Pitto : 5-kolajova stanica sekcov je taka realna a zmysluplna ako Airbus A380 na letisku v Raznanoch . Tam upne staci zastavka. Krizovat vlaky mozu aj v Sarisskych Lukach. Dvjkolajka je tiez zbytocna. Sucasna trat znesie / a v minulosti aj niesla/ podstatne hustejsiu dopravu ako dnes. Elektrifikaciu by som prijal, ale iba v pripade ze by sa tahalo dalej az do HE , pripadne aj do BJ, a obnovili by sa tam priame vlaky z KE. Elektrifikovat iba po Sekcov je cisty nezmysel. Povedzme ze tych par vlakov z KE co konci v Presove / lebo vacsina pokracuje dalej do Lipan a Plavca/ by mohlo zatiahnut az na Sekcov, ale NACO ??? Ved aj tak by vacsina ludi zo Sekcova musela na tu zastavku ist s MHD, a to uz maju jedno na ktoru stanicu idu.

Papyr
2) Co by robili invalidi na Solivare? Linka 12 spaja Domov pre postihnutych na Druzbe, centrum mesta, nemocnicu a Sibirsku, kde su bezbarierove bytovky pre invalidov. Logicky, ak by vznikal trolejbus pre invalidov, tiez by spajal Druzbu so Sibirskou, akurat by bolo vhodne do toho zakombinovat Zel.stanicu, kam dnes z Druzby NP spoj nejde. No a skus mi vymysliet spojenie Druzby a Sibirskej trolejbusom, este s podmienkou "cez stanicu". Ako riesenie ti vyjdu dve linky, ktore uz existuju pod cislom 8 a 38.
3) Presov ma uz dnes velmi velke mnozstvo liniek. Autobusovych. Chces, aby sa zacali mnozit aj trolejbusove? Ved idealna MHD ma co najmenej liniek, aby na nich mohol byt co najkratsi interval. Tvoja trojka by nemohla mat interval lepsi ako hodinu mimo spicky a pol hodiny v spicke.
Z povedaneho vyplyva, ze nova linka 3 Sidlisko III - Solivar by nemala opodstatnenie.