Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Ma napadlo vcera ze ked sa situacia na rusinskej stale zhorsuje tak by sa mohla 32/36 po 12:00 uplne zrusit, a autobusy pouzit na posilnenie 4/8/38
museli by sa prerobit obehy, ale ak my to vychadza na 5 busov na 32/36 medzi 13:30 do 16:30 tak to by urobilo 8-10 minutovy interval na 4/8. po 16:30 ked tam su 3-4 busy tak by to urobilo 12 min interval od 16:00 do 17:00 a 15 min do 18:30
potom co cesta rusinskou trvala skoro hodinu si myslim ze viac ludi by vyuzilo 4/8

uz su 4 solarisy iste?
a ked mate viac informaci o zmene trasy a intervalu na 34S tak napiste od kedy a kde

A nebudú tam predsa posielať nové vozy, lebo by to dopadlo ako 2 roky dozadu, že odtrhli pravé krídlo zadných dverí, spravili dieru do stropu v zadnej časti, odtrhli označovač lístkov, nepämatám si čo to bolo za voz ale nejaká B 941.

Ráno zo Sibírskej vychádzajú aj 2 občas, najviac však jazdia vždy na Deň otvorených dverí v pivovare Šariš, vtedy obsluhujú linku 16. A sem tam ich vidieť aj poobede na linke 32 ale to fakt len zriedkavo. Čiže skôr by som uvažoval nad tým že tie vozidlá sú skôr na také akcie ako sú napr. Deň otvorených dverí, a pod.

ak výjde denne jedna B 741 tak to už je veľa.. za posledné 2-3 roky som ich nikdy viac naraz vonku nevidel ?

Presne tak ako pise Vladimir, vychadzal som z textu, ktory je uvedeny v clanku. Potom ma napadlo, ze v minulosti som niekde cital clanok (imhd?), kde porovnavali trolejbusovu a autobusovu dopravu a vyslo z toho, ze v case spicky na zhustenie intervalov medzi spojmi su vhodnejsie a efektivnejsie autobusy prave pre ich flexibilnost a moznost dalsieho nasadenia na autobusove spoje. Ale ked tak nad tym uvazujem, tak nemusi byt zle zhustovanie trolejbusovych spojov v spicke autobusmi, pretoze ak sa to robi trolejbusmi, tak potom v sedle su odstavene (aspon tak to v minulosti bolo na konecnej SIII), pricom autobusy je mozne pouzit aj inde, kedze niesu viazane na trolejove vedenie. Ale to je len moja uvaha, samozrejme z hladiska obehov a inych zalezitosti moze byt efektivnejsi prave system, ktory sa riesi dnes. Ale vyradovanie 15Tr postupuje rychlo a preto budem povazovat za luxus, ak sa bude pol dna na konecnej opalovat moderny nizkopodlazny trolejbus.

Som sa dopočul, že 34S bude zachádzať do Vyšnej Šebastovej a príp. až do Podhradíka. Vraj bola petícia aj referendum. Mala by chodiť každé 2 hodiny. Viac už neviem.

Dnes na železničnom priecestí na zástavke vo Finticiah a potom hore v kopci sa pokazil autobus číslo 355 stojí na zastávke vo Finticoh na zastávke Nam.J.Kolarčíka asi bude odstavení na kanály v dielni asi mesiac

Predpokladám, že Noris vychádzal z toho, že v článku sa píše, že autobusy potrebujú na spoje medzi Sídlisko III a Sekčovom (dnes takmer všetko trolejbusové). Osobne si ale myslím, že ide o vlastnú formuláciu autora článku a nič také tam neodznelo. Pravdepodobnosť, že by nasadzovali autobusy na trolejbusové poradia je minimálna. Som presvedčený, že bystrické B 961 vytlačia z liniek prešovské B 741 na autobusových linkách.

z čoho dovodzuješ, že chcú nahradiť ranné spoje (linky asi ťažko) trolejbusov autousmi?

Ten René Pucher nie je náhodou bývalý hokejista a brat Petra Puchera? Inak kde si on dorobil titul JUDr. vlastne, teda ak je to jeho brat.

Delni ?

Asi pred týždňom som bol na Delňi a zaujala ma jedna B961 ktora tam stála na konečnej, no zaujala ma až keď odchádzala a to tým, že vlečku mala takmer na zemi, bol asi prasknutý zadný ľavý vlnovec perovania alebo porucha na ventile, no každopádne ma to zaujalo preto, že vodič s tým jazdil celé 3 hodiny kým som bol v "plavárni" a kto vie ako dlho pred tým, než som ho videl. Chcem sa preto opýtať, to nemáte v PO žiadnú pojazdnú dielňu ktorá by na to pozrela? Teda ak to vodič nahlásil. Ja osobne by som si nedovolil jazdiť s takouto poruchou a čudujem sa, že si to nikto za 3-4 hodiny nevšimol ?

http://presov.korzar.sme.sk/c/6678818/presovsky-dopravny-podnik-planuje-kupit-ojazdene-autobusy.html

Tak malo by sa jednat o Karosy B961E, ktore uz vraj niesu potrebne (do BB prisli klbove Citelisy 18M).

Ale ak tomu clanku dobre rozumiem, tak chcu niektore ranne trolejbusove linky nahradit autobusmi. Nechcem spekulovat, ale nebolo by vhodnejsie radsej zaviest 2 solo autobusy za sebou (tych by malo byt dostatok), teda aspon prechodne (urcite to bude lacnejsie ako 300 000 eur), pokial nepridu nove Solarisy.

Ale inak sa "E" uvádza na zadných čelách pod oknom pri označení typu, v prípade prešovských B 961E (a aj iných B 95xE/961E) po bokoch vozidla.

To bude tým, že na výrobných štítkoch vozidiel z Karosy sa obvykle písmeno "E" (alias Evolution) neuvádza. ?

Chcel by som sa opýtať z akých podkladov sa vychádzalo pri zostavovaní popisov vozidiel na tejto stránke (autobusov). Ide o to, že podľa môjho zistenia (pozeral som na výrobné štítky a kópie technických preukazov, zbieral informácie v dielňach údržby) DP nevlastní ani jedno vozidlo s typovým označením E (Karosy radu B 930, B 940 a B 960).

Gratulacia Presovu

Citam dobre? Klimatizacia aj pre cestujucich? ?

Hm, tá výbava ... ?

Vraňare budú závidieť... ?