Nedá mi nepoznamenať, že zavedenie prestupnej tarife otvorilo DP cestu k ešte... ehm... "zaujímavejším" kombináciám spojov a liniek. Postupne to s nahadzovaním nového CP na iMHD všetko obdivujem, ale novinka z L23 z Hanisky v štýle "po zastávku ZVL, potom na Sídl. Šváby a ďalej po trase linky č. 33" ma úprimne dojala. ?
Este k tym zlto-oranzovo-cervenym tabuliam na IKARUSOCH. Patram v pamati , kreslim , kombynujem no stale to nieje ono. Budes davat na web tu 166-tku ? Mozno by mi to pomohlo osvetlit pamat.
Mam ich fotky z kniziek o historii presova no su na nich dost male a napis MAP na nich nieje citatelny. Ale podla nich a za pomoci pamete mojho otca som zostavil nakres.
Ked zacala v roku 1979 MHD v Sabinove zacali Sabinovcania po vzore Presova prezyvat svoje SM-ky tiez MAP-kami. Aj do Bardejova sa tato prezyvka dostala z Presova a pouziva sa tam dodnes. No ako sa dostala do Kosic to veru netusim ani ja.
V polovici 60-tych rokov zacal DPMP stare stojany pozvolna vymienat za nove jednotne pre DP v celej CSSR. Ako prve boli nahradene stojany v centre neskor na okraji Mesta a v 70-tych rokoch prebehla vymena v obciach. Osobne si pamatam stari oznacnik na zastavke Posta Sar. Luky este v roku 1982. Posledny stojan stareho typu bol na Delni este v roku 1986 napis "MAP" bol na nom uz zatrety.
Tak to som VEĽMI prekvapený! Lebo ten význam skratky som skutočne nepoznal, ale - ako som písal - doslova hľadal čokoľvek zmysluplné, čo by mohlo mať skratku MAP. Takže nie od názvu k skratke, ale od skratky k názvu ?
Vladko vydedukoval si to spravne. V 50-tych rokoch pouzival predchodca dnesneho DPMP tj. Miestna doprava k.p. na oznacenie zastavok stojany ktore pripominali sucasne zast. stojany CSAD/SAD. Len boli uzsie a vyssie. Mali cervenu prip. modru farbu a na kruhovom terciku bol velkymi tlacenymi pismenami napis /MAP/ teda MESTSKA AUTOBUSOVA PREPRAVA. Podla tejto skratky dostali autobusy a neskor aj trolejbusy od cestujucej verejnosti prezyvku MAP-ky.
Dobry neskory vecer vsetkym. Tato sprava tu moc asi nebude patrit ale kedze tu mame aj fanusikov kolajovej dopravy tak ju tu napisem.
Dnes som isiel z PO do KE na EMOSke s pravidelnym odchodom 21.49 . Vsetko bolo v poriadku ked som nastupil do zadneho hnacieho voza, otvoril som si okno a zacitil som zapach, ale nebol to vas normalny zeleznicny zapach,smrdela spalena izolacia, kedze ale vedla bolo rozrobene to nove nadrazie tak som si ho prestal vsimat. Pohli sme sa a nic sa nedialo. Po 2. alebo 3. zastavke po rozbehu zrazu prestali hucat ventilatory a motory. No dobre pomyslel som si ze chcu usetrit prud a nechaju tahat len prednu jednotku. Tak tomu bolo az po Kysak. Stojime tam a zrazu vidim bezat strojvodcu ku nam do vozu. Otvoril si dvere do strojovne a v nej samy dym. To som uvidel az potom co som zacitil ten isty pach, pribehol (nas novy vysoky) sprievodca a zalamentoval zatial co strojvodca zacal stahovat pantograf s tou dvojitou pakou (opravte ma niekto ak som zle napisal),otvoril asi este okno zatvoril a vratil sa spet do prednej casti. Dalej sme pokracovali len s prednou funkcnou castou bez zastavenia az do KE. Sprievodca medzitym este raz pribehol skontrolovat ci nieco nehori a to je asi tak vsetko.
Moj spolucestujuci tipoval prerazene trafo i ked teraz mam pochybnosti aku to vobec mame rozvodnu sustavu ale priklanam sa k tomu trafu. Tak to je vsetko.
Hľadá sa v texte príspevku aj v mene používateľa. Súčasne je možné hľadať viac výrazov oddelených medzerou. Návod pre pokročilé vyhľadávanie nájdete tu.
Vladimír