Hľadá sa v texte príspevku aj v mene používateľa. Súčasne je možné hľadať viac výrazov oddelených medzerou. Návod pre pokročilé vyhľadávanie nájdete tu.
pitto32
15 Tr asi tak po 4 milióny ?