Bratislava Banská Bystrica Hlohovec Košice Liptovský Mikuláš Martin Nitra Nové Zámky Piešťany Poprad-Tatry Považská Bystrica Prievidza Ružomberok Senica Skalica Spišská Nová Ves Trenčín Trnava Zvolen Žilina Slovensko a svet
Najbližšia zastávka
Registrácia Prihlásenie Registrácia Prihlásenie

Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Pridať príspevok

Pridať odpoveď

Upraviť príspevok

Login
Heslo
K príspevku je možné pridať najviac 5 súborov vo formátoch JPG, PNG, GIF a PDF (max. 32 MB). Ku každému súboru je možné pripojiť bližší textový opis. Pridaním súborov súhlasíte s Podmienkami používania.

matis

#25137 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: rexino #25132:
Ohľadom el. maľuchoch nejaké výsledky ešte nepoznáme ?
Odpovedať

S499.1023

#25136 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: rexino #25133:
Upresnil by som to tak, že SOR tentokrát ponúkol ceny, ktoré bežne ponúka tam, kde je vystavený reálnej konkurencii a nielen "kroviu".
Odpovedať

rexino

#25135 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: S499.1023 #25134:
Ja osobne SOR nehejtujem, len pri zákazke na 10-15 kusov autobusov/trolejbusov mi príde pre menšie podniky nevýhodné mať nové zásielky od rôznych dodávateľov.

A pri DPB podľa mňa ide o oprávnenú obavu, keďže ten výrobca ide na náš trh prvý krát a rovno s tak obrovskou zákazkou. Otázny je aj servis. Ale môže to byť iba môj subjektívny pocit, len som počul také zvesti, že podniky sa týmto exotickým výrobcom radšej vyhýbajú práve kvôli servisu a podobne.
Odpovedať

S499.1023

#25134 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: rexino #25124:
To by ma celkom zaujímalo, ako "Turci vypálili DPB rybník"? Ekova sa tiež už o slovo hlásiť prestala, keďže bola začlenená do koncernu.
A teiž vnímam ako pozoruhodné, že sa všade hejtuje SOR ale keď sa rozdelí výberko, aby sa chytil aj niekto iný, tak je to tiež zle.
Odpovedať Príspevok bol upravený autorom.

rexino

#25133 Ohodnotiť kladne 2 Ohodnotiť záporne
Ešte dodám, že v aukcii hlavne SOR ponúkol naozaj bezkonkurenčné ceny. 1 kus 18m autobusu za 285 tisíc eur je dosť malá suma. Také Košice majú najnovšie kusy NB za 327 tisíc eur, pričom obstarávali väčší počet vozidiel, takže by mali teoreticky dostať nižšiu cenu, ešte v roku 2018. Snáď taká cena motivuje mesto zainvestovať 1,7 milióna do zvyšných 6 kusov klbákov z rámcovej zmluvy.
Odpovedať

rexino

#25132 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Vyhodnotili akurát aj súťaž na diesle. Obe časti vyhral SOR, takže predpokladám, že v Prešove uvidíme NS karosérie. Neúspešný uchádzači boli Mercedes, Tempus (Iveco) a Solaris. Nasledovať by mala kontrola obstarávania, kde by to malo ísť po istých opatreniach na zlepšenie čerpania eurofondov rýchlejšie, tak snáď sa čoskoro dočkáme podpísanej zmluvy. Pozitívne hodnotím, že obe časti vyhrala rovnaká firma.
EDIT: tak si ma predbehol 😁
Odpovedať Príspevok bol upravený autorom.

N/A

#25131 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: rexino #25124:
Súťaž na dieslové autobusy nakoniec vyhral SOR, Otokar sa ani neprihlásil 🙂
Odpovedať

Mbc3245

#25130 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Este ma napada nieco horsie oproti 30/31 Tr a to je.... Skody 34 Tr a 35Tr (jeden parcial kus bol uz vyrobeny tusim pre Zlin) 😃 ale nie tak hadam ze to sa skoda prihlasi zo solarismi. Plus samozrejme este prichadza do uvahy karoseria NS od Soru... ci uz Cegelec alebo Skoda.
Odpovedať

Viko

#25129 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: rexino #25124:
Odkedy Ekova nepodpísala zákazky, ktoré vyhrala, a následne bola predaná Škodovke, by som o jej hlásení sa o slovo radšej hovoril len v minulom čase 😉
Odpovedať

afeno

#25128 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
toto si tu odložím
https://www.cs-dopravak.cz/skoda-electric-jiz-nabizi-v-cr-vozy-temsa-i-v-dieselu/
Odpovedať

Solider

#25127 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: N/A #25125:
Ono to bolo skôr naopak, že Škoda obmedzila spoluprácu so SORom.
Odpovedať

Solider

#25126 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: rexino #25124:
Keďže je to zákazka z eurofondov, tak si nemyslím, že by si to Škoda Electric nechala ujsť. Čiže z toho vyplýva, že to budú vozidlá 26 Tr a 27 Tr.
Odpovedať

