Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Dnes nas ale nemilo prekvapila zima.Kto by to koncom Januara ale cakal?Podla mna bola ale najlepsia doprava do Bzenova.Cestujuci isli cez V.Saris-M.Saris domov.V smre na M.Saris sa nedalo prejst.Dispecer mal zlate nervy a podla mojho nazoru to zvladol OK.Mal problemy s Finticami,dalsie a velke s Kanasom,ale pokial cesty nie su zjazdne on za to tiez nemoze!Teraz by ma ale zaujimala Vladkov nazor na bezpecnostne prestavky!Kopa ludi si ich neuplatnila iba preto,aby pomohli.Dispecer mal asi co robit a ked mu zavolas,kedy budem mat prestavku,tak mas UPPDKV.No nejedna sa vlastne o nic,je to iba prvy sniezik.

Doplnujuca info:Pri zachovani Tr Vedenia smer stanica-ZVL by nebolo take nakladne potiahnut zbytok vedenia cez Svaby.

Podla mojho blbeho rozumu ma Karol2 dakus pravdu.Naco nicit to,co je.Vybudovanie novej siete stoji Mnoho SK...Zachovanie isto menej.Myslim tym Dubravu.

Keďže tu lietali rôzne dátumy o rekonštrukcii priecestia na Bajkalskej musím to uviesť na pravú mieru. Takže rekonštrukcia na Bajkalskej s odklonom Linky č.6 sa konala od 14.10 do 17.10.2000. Ako zaujímavosť môžem uviesť, že linka N2 vtedy premávala po rovnakej trase ako Linka č.4.

Kde bola odpredaná 269, keď pri jej fotografii sa píše, že ju predali.

Vladimír doplň správu o konci kampane Fernet Stock, ktorú som Ti poslal vo fóre.

je pravdepodnobne, ze v sobotu tu ani ja nebudem, a ked budem tak nebudem mat cas, ale mozno len kecam

SZKV tu bude aj v sobotu, ale ja tu nebudem. Takze ja s nim pojdem sadnut tak ci tak v piatok. Ale myslim ze SZKV rozhodne nebude proti tomu, ak by ste chceli ist posediet aj v sobotu.

No ja som si istý na 100%,že viacero bývalých prešovských Karos bolo odstavených v jednej firme vpravo pri vjazde do Bardejova od Prešova a ďalšie pred Bardejovom na vedľajšej ceste v súbehu s hlavnou cestou, taktiež vpravo. (nachádza sa tam niekoľko rodinných domov).

V tom prípade by si stretávku mali spraviť na stojaka v staničnom bufete, aby zbytočne nestrácal čas. Navyše z Bašty žiadnu dopravu ani nevidieť. ?

Však 3 hodiny na dôkladný prieskum dopravy v takom menšom stotoisícovom meste bohaste postačujú, nie ? ? To ešte máte u SZKV vysoký nadštandard, keby Prešov nebol jeho favoritom, tak podobné mestá bežne hodnotí z okoloidúceho kniežacieho vlaku ? .

Nuž neviem, opticky tá Dúbrava vyzerá horšie ? .

Konkurenčný podnik v Zsolne. Ale ja neprídem, ani ak to preložíte na sobotu ? .

Preberieme v Zsolne. Ak bude čas ? .

Ak to presuniete na sobotu, budem finančne podporovať Baštu aj ja. V piatok totiž budem finančne podporovať nejaký iný podnik v inom meste.

Je to problém presunúť? Alebo SZKV tu bude znova len 3 hodiny?

Opakujete v tom Prešove po Žiline? ?

Vladimírovi:
Koniec reklamy Fernet Stock Citrus.
Reklamná kampaň na Fernet Stock Citrus skončila. Busboardy boli z vozidiel odstránené.

A navcas rana sa mi aj preklep podaril ? piatok je samozrejme 26-teho a nie 21, takze opravujem:

V piatok 26.1 o 19:00 v Baste ?

Ahojte ludia,

Uz dlhsiu dobu nemali ziadne stretko a navyse v piatok nas navstivi SZKV. Takze ako byva dobrym zvykom :

V piatok 21.1 o 19:00 v Baste

Ked nepadlo na zem pripojenie Sirpa z roku 1981, preco by sa malo porucat k zemi prave pripojenie Bajkalskej k Dubrave z roku 1985? Ono to horsie vyzera, ako funguje Ale mas pravdu, v tesnej blizkosti zeleznicneho priecestia a na nom by mala vo vzduchu visiet modernejsia bizuteria ale neviem, ci sa to nahodou neplanuje rekonstruovat tiez s tou otockou alebo v historicky kratkej dobe po tom

Ja by som to obdobie ešte zúžil na obdobie 2000-2001. Vyjavujú sa mi totiž obrazy 14 TrM na výlukovej 6-tke na Dúbravu.

Re #10276 Papyr: Pokiaľ ma pamäť neklame, tak práve Ty si mi v súvislosti s MI hovoril konkrétne o 270-tke.

Re #10277 S499.1023: Dal som Ti citáciu. Tak ju vylož. Zamestnávateľ predĺži prestávku na jedlo o čas posúvania vozidla. Prestávka na jedlo je pritom neplatená.

Inak, aj v prípade, že by to nebola pravda, tak pripomínam, že zamestnanci DPMP sa môžu tešiť všetkým hodinám okrem prestávky na jedlo "vo výkone". Takže ak je trolejbus fyzicky v obratisku od 16.10 do napr. 16.48 h a v SCP je napísané, že 16.10-16.40 je prestávka na jedlo, čo dosiahnu odbory vyžadovaním platenia poťahov vozidla? Akurát, že sa časť z ôsmich minút od 16.40 do 16.48 stane prerušením prestávky na poťah vozidlom, ktoré budú zaplatené rovnako. Žiaden výkon ani koruna na výplatnej páske navyše.

Domnievam sa, že nejde o pradlžovanie neplateného prestoja - keď ťahá s vozidlom, tak to musí mať platené, nie?
Aj keď teda tá Tvoja citácia mi spôsobila šok, to je úplne presne proti duchu zákona.