Cooo? Oznacovac v predu? Nieee... je to len kvoli tomu, ze ked si niekto kupi listok u vodica, ze nemusi chodit ku druhym dveram? Ja v tom nevidim ziadne riesenie, nech si ide... aj tak cez predne dvere je nastup zakazany. ?
Preco sa oznacovace budu instalovat aj na predne dvere? Podla prispevkov na dpmp.sk cestujuci urcite nebude mat dostatok casu sa tam dostat a oznacit si CL, ak sa v buse nachadza revizor...
Dnes som si vsimol, ze holandske 18 m Vanhooly spolocnosti GVU v Utrechte maju vnutorne displeje obojstranne. Su umiestnene v strede prednej casti vozidla ako aj v strede klbu. Znamena to, ze aj cestujuci, ktori cestuju "dozadu", maju moznost vidiet na displej. Ze ale na displejoch beha uz druhy polrok informacia "GCU Vam zela prijemnu cestu", hovorit nebudem. Chytam sa za hlavu, ako sa daju vyhodit peniaze na displeje a vobec ich nevyuzivat. Je sice pravda, ze zastavky ohlasuje vodic mikrofonom, ale to iba ak sa mu chce...
Dobri vecer chcem upresnit udaje o autobusoch Karosa B 732 ec 310 a 311. Osobne si pamatam ich prevadzku bez zdvyhacich plosin na beznych linkach MHD. K prestavbe doslo niekedy v roku 1992 alebo 1993/uz presne nevyem/ a to tesne pred zavedenim linky V. Dodavku a montaz zdvyhacich plosin realizovala Kosicka firma Vygor sos. Reklama na tuto firmu bola na 311-tke medzi prvymi a druhymi dverami. Autobusy sa na /linke V/ striedali kazdy druhy den s tym ze druhy voz sluzil ako NAHRADNY SPOJ. Okrem toho bola 311-tka podla potreby vyuzivana aj na Zajazdovu dopravu pre vozickarov.
"ak si vezmes, ze jednoriadkove Mielce nemozu mat napriklad tucne pismo"
To samozrejme nie je pravda "a keď mi neveriš ta opitaj od mojho bratranec od Milana" ? Resp. stačí ak si pozrieš Mielec v inom meste, napr. v Žiline alebo Nitre a na tučné číslo na vnútornom jednoriadkovom môžeš pozerať do sýtosti.
Prajem vsetkym pekny den,
97-ka ma dva vnutorne jednoriadkove displeje, z toho zadny pravdepodobne potrebuje este dokoncenie instalacie, lebo dnes bol nefunkcny. V tej 15 Trke som sa normalne dobre citil, ked na mna "pozerali" dve vnutorne tabule. Aj na tu jedinu bocnu sa da zvyknut. Tie tabule, ktore sa teraz montuju su novsie a tak maju lepsie svietiace LEDky a tak napisy na nich vidno aj z vacsieho uhla. Velmi sa tesim na bystricke interiery a v nich dva vnutorne dipleje ?
Pitto: Na ten beziaci text aj na to "L.c." sa da v pohode zvyknut aj pozerat. Myslim ze je to tam nutne ak si vezmes, ze jednoriadkove Mielce nemozu mat napriklad tucne pismo. Skratka v Presove to mame tak, v Blave nech to je inak. Este raz zdoraznujem, pokojne sa mohlo stat, ze Poliaci by sa na nas vykaslali, v standardnom vybaveni SRG 2000 tato sluzba NIE JE ! Je to len vecou sikovnosti manazmentu DPMP a chlapikov od elektroniky, ze nieco take v pohode zvladli.
Presov sa nemusi nutne vo vsetkom opicit po Bratislave. V oznacovani konecnych sa hrdo a uz dlho opici po Prahe. Ak je v nejakej stvrti len jedna otocka, tak nazov stvrte je spravidla tiez nazvom konecnej, napriklad "174 Velka Ohrada", "107 Suchdol", "248 Holyne". Ak je v jednej stvrti viac konecnych, neuvadza sa vobec nazov stvrti, iba nazov konecnej, pripadne jedna z konecnych nesie priblizne nazov stvrti. Napriklad konecne Dejvicka, Hradcanska, Podbaba a Borislavka su v stvrti Dejvice, alebo konecne Sidliste Modrany, Belarie a Na Beranku su v stvrti Modrany.
Fakt ze odkedy si isiel do tej Bratislavy, mas plne priehrstie dobrych napadov pre nas zaostalych z vychodu. Akurat si sa pozabudol pozriet aj este niekam dalej, ako je Bratislava. No ved koniec koncov, Bratislavcania to casto robia
1- uz ti napisal Vladimir, je to na oznacovacoch
2- naco nejake blbe meniny, to tam naopak nema co robit
3- stacilo by len cislo linky. S nabehnutim nasledujucej suhlasim, ale zeby boli tie tri zbytocne? To neviem. Ja by som sice tiez na ich mieste radsej videl vyznamne zastavky po trase, ale ked nie su tie, tak aj tri nasledujuce su dobre.
Áno, pamätám sa. 327-čka mala vonkajšie čísla čierne až do nedávnej opravy, keď dostala čísla v novom štýle.
Zo série 82-86 mali vnútnoré čísla na kabíne čierne vozy dva - nielen 84, ale aj 85. Zvyšné tri ich mali čierne. Pamätám sa na to veľmi dobre, keďže to bola moja obľúbená séria trolejbusov.
"Skoro vsade na slovensku to maju tak, ze ked vozidlo odide, zobrazi sa cas/pasmo, potom sa to prepne na zastavku"
skoro všade, t.j. v Bratislave a Košiciach
skoro nikde, t.j. v Prešove, v Žiline, v Nitre, v Banskej Bystrici.
--
Na BUSE máme základný font, podľa mňa osobne najlepší aký môže byť.
--
Ech... ech... pane Prešporáku... a prečo U VÁS trolejbusy smerujúce na Dolné Hony mätú turistov cieľom "Čiližská"?
Keď môžu jazdiť v Blave trolejbusy na Čiližskú, tak môžu v Prešove na Sibírsku
Nemáš pravdu - aj vzadu si môžem čas kedykoľvek overiť. Na ktoromkoľvek z označovačov
"L.č." je aj podľa mňa blbosť, malo by tam byť IBA číslo linky. Na rozdiel od Teba si však myslím, že tie tri ďalšie zastávky sú celkom hodnotným prínosom. Nemusí to byť blbosť LEN PRETO, že to v Bratislave takto nie je
1) Ano, ale si zober, ked je plny trolik, tak vzadu nie je cas... a kolko ludi nema hodinky. viem, viem opytas sa, ok. ale predsa. Keby sa to dalo naprogramovat tak, ze len na zadnom. no neda sa
2) ano... mas pravdu... namiesto pasma mozu byt meniny (ze Vladimir) alebo datum ☺
3) vysvetli mi, prosim, preco L.C.? nestacilo by LX? A potom staci, aby nabehla IBA nasledujuca zastavka. TIE TRI SU ZBYTOCNE!!!
Alééé, Papyr. Asi si nepochopil
Zmeniť zobrazenie
Hľadá sa v texte príspevku aj v mene používateľa. Súčasne je možné hľadať viac výrazov oddelených medzerou. Návod pre pokročilé vyhľadávanie nájdete tu.
