Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Vie sa uz aspon priblizne, s akym intervalom sa pocita? Hodina? A aky typ vozidla bude nasadeny, kratky alebo dlhy bus?

Ja som tiez uzasnuty. Odkial mas toto info? Priamo z DP?

Inak opat ma potesili, v kratkom case za sebou uz po druhykrat. Urobit celodennu L37 je taky inteligentny napad, az mi je luto, ze som na to neprisiel sam

do podniku sa dostanem Jednotkou, alebo pesi.

Pitto : Do nejakeho podniku sa L37 dostanes, ale nie do dopravneho a nie cez vikend.

SOM NADSENY !!!

mozno bude i 37-ka zachadzat na sidlisko Pod Hajom, tie nove bytovky pri Sibirskej ul.

37-ka jeeeha do podniku konecne na spoji i cez weekend (bude cez neho aj jazdit, a odkedy? 1.7.2005???)

Budu jazdit ku Hypke aj Troleje? Budem za, ale z Demeterom sa nepoznam, iba s dispecermi... ?


SOM NADSENY a ZDVIHLO MI to naladu A UZ NEBUDEM SPAMMOVAT!!!

No ja som tou ponukou DPMP na celodennu L37 uplne uzasnuty a nadseny. Sekcov prepoji nielen s Luboticami, ale aj Sebastovou a citelne zlepsi aj spojenie zo Sekcova na Svaby a Delnu.
Dufam ale, ze nebude koncit o 18.00, ale ze na nej vykonaju spoje aspon po zast. Pod nadjazdom aj vozidla iduce vecer z Delne do vozovne.
(Rozdumoval som nad tym spojenim Lubotice - Sekcov a take realisticke sa mi zdalo len prerobenie manipulacnych jazd Sarisske luky- Sibirska na niektore predlzene spoje L32.)

to uz rovno mohla Citelis pozicat ?

Najskôr preto, že vy nemáte ani jeden restylingovaný City bus, my áno. A keď už chce Karosa predávať, tak ukáže asi to najnovšie, nie?

Re #4128 Polio: Objektívne: na úseku centrum - Šebastová jazdí linkou č. 1 výrazne viac cestujúcich ako na úseku centrum -Solivar. To je jednoducho fakt, ktorý môžeš pozorovať každý deň. Nehovorím, že nie sú niektoré nešťastné spoje, ale skutočne, keď si predstavím takú klasickú "jednotku" na Solivare, málokedy vezie viac ako 30-40 ľudí.

Re #4130 Polio: V tom prípade by som sa držal toho, že ten sólo voz nasadíme na nejakú "sólo" linku. A prečo rovno nie na L2/5. Skutočne, dôchodcovskejšiu trolejbusovú linku v Prešove nenájdeš. Iným slovami, ideálna pre nízkopodlažný trolejbus. Navyše, Obrancov mieru ani 17. novembra dodnes nízkopodlažák nemajú.

Re #4134 Tomáš: Súhlasím. Čísla 3, 6, 9 neboli po zrušení príslušných trolejbusových liniek obsadzované, presne ako uvádzaš, z historických dôvodov. Keď sa napríklad zavádzala L48, tak jednoznačne toto číslo autobusovej linky "prešovskému oku" lahodilo viac ako keby mal po Vajanského jazdiť autobus s číslom 3. Veď to by bolo úplné popretie všetkých tradícií. Mňa osobne mrazí, len keď si to v mysli predstavím.

Suhlasim s nazorom, ze zriadovanie novych liniek je uplne zbytocne, najma ak si to priamo nevyzaduje situacia (vystavba noveho supermarketu na periferii, priemyselny park...). Taktiez nechapem, preco su nove linky znacene vyssimy cislami, ked niektore cisla chybaju (3,6,7,9...). Historicke dovody?
Co sa tyka vystavby zel. stanice na Sekcove, nebudte smiesni. Pri zamysleni sa nad touto myslienkou ma napadlam iba jedna vec - Nezastavujem, mame spozdeni! ?

Kazdopadne je linka 1 viac zatazena smerom na letisko, ako do Solivaru.

Ja by som bol bud za 38, alebo za 8. Ale mas pravdu, asi skor linku 38 - do mesta ide aj NP linka 29, ale na stanicu nic.

Re #4130 Polio: "Solo trolejbusy predsa nie su tridsatosmicky" Co si myslis, je jednoduchsie zaviest solo vozy na linku 38 (samozrejme, so zhustenym intervalom), s tym, ze niektore budu NP, alebo zaviest uplne novu linku? Co bude na zapamatanie pre cestujuceho jednoduchsie?

