Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Vladimírovi:
Koniec busboardom Orange.
Reklamné busboardy spoločnosti Orange boli odstránené. Nachádzali sa na vozidlách číslo 338, 339, 340, 341 a 342.

Iste, beznemu cestujucemu je uplne jedno ci mu pride Volvo, Solaris, alebo Citelis. Ale pre neho su to stale 2 kroky vpred a nie krok vzad.

Rad verim,ale vsadim vlastni boty,ze stejne by frflali,i kdybyste kupovali cokoliv jineho-dokazuje to jen to,ze stare Karosy uz jsou bezperspektivni. Ale jinak sorry,trochu jsem ujel-to je tak,kdyz zkousis WAP behem 45min. jizdy v 2.rade za 3.dvermi te kloubove nadhery...

Odisiel MG-motor.T.j. motor pomocnych pohonov.

Cozeto je so 106-kou? Dielenske ju zacinalo o 8:05 odtahovat z krizovatky Rusinska-Arm.Generala.

Sklapni, šotoušská svoloči! (no smile)

Keby to tak bolo, tak potom by sa nestavalo, ze ludia hufne frflu, ked im namiesto agory pride B961-tka.

Bohuzel nevim,co tam presne je,ale v.MHD Presov mi bohuzel prijde,ze nikdo jiny nez invalidi z obnovy vozoveho parku uzitek nema-Agory a Citelisy totiz pro neinvalidni klientelu predstavuji krok zpatky,fakt sorry...

http://www.youtube.com/watch?v=XGYZrntoYKM LoL vytrolenie
?

Jednym z vysledkov monitoringu je aj poukazanie na pre nich rapidne zlepsenie prepravy v MHD ?

http://www.youtube.com/watch?v=wHo1kDPUdMA
701-ka

1991.

Tá posledná veta vystihuje situáciu tak z roku 1995. ?

Aké sú náklady na jeden kilometer prevádzky trolejbusov v Prešove

Invalidi poukazujú na problém bezbariérovosti Prešova:

http://www.sme.sk/c/3128371/Invalidi-poukazuju-na-problem-bezbarierovosti-Presova.html

Posledna veta ?

http://www.youtube.com/watch?v=L40JkyRanwY LOOOOOOL ? ?

Ďakujem, doplním to aj do nášho katalógu.

Jan Vartas:Dik

Dandyzat:
Zdravím,
nevieš náhodou aká rada Karos B 731 bola dodaná do Prešova v roku 1984 ? Chcel by som to vedieť preto lebo kompletizujem svoj katalóg a Vladimír to neuvádza. Po porovnaní s inými DP Mi vychádza, že by to mohla byť ešte rada B 731.00 nakoľko podľa knihy Encyklopedie československých autobusů a trolejbusů II. diel sa táto rada vyrábala až do roku 1984, keď v prvej alebo druhej polovici (teraz to presne neviem) sa začalo s výrobou B 731.04. Zároveň by kľudne aj Vladimír mohol doplniť presné označenia do sérií z rokov 1982, 1983.