Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Odtiaľto: http://ekijinas.webnode.sk/o-nas/
Odporúčam ggogliť výrazy "technicko-bezpečnostná skúška" a "určené technické zariadenie".

Eurofondy samé od seba neprídu, musíš o ne požiadať a predložiť projekt, ktorý preukáže udržateľnosť a bude schválený DP ak predložil projekt, tak opakovane na výstavbu plničky a nákup CNG vozov, opätovne však s negatívnym stanoviskom, pričom Bystrica v tom čase už nakupovala trolejbusy cez eurofondy.

A kúpiť niečo poriadne? Snáď 31 Tr je niečo neporiadne? ? Alebo to ostáva len v štandardnej šotoušskej rovine Lebo Solaris?

Tak zase v tomto sa ho rád zastanem, už niekoľko rokov sa čakalo na €fondy, ktoré neprichádzali a neprichádzali..
(ale mohlo sa za to kúpiť niečo poriadne aspoň.. ? )

Sníval aj o autobusoch na CNG a medzičasom sa mu úplne rozpadol vozový park trolejbusov ?

Trolejbus nie je konzerva od tuniaka v obchode s potravinami, je to vozidlo, v ktorom sa nachádzajú elektrické zariadenia a tá revízia slúži primárne na to, aby sa ubezpečili, že zariadenia fungujú tak, ako majú, všetko je dobre zapojené a trolejbusy neelektrizujú cestujúcich, vodiča a neskratujú. Trolejbus sa môže pokaziť aj po dni a to na úplne odlišnú závadu od predmetu revízie prípadne TBS.

728 išla o 11:40 okolo malého Tesca smerom na Žel.Stanicu a mala na tabuli napísané "DP skúšobná jazda". Šoféroval ju vodič zo 117-tky, pri ňom stál vodič zo 709-tky a vpredu sedela vedúca DP. Dokopy tam bolo okolo 15 ľudí. Takže zajtra asi už idú von. Dôkaz tu:

No napísal ZREJME, takže to môže byť aj pravda.

Ako napísal Ďuri, napísal som "Zrejme na tom nebude nič pravdy". Ty fakt uveríš všetko ?? Aj keby tie trolejbusy boli pokazené, to sa stane.

Napísal "zrejme na tom nebude nič pravdy" ...

Nie som technický inžinier, napísal som len to, čo som vedel. Ak ťa zaujímajú bližšie informácie, môžeš kontaktovať dopravný podnik, výrobcu trolejbusu alebo príslušné úrady.

Majko 33 tu napísal: Zrejme na tom nebude nič pravdy, ale dnes vraj mali ísť vonku tri NOVÉ trolejbusy, ale vraj majú poruchu izolačný stav. Takže neviem kedy pôjdu vonku.- takže NOVÉ a ešte ani vonku neboli a už sú pokazené - ani tie 2-3 dni neprešli!!!

Odkiaľ si nabral toho účtovníka?
Apropo aj keby som ním bol, je zakázané vysloviť svoj názor? Veď ide o peniaze všetkých, ako to tