Teraz ste ma pomiatli: Je 319-tka co teraz chodi po uliciach presova original alebo len neaky iny autobus (ako hovori Pe-Ha)
A bol na generalke alebo nie?
A inac keby doviezli neaky novy autobus(ako hovori Pe-Ha)pravdepodobne by mu nedali c.319?ci ano?
ad 319 - už sa to tu rozoberalo - evidentne ide o voz "generálkovaný" v Karose z exportného ruského súbehu. Také isté sú aj v BB, KE, NR... a čo ja viem, kde ešte...
319-tka už nie je tá pôvodná. Tamtá havarovala asi v roku 1999 pred zast. Rázc. Kúty, keď schádzala dole kopcom do vozovne a harmonikou narazila do stĺpa verejného osvetlenia. Autobus mal proste nejakú technickú poruchu a stal sa neovládateľný. Takže tamtú 319-tku asi vyradili a predpokladám, že terajšiu doviezli z nejakého iného mesta.
Inak mas pravdu. Ale ja ho nazvem blbym a viem preco. To je moja vec a uz mi to je aj jedno. V podstate by sa kupilo potom uz len 3 kratke a o dlhych, mam to napisane niekde na lepiacom papieriku ale zabudol som to.
Aj ja si myslim, ze sa to zmeni. Uz len musim dufat, ze v Bratislave pridu na system nakupovania a kupia konecne nejaku Karosku B961 (u nich by to bol novucicky voz, mi ho hned odsuvame na spicku)
Inak napadol ma skvely napad. Co tak niekomu odpredat 325-330, ak ich nechceme? Napr. do zbernych surovin alebo do BA.
Btw. napadla ma este jedna idea. Co tak konecne urobit prehladnejsi poriadok L14 a L21? Ved v tych znackach sa clovek nevyzna. A niekde aj chybaju. Nehovorim o ziadnom novom zriadovani liniek ani nic. Ale zeby tam nebolo tych znakov do aleluji ?
Btw2. este mam jednu taku ideu. Uz sa to davno planuje, mozno to ja uz konecne zavediem. Jedna sa o nezmyselne prekryvanie sa L13, L20 a L28. Zriadit by som zriadil z toho jednu L20, ktora by premavala ako L20, mala by zachadzky cez ul. Kosicku (A) a vsetko by bolo v pohode. Nebol by v tom zmatok. Cez pracovne dni v spicke odporucam kazdych 20 minut.
Nekecaj, B741 samozrejme ako celodenne linky JAZDILI! Dokonca este na linke cislo 33 Sidlisko III-Laca Novomeskeho si ich pamatam. Mnohokrat som ich zazil na celodennej L29, L45 aj na inych celodennych linkach.
Odkial ty mozes vediet, ako jazdili vozidla 318-321 napriklad v roku 1992-95?
Že naše B 741 nikdy neboli zadeľované na linky som nevedel. Ale je to možné. Do istého času totiž platila iná logika zadeľovania nových vozidiel - nové vozy šli zásadne na špičky a až po dlhšom čase sa ako črepovejšie hádzali na linky dojazdiť.
Súčasný systém neviem prečo nazývaš blbým. Mne sa zdá úplne logický. Nové vozy sú zásadne vypravované na linky a až keď prídu novšie vozy, odsúvajú sa na špičky.
Kedy sa ktoré súčasn linkové vozy budú presúvať na špičky nemá zmysel teraz uvažovať. Do roku 2007 sa môže zmeniť a ja predpokladám, že sa aj zmení kombinácia sólo/kĺbových vozov. Ikarusy tento rok dojazdia. Sólo vozy sú výrazne staršie ako kĺby. Je teda pravdepodobne, že sa postupne pomer obráti v prospech malých vozov a tých sa bude kupovať viac ako klbákov.
Re #5767 SZKV: Nepreháňaš už trošku? Čo je úžasného na GO B 741? Veď sú to praobyčajné starkácke generálky ako v ktoromkoľvek inom meste, ktoré tam vozy posielalo.
Re #5771 IC506: Keď ich nechceš preraďovať na špičku, tak im začneš vymýšľať z princípu nové celodenné turnusy alebo čo? Keď je raz počet klbákov vyšší ako klbakárskych liniek, musia ísť na špičky, nie?
Prajem vsetkym pekny den,
Re #5775 SZKV: 319-ka vyzerala od vyroby standardne ako 318-321. Myslim, ze bola generalkovana aj ako prva. Az po generalke sa zmenila do sucasneho stavu, t.j. sede sedacky a pracovisko vodica vratane prednych dveri. Co mam odpocute, nevyhovovalo to nejakej nasej norme a tak museli dvere do kabinky posunut na povodne miesto a tak ostala inak celkom slusiva konstrukcia. Rozhodne prave 319-ka je mojou najoblubenejsou "sedmickovou" karoskou ?
