Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Presne! Bol to biely TAMbus so slovinskou zelenou mariborskou SPZ a ludia do neho nenastupovali, lebo vyzeral prilis moderne! Ludia sa navzajom presviedcali, ze donho maju nastupit, bo to stiracec pejcka taka sumna prisla

Za 325-kou mi bude normalne smutno. Bral som ho ako prvy moderny autobus v Presove. V porevolucnych rokoch bol prave tento prvy TAM pre mna akymsi symbolom pokroku a naznakom, ze aj DPMP caka nejake to priblizovanie sa k zapadnej europe. Este mam v zivej pamati prve jazdy na "bielom" TAM-buse, ked sa prvy raz objavil v PO. Bol som z neho normalne vo vytrzeni. Ked ho videla prvykrat moja babka, tak do neho ani nenastupila, lebo si myslela, ze to je nejaky zahranicny zajazd..... ?

Google sám doporučuje jednoduchou radu: Je-li nalezeno příliš mnoho odkazů, pokuste se dotaz upřesnit. No ale stačilo, fakt mě to už nebaví.

http://www.tvm.si/program/TAM272A180M.htm

www.tvm.si

off topic
Re #6508 Vladimír: Neboj sa, príde a kúpi ho Furčan, zgenerálkuje ho za 200 rokov a potom ho bude DPMP prepožičiavať na historické jazdy. ?
topic on

Prosím, už dost! Měl jsem tě za odborníka, tak nevím, proč ze sebe děláš debila! Ale dobře, napíšu to polopaticky- když dám do googlu vyhledávat třeba "TAM-BUS history", vyběhne mi 123 odkazů- kdo se tím má, proboha, prokousávat!! Ještě horší to je, když zadám "history of MAN buses"- to vyleze celkem 6 370 000 odkazů! Sorry, ale pokud nemám něco skutečně extra konkrétního, je vyhledávání pomocí googlu pouze pro velmi trpělivé důchodce! Ale myslel jsem, že tuto prostou skutečnost ví v informačním století každé malé dítě, jako je třeba IC506...

Výstižné, leč chybí tomu pointa. Bohužel z Tvé strany chybí cokoliv jiného než to "plácáš nesmysly", takže s tím při nejlepší vůli těžko co můžu dělat a kolo se periodicky opakuje... Já tady diskutuju zejména proto, abych se něco nenásilnou formou dověděl (a to tady zaplaťpánbůh celkem jde- na rozdíl od k-reportu), tak je mi líto, ale asi v tom budeme pokračovat i nadále. Ne každý má možnost trávit celé dny na internetu pro své potřeby a hledat něco aniž ví kde (to je nejdelší způsob vyhledávání informací jaký znám) a tady žádné periodikum, kde bych se zrovna historii autobusů MAN dověděl taky není. Zatím jsem tedy nucen vzít za vděk tím, co vím- všechny TAMy, kterými jsem kdy jel (Prešov, Teplice, Bratislava, Rijeka, Zadar) byly z 90. let a design karoserie odpovídá německému vkusu přelomu 80. a 90. let (podobně vypadá třeba poslední vysokopodlažní Mercedes pro SRN- tuším O405). Pokud víš víc, tak mi to buď napiš, nebo poraď nějaký odkaz a nebo nech tak- že jsem debil největší mám tu čest číst k snídani, obědu i večeři, takže to už vím ?

S499: ? ?

Standardní průběh diskuse s Dromedárem:
Dromedár: Slint, slint, bluééé, Éljen a MÁV, legjobb vasút Európában, ZSSK - SBB Východu, Prešov a Vilnius jsou nejlepší DP na světě,je to takhle: Ikarus je Volvo.¨
S499.1: Plácáš nesmysly.
Dromedár: Já jsme chudáček laik, nemám si to kde prostudovat, prosím o zasvěcení do problému.

¨...TAMBUS je relativně moderní konstrukce...

Buhehehe... Doporučuje se pánu odborníkovi prostudovat si něco z historie autobusů zn. MAN...
P. S.: Já ti to hledat nebudu.

Nevím sice, kolik TAMů bylo za války zlikvidováno v ex-Jugoslávii, ale každopádně jich tam ještě dost zbylo- minimálně v Rijece kromě nich a Sanosů skoro nic jiného není a Lublaň na první pohled vypadala taky tak- ale tam jsem ničím nejel- ono je to o strach, když neexistuje plánek sítě ani CP a zastávka se pozná jen podle přístřešku (konkrétně ta před ŽST). A kromě toho mi přijde, že TAMBUS je relativně moderní konstrukce (řádově 90. léta), tak bych se dost divil, že by jich kdy v Srbsku nebo Bosně bylo významné množství.

Zrejme sa ničím nebude líšiť od ostatných vyradených vozov - t.j. vyradená bola kvôli veku a technickému stavu.

All: Neviete, z akyeho dovodu sa vyradila 74-ka?

?

Fajn! ?

ty sa voláš IC-Pitto-Peršing laebo aj úplne inak, podĺa toho, ako práve uznáme za vhodné ? ? ? .

Čo to trepeš?

ale ja davam len priklad z BA
?

Vladimírovi
Busboard Šariš sa na Karosách č.344 a 345 nenachádza.
Ide pravdepodobne o to, že vozidlá č.344 a 345 boli v tej dobe
pridelené už len na špičku a 346-ka ešte jazdila denné služby.
Na trolejbuse č.118 je reklama (reklamný pás po obvode
vozidla) Roulette a Cafe Gold Fish. Presný názov napíše zajtra.
Reklama bola vyhotovená pravdepodobne v mesiacoch marec - apríl.