Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

zatial nevim nic o klbakoch ale asi ich nenakupia jak ich poznam i ked by na niektore linky boli velmi potrebne bo ikarusy sa nam dako zacinaju lamat. pevne verim ze k modernizacii ikarusov nedojde, ja osobne ich velmo nemam rad. a ktym primestskym citelisom: mooc silno pochybujem. ta nasa banda o tom hadam ani nevie ze by neco take sa dalo. oni su spokojni s 954 a to im staci. nasi ludia tu aj tak doteraz poznali len 280 a 732 takze ked im daju neco nove tak si to nevazia tak isto ako doteraz tieto stare. osobne by som ich nahnal do RTO abo niecoho podobne a nehal by som ich tam kym by sa nenaucili vazit si toho.
myslim ze su to emtesty. teda asi urcite bo aj pokladne su EMtest tak asi aj transparenty k tomu.

Viď archív noviniek na hlavnej stránke. Prípadne sa uspokoj s mojím popisom --> V dňoch 27. a 28.12. kvôli orezávaniu stromov na Solivare bola opakovane v čase od 8.00 do 13.00 výluka trolejbusovej dopravy na Solivar. Linka č. 1 premávala na skrátenej trase zo Šebastovej po Hypermarket Tesco (bežne neobsluhovaná otočka) a odtiaľ bola zaisťovaná NAD na Solivar. Cestujúci prestupovali priamo na otočke pri Tescu.
Tešíme sa z toho preto, že je to v podmienkach DPMP dosť neštandardná výluka, keďže v maximálnej miere zachovávala trolejbusovú dopravu. Viac v štýle DPMP by bolo jednoducho v tých dňoch nasadiť na L1 komplet autobusy.

Cez Tesco otocku si este nesiel co? ?

http://www.imhd.sk/po/index.php?w=213621323033ef393621323033ef1f&id=3030

Sorry, ale teď jsem byl docela dlouho off line (vlastně už od té vaší nádherné akce), tak mám teď pocit, že mi něco zase uteklo- co jste to měli za výluku? Něco na Sekčově? Díky za informace

Presovski vodici s motormi Iveco (B952, B961, Citybus, Citelis) by asi mali mat skolenie na common-rail. Motor sa snazi dosiahnut otacky podla stlacenia plynu. Ak tomu vodic dupne, motor sa snazi na maximum a spotreba leti. Ak sa plynu ledva dotkne, suchce sa. Ak pridava postupne (trocha cviku), robi to zazraky. A pri zrychlovani je dobre drzat turbo v otackach.
Lahko sa mi hovori, nie?

Neuvažuje se, ale dělá, ostatně proč taky ne, když dvoudveřové Agory (Agora Line) brázdí po stovkách kusů francouzské silnice, he? Vypadá to takhle: http://poitiers.transbus.org/parc_agoraline.html
A možná toho bude víc než té u nás známé verze, v Paříži nic jiného, než Line nemají (tedy když pominu Renault PR312 z konce 80. let: http://poitiers.transbus.org/parc_r312.html) a budou toho jen v metropoli nad Seinou stovky!
Pokud jde o Citelisy, tak v ČR už je objednávka na dvoudveřovou verzi do Děčína (1 kus) a hlavně- v tomto ohledu nedostižná Paříž objednala 365 Citelis Line k dodání v letech 2006 a 2008: http://www.ratp.fr/actualites/une/2937.shtml
A protože vím, že jsi slepičí mozeček, zdůrazňuju, že jim to budou dělat v Annonay, nikoliv v Karose, jak by si někdo jednodušší třeba mohl myslet...

No ja si otočku Východná ešte veľmi dobre pamätám ako konečnú trolejbusových liniek č. 4, 6 a 8, čiže obratisko plné trolejbusov (vrátane kĺbových) mám v blahej pamäti.

Re #7134 mimi: Zmeny sú len z vonkajšku. Interiér je zhodný s City busmi restylingovanej série z roku 2004. Čiže pre Bystričana je to odlišnosť oproti zvyku, pretože vy ste v roku 2004 žiadne City busy nedostali.

Mas pravdu, ze B941 a B961 su v presovskych pomeroch pomale, pretoze do dvojky preraduju az pri silnejsom zosliapnuti plynu, co nasi vodici nedokazu, pretoze sa boja o spotrebu. A tak sa radsej vlecu na jednotke s vysokymi otackami a motor papka a papka este viac... ? . Narozdiel od tychto maju B951 priam fantasticku automatiku, dokonca este lepsiu ako nove Citelisy.

Nic. V interieri je do presne to iste, co restylingovany Citybus z roku 2004, cize to iste, co pozname tiez napr. zo Ziliny alebo z Prahy.

Tak nam vyluku ukoncili predcasne, dufam ze si to vcera stihol nafotit...

Re #7134 mimi: Pre cestujucich tam nieje ziadna zmena. Zmenu pocitili len vodici - maju tam inu pristrojovu dosku ako na CB a teda aj menej miesta v kabinke a na ukladanie osobnych veci. Nie su z toho velmi nadseny. Co sa dizajnu tyka, okrem predneho cela su rozdielne tvarovane aj vetraky na oknach. Inak je to cisty CityBus.

co troleje sa u vas rusia ci ako??

Vzhladom na to, ze 1.1. uz trolejbusy v BB nevyjdu, pripravujeme pre fanusikov ekologickej trolejbusovej dopravy program. BBDS umozni organizovanym skupinam navstevu vozovne a zariadeni trolejbusovej dopravy.
Zaujemcovia a hostia sa mozu ohlasit u mna (kamim (at) kamim (dot) sk).
Podla zaujmu su mozne aj sotojazdy.

Ahojte pozeral som Prečovské Citelisy a zaujímala by ma čo okrem kozmetických úprav sa zmenilo oproti jeho predchodcovi Citybusu?

ano vsimol som si to aj ja a vyzera to dost dobre ked vidno na otocke HMT opat trolejbusy ako za cias linky c.6! No vtedy tam nebol nikdy viac ako 1 trolej tak teraz je to o cosi pestrejsie A urcite by to trebalo ist nafotit..skoda ze ja stale nemam digital- tak sa posnazte aspon vy dakujeem ?

Orezavanie stromov medzi Sportom a Pramenom nam ozivilo prazdnu otocku HMT. Vidiet tu stat 3 troliky a 1 autobus .... ☺ Jazdia nam 2 autobusy, ktore zo Solivaru idu s cielom "Hypermarket Tesco - Sebastova" a aj hlasia danu zastavku.

V roku 2005 bola vypísaná verejná súťaž na dodávku nízkopodlažných trolejbusov. Takže v nasledujúcom roku istotne nejaké nové prídu.

prose pana, a co pan robi v Polske...

Ale teraz nie je leto ? . Ja hovorim o tom co je teraz. A okrem toho teplo je na sedackach 114-tky a spol. takmer vzdy totiz ked na nich sedi cestujuci a potom o 10 zastavok dalej vystupi tak je pekne vyhriata ?