Tak jsem se podíval na fotky a 319 jsem nejspíš nejel- to bych si pamatoval. Jen by mě zajímalo, kdo tu GO dělal, sedáky jsou stejného typu jako v Karosách z let 1993-1995 a nevybavuju si, že by se jimi někde vybavovaly generálkované busy. A ještě něco- ta kabina řidiče je z výroby, nebo až po GO? Já jen že to celek vypadá naprosto identicky jako Karosa B831 pro Vilnius z roku 1994 a to do posledního detailu- "velké" kabiny řidiče se dělaly hlavně pro země býv. SSSR a takové autobusy jsou pak označeny řadou B8xx (v Košicích mají taky něco takového, ovšem v krátké verzi). Nemohlo se např. stát, že se jednalo jen o papírovou GO a ve skutečnosti jde o nějaký odřeklý autobus pro východní kraje (tam se tento typ sedadel dělal ještě dlouho po roce 1995)? Díky za odpověď.
Toto je este len sutaz na vytvorenie PROJEKTU otocky MHD Sibirska. Pod datumom zvesenia tam rozumeju den, dokedy ma byt tento oznam vyveseny na uradnej tabuli Mestskeho uradu v Presove. Takze realizacia este tak skoro nebude. Ale aspon sa nam pohli stojate lady.
Tak, ako si tu otocku opisal, tak si ju predstavujeme viaceri. Ak pribudne dalsia zastavka, tak z hladiska pomenovania smeru by bolo dobre, aby posledna zastavka na tejto sekcovskej vetve niesla nazov Sibirska.
319-tka je urobena inak ako 318 320 321 ma ine displeje aj vo vnutri vyzera inak a ma aj ine sedacky(myslim) a zda sa mi to krajsie urobene ako u ostatnych
A ja som zase netvrdil ze si povedal ze 319-tka nieje najlepsia ?
Bohužel si takhle zpětně nedovedu vybavit, čím jsem konkrétně kdy jel, ale měl jsem dojem, že ty nejstarší B741 jsou si po GO dost podobné. Ale tím netvrdím, že by z nich 319 nemohla být nejlepší.
Na L48 chodi neustale 309 a ked ten nejde, tak si beru zalohu (277, 290)
352-ka bola na vylete s dochodcami neviem kde, preto si rano musela nieco odbehnut
Re #5770 Polio: Ved kazdy ma svoj nazor. Podla mna to je 321, ale vsak to je kazeho osobna vec
Re #5767 SZKV: Asi vtedy vznikali nove spoje, asi preto.
Re #5768 pete: No mne to nevadi. Ale ked si spominam, tak nikdy sme nizkopodlazne autobusy po 2 rokoch sluzby nepreradzovali na spicku.
102-ka ma neaky hlucny motor nepocut ho az tak z vonku ale vo vnutri ho dost pocut silno silnejsie ako u ostatnych busov jej typu a ked vodic da prec nohu z plynu pocut taky cudny pisklavy zvuk nie taky ako vydava 90-tka ale taky jemnejsi znamejsi skor u 85-ky ale ani to nie je dobry priklad
Dnes bola 48-cka 277-cka takze ta 352-ka z piatka bude len neaka vynimka . 277-cka chodi na tej linke dost casto takze asi bude chodit spolu s 309-kou alebo bude chodit len ona sama ako minuly rok 309-tka sem - tam neake suplovanie
Zrejme mala 105-ka len neaky 2-dnovy vylet lebo teraz ju zase nevidno
Zmeniť zobrazenie
Hľadá sa v texte príspevku aj v mene používateľa. Súčasne je možné hľadať viac výrazov oddelených medzerou. Návod pre pokročilé vyhľadávanie nájdete tu.
Vladimír
Súčasný systém neviem prečo nazývaš blbým. Mne sa zdá úplne logický. Nové vozy sú zásadne vypravované na linky a až keď prídu novšie vozy, odsúvajú sa na špičky.
Kedy sa ktoré súčasn linkové vozy budú presúvať na špičky nemá zmysel teraz uvažovať. Do roku 2007 sa môže zmeniť a ja predpokladám, že sa aj zmení kombinácia sólo/kĺbových vozov. Ikarusy tento rok dojazdia. Sólo vozy sú výrazne staršie ako kĺby. Je teda pravdepodobne, že sa postupne pomer obráti v prospech malých vozov a tých sa bude kupovať viac ako klbákov.
Re #5767 SZKV: Nepreháňaš už trošku? Čo je úžasného na GO B 741? Veď sú to praobyčajné starkácke generálky ako v ktoromkoľvek inom meste, ktoré tam vozy posielalo.
Re #5770 Polio: 319 nikdy GO-čkou neprešla
Re #5771 IC506: Keď ich nechceš preraďovať na špičku, tak im začneš vymýšľať z princípu nové celodenné turnusy alebo čo? Keď je raz počet klbákov vyšší ako klbakárskych liniek, musia ísť na špičky, nie?