Pitto : 5-kolajova stanica sekcov je taka realna a zmysluplna ako Airbus A380 na letisku v Raznanoch . Tam upne staci zastavka. Krizovat vlaky mozu aj v Sarisskych Lukach. Dvjkolajka je tiez zbytocna. Sucasna trat znesie / a v minulosti aj niesla/ podstatne hustejsiu dopravu ako dnes. Elektrifikaciu by som prijal, ale iba v pripade ze by sa tahalo dalej az do HE , pripadne aj do BJ, a obnovili by sa tam priame vlaky z KE. Elektrifikovat iba po Sekcov je cisty nezmysel. Povedzme ze tych par vlakov z KE co konci v Presove / lebo vacsina pokracuje dalej do Lipan a Plavca/ by mohlo zatiahnut az na Sekcov, ale NACO ??? Ved aj tak by vacsina ludi zo Sekcova musela na tu zastavku ist s MHD, a to uz maju jedno na ktoru stanicu idu.

ten odkaz za tymto odkazom je tvoj zle som klikol

len problem bude v tom ze zatial mame potvrdeny na tento rok iba jeden solo trolejbus a solo trolejbusy predsa niesu 38-cky

nema niekto zaujem o sci-fi obrazky trolejbusov /14Tr00 DPmPO,mestsky nater, EMTEST,9TrHT DPmOO mestsky nater ,MIELEC..atd. kontakt 460001@azet.sk

nemas pravdu v tom ze len do sebastovej je jednotka natrieskana ale aj na solivar lebo tam chodim dost casto a viem ze aj v tomto smere je jednotka vytazena.

2) to si vymyslel dobre ? ale stacila by jedna linka a to 38-cka pretoze cez 17.novembra chodilo byvale vecko a u nas na levocskej ziadny invalidi nie su

Desiatka vznikla odclenenim od 19-ky. V podstate linka 10 prevzala kazdy druhy spoj linky 19 a ukoncila ho na Sibirskej. Opat islo o to, aby bola Nemocnica napojena NP spojom na Svaby a Sekcov, konecna Sibirska bola zvolena s ohladom na invalidov, ktori tam byvaju. Vsimni si, ze zavedenie desiatky nezvysilo vypravu ani o jeden voz. Tvoja trojka by zvysila.

A linky nevznikaju len tak - (skoro) kazda ma opodstatnenie. Vytvorit novu linku len pre nic za nic, "lebo sak je to taky zvyk" je blbost prevelika.

Opakujem ti este raz, z hladiska CESTUJUCEHO je lepsie, ak bude garantovane NP poradie v sucasnych trolejbusovych linkach.

1) Vies o tom, ze Solivar ma v sucasnosti vacsiu ponuku spojov ako dopyt po nich? Linka cislo 1 je vytazena nerovnomerne, Sebastova ju obsadzuje viac, ako Solivar, takze na Solivar chodia vozy poloprazdne, na Sebastovu natrieskane. Dalsie zahustovanie spojov na Solivare je teda zbytocne, nakolko Solivar ma uz dnes luxusny interval.

2) Co by robili invalidi na Solivare? Linka 12 spaja Domov pre postihnutych na Druzbe, centrum mesta, nemocnicu a Sibirsku, kde su bezbarierove bytovky pre invalidov. Logicky, ak by vznikal trolejbus pre invalidov, tiez by spajal Druzbu so Sibirskou, akurat by bolo vhodne do toho zakombinovat Zel.stanicu, kam dnes z Druzby NP spoj nejde. No a skus mi vymysliet spojenie Druzby a Sibirskej trolejbusom, este s podmienkou "cez stanicu". Ako riesenie ti vyjdu dve linky, ktore uz existuju pod cislom 8 a 38.

3) Presov ma uz dnes velmi velke mnozstvo liniek. Autobusovych. Chces, aby sa zacali mnozit aj trolejbusove? Ved idealna MHD ma co najmenej liniek, aby na nich mohol byt co najkratsi interval. Tvoja trojka by nemohla mat interval lepsi ako hodinu mimo spicky a pol hodiny v spicke.

Z povedaneho vyplyva, ze nova linka 3 Sidlisko III - Solivar by nemala opodstatnenie.

kedze pod salgovik uz chodi "stvorka" a na sibirskej ma konecnu "osmicka" tak by asi chodila zo solivaru

No dobre, naucia sa, ze nova linka napriklad 3 im ide vzdy o dajme tomu cela 20. Alebo sa naucia, ze im o cela 20 vzdy ide jedno NP poradie na linke 8. Nerob z invalidov idiotov.

Keby si im zriadil novu linku, tak by sa aj neinvalidi museli ucit dalsiu trasu a dalsie odchody. A neinvalidov je viac.

Kam by ta tvoja L3 vobec chodila?