Reakcia na: Papyr #4292:
sak preto, ze je naprd ? dalsi vyplod fantazie.Co si myslite, ma sancu zast. Vihorlatska?
Ma sancu linka 37?
Aj mna zacali napadat pouzitelne napady az pred dvadsiatkou. Ked chces, mozem ti vypisat, na co vsetko nesmies zabudnut pri tvorbe novej linky.
alebo keby sme zavadzali dopravu do uplne novej oblasti.
?
Vladimír
Re #4262 Pitto: Hehe... jak keby si Ty o tom rozhodoval...
Re #4264 Pitto: V návrhu sa počíta aj so zachádzkami L33 a 37 na Vihorlatskú. Mne sa tá zastávka vôbec nepáči. Byť dopravcom, nezriadim ju.
Re #4272 Ondray: O opodstatnenosti 30min. intervalu na L32 v sedle sa môžeme baviť. Ja nehovorím síce ani ÁNO, ale ani NIE.
K ostatnému pár vecí na vyjasnenie:
1. Na mestských linkách môžeš preferovať nízkopodlažáky len dovtedy, kým nebudú na všetkých mestských linkách. Keď budú na všetkých mestských linkách, zákonite musia ísť aj mimo mesto. A toto sa presne v závere roka stane. Vnútromestské klbákové linky sú len tri (ex. 29/1, 32/1 a 39/1) a tie už dnes viac-menej úspešne obsadzujú len nízkopodlažáky. Nové vozy teda pôjdu na L13, 20, 21, 28, 45...
2. Nové vozy sa dávajú na celodenné linky! Je úplný nezmysel ich dávať na špičky. Nový voz sa kupuje nie preto, aby hnil vo vozovni, ale preto, aby jazdil čo najviac. Kým je v záruke, musí behať, behať a behať...
Re #4275 Pitto: Môžeme sa baviť o zrušení niektorých nepotrebných liniek. Nové linky nie sú potrebné žiadne. Nie som za znovuobnovenie linky č. 31. Takmer všetky dopravné funkcie bývalej L31 ešte efektívnejšie prebrali L34 a 38.
Re #4277 Polio: Presne tak! Úplná pravda od začiatku až do konca.