Bratu neviem ci chvalis,alebo hanis.Nepoznam sice pojem Salingen,ale tesi ma porovnanie so mnou.Mam radost,ked o mne nie*****omu rozumie)tvrdi ze som horsi,ako spicka.Horsie by bolo,keby si tvrdil,ze som lepsi,ako najhorsi.Jedno,ale nevylucuje druhe. ? ?
Podla rozdelovnika sluzieb to vychadza na vodica,ktoreho som obhajoval a chvalil v prispevku #9467.Som rad,ze si to potvrdil a ze som bars nekecal.Co sa tyka stretka tak sorry,ale nit cas.Prajem prijemnu debatu.
Pomocné pohony? Taký svištivý rev serva a stálobežného alternátora? Alebo šrotovitý rachot kompresoru? Inak vaše prešovské trolejbusy sú divné. Všade na svete u týchto sérií 15Tr robí najväčší hluk čelné ozubenie stálej redukcie v náprave RÁBA, len v Prešove ich takmer nepočuť ? .
? jasne, mea culpa, ale ved vies, co myslim, co vydava najvacsi randal pod krytom na podlahe za druhymi dverami. Klasicke bolave miesto bystrickych generalok. Z 15-ok tym trpi este 112-ka tusim.
Len dotaz pre upresnenie - Kefalín, čo si predstavujete pod asynchrónnym prevodom? Mne inak tohtoročný Solingen tak zodvihol latku pre hodnotenie špičkovej jazdy s trolejbusom, že to tak skoro ani Driver neprekoná:-). Predstav si trolejbus, idúci z Kalvárie (nie spod Kalvárie) šesťdesiatkou...
Prajem vsetkym pekny vecer
Dnes rano som zazil krasnu ukazkovu jazdu 15 Tr-kou. L:8, odchod 6.59 zo Sidliska III, na velkej krizovatke sme zatacali 7:08. Cez priecestie sme isli odhadom 40 km/h, rozbehy boli plynule, jazda svizna a pokojna, cez vyhybky a krize na ubraty plyn tak 25-30km/h. . K tomu 110-ka ma zrepasovane asynchronne prevody a tak aj vo vozidle je zretelne tichsie. Skratka, absolutna spicka, normalne mi to zdvihlo naladu na rano ? . Driver, podakuj kolegovi za super zazitok ?
Mladez, zajtra, teda vynimocne v stvrtok (30.11.) o 18. stretko v Baste. Pridte, pokecame.
Teda takto. To nebolo v spravach, ale v ramci temy dna. Asi neostava nic ine, len najst niekoho v kosickom studiu (archive) STV a poprehrabovat sa tam.
Vo vcerajsom regionalnom denniku na STV 2 venovanom presovskym volbam, boli ukazane aj archivne filmove zabery Hlavnej ulice a nejakeho 64-teho a 71-veho roku. Mihli sa tam v zabere nejake nase stare trolejbusy. Skoda ze relacia nieje v archive na webe.
Vladimírovi:
Škoda 15TrM #118 dostala novú reklamu Triangel. Jedná sa o niečo medzi reklamným pásom a busboardom a umiestnená je na strane dverí po celej dĺžke.
Tak dnes som mal svoju osobnu premieru s troma /šaľenymi/ šestrami ? /363/ zaujalo ma, ze vnutorne dopytove tlacidla su zapojene a pocas jazdy dokonca svietia. Pri otvorenych dverach zhasnu a po zavreti sa opat rozsvietia. Co to chce byt ? Zeby nejake uvahy o dopyte predsa len na DPMP boli ?
A druhy postreh - dnes okolo 13:00 prechadzal po Levocskej smerom na Poprad biely MAN Lions-Regio na ceskych prepravnych znackach. Zeby bol niekde na predvadzani ? Inak videl som ho prvy raz nazivo, a musim povedat, ze co do dizajnu tak je to nadherny linkovy autobus. Navyse ma zaujimavo umiestnene druhe dvere - uplne pred zadnou napravou, co je na dvojdverovy autobus predsa len rovnomernejsie rozdelenie .
Od 1.9.2006 premával kĺbový autobus aj na spoji linky 40 o 7.05 z Teriakoviec (ten cez Šváby po Trojicu), no bolo to asi len mesiac. Potom sa to vrátilo do predošlého stavu (krátka linka 40 a kĺbová 46-ka). Dosť zabrať dostávajú klbáky aj v Ľuboticiach, keď vytáčájú z Korabinského na Kapušiansku. Ikarusy ak sa nemýlim taký problém nemali nakoľko točila aj náprava na vleku.
Poslednú 34-ku nerobí 39/1 ale 29/1 aspoň také mám poznatky ja.
Zmeniť zobrazenie
Hľadá sa v texte príspevku aj v mene používateľa. Súčasne je možné hľadať viac výrazov oddelených medzerou. Návod pre pokročilé vyhľadávanie nájdete tu.
Jan Vartas
Škoda 15TrM #118 dostala novú reklamu Triangel. Jedná sa o niečo medzi reklamným pásom a busboardom a umiestnená je na strane dverí po celej dĺžke.