N/A

#25125 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: rexino #25124:
Tak to, že SOR by rád obmedzil spoluprácu so Škodou a do súťaží sa radšej hlásil sám s výzbrojou od Cegelecu nie je nič nové, no ani v takom prípade by to podľa mňa nebola žiadna katastrofa - v porovnaní s 30/31 Tr by aj NS boli progres. V Turecku vyrába trolejbusy iba Sileo (Bozankaya) a tí nijak veľmi aktívni nie sú, Ekova je zas dcérskou firmou Škody, takže tam sa to nedá ovplyvniť. Inak keď už, tak si viem čisto teoreticky predstaviť, že by o prešovskú zákazku mohli mať záujem Bohdan alebo Ursus (obaja výrbcovia ponúkajú ako krátke tak aj kĺbové trolejbusy).
Odpovedať

rexino

#25124 Ohodnotiť kladne 1 Ohodnotiť záporne
Reakcia na: N/A #25123:
Minimálne ma napadá SOR s vlastnou výzbrojou, na čo sa vraj chystá dlhodobo a toto by bola dostatočne malá zákazka, aby si to na nás otestovali naostro. Ekova sa poslednú dobu tiež hlási o slovo. Ale mňa by pri posledných udalostiach neprekvapilo, keby sa nejaký Turci rozhodli namontovať na svoje autobusy troleje 😁 (samozrejme preháňam, ale kto vie či nechystá nejaký menej známejší výrobca presne toto, keďže trh s parciálmi poslednú dobu rastie). Aj pri elektrobusoch som si myslel, že to reálne na Slovensko môžu, berúc do úvahy referencie a logistiku, dodať iba 2-3 výrobcovia a prišlo prekvapenie a bojím sa vyhodnotenia ponúk pri autobusoch, keďže v Bratislave Turci takpovediac vypálili DPB rybník. Samozrejme nie je najlepšie pre trh, ak tu budú súťažiť stále 2 tie isté firmy (aj keď náš trh samostatne je na viac malý), ale pri každých produktoch vidno, že prvé kusy nie sú najpodarenejšie a nepotešilo by ma, keby sme pokusný králici boli práve my. Plus čím ďalej hlavný výrobca, tým komplikovanejší servis a nejakú jednotnosť vozového parku som tu už tiež spomínal.
Odpovedať

N/A

#25123 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: rexino #25122:
Akí "netradiční" výrobcovia ale v tomto prípade prichádzajú do úvahy a ako im pomohlo rozdelenie zákazky na časti?
Odpovedať

rexino

#25122 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: rexino #25120:
https://ted.europa.eu/udl?uri=TED%3ANOTICE%3A49201-2021%3ATEXT%3AEN%3AHTML&src=0&fbclid=IwAR3L87cFHRSkbw_gMGrofi5LUqfZIKdtv9354CegUyVxgctqy2P4r_uCUBA
Na európskom vestníku sa už objavili aj podrobnosti zákazky. Bude rozdelená na časti, čo ma veľmi neteší, lebo budú môcť opäť špekulovať neskúsený výrobcovia a ako sme videl nedávno, UVO je veľmi benevolentné pri posudzovaní podmienok na referencie. Taktiež pri takomto produkte to podľa mňa nebude vhodné ani pre jednotnosť vozového parku a s tým spojený servis a podobne.
Odpovedať

Jur@j

#25121 Ohodnotiť kladne 1 Ohodnotiť záporne
Ahojte,

chcel by som sa aspoň takýmto spôsobom poďakovať každému, kto zahlasoval za moju fotku v ankete. Nečakal som, že sa niekedy prebojujem do finálnej desiatky, takže som stále milo prekvapený.

Verím, že aj tohto roku napriek neľahkej dobe pribudne čo najväčšie množstvo kvalitných fotiek od čo najviac autorov.

Ešte raz vďaka všetkým, ktorí mi dali hlas a hlavne ďakujem každému, kto pomáha tvoriť obsah našej sekcie 😊
Odpovedať

rexino

#25120 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
https://www.uvo.gov.sk/vyhladavanie-zakaziek/detail/429500
Tak to vyzerá, že sa chystá obstarávanie na parciálne trolejbusy. Už len dokončiť tie terajšie 🙄
Odpovedať

Matej M

#25119 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Dispecer #25118:
Alebo ultimátne rozčleňovanie priestoru konečných na výstupné a nástupné zastávky, pričom pustiť cestujúcich do vozidla dávno pred časom odchodu by bolo porušením desatora...
Odpovedať

Dispecer

#25118 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: S499.1023 #25114:
Ja sa priznám, že nikdy som nepochopil tú česko-slovenskú posadnutosť zastávkovými zálivmi a ideálne v kombinácii s kasselákmi a vjazdami pod veľmi ostrým uhlom voči nástupnej hrane... 😐 Bohužiaľ, táto nákaza je oveľa rozšírenejšia, než by bolo zdravé...
Odpovedať

Zmeniť zobrazenie

Štruktúra
Zoradenie
Počet príspevkov na stranu

Vyhľadávanie v téme

Hľadaný text
Dátum od
Dátum do
Hľadá sa v texte príspevku aj v mene používateľa.
Súčasne je možné hľadať viac výrazov oddelených medzerou.
Návod pre pokročilé vyhľadávanie nájdete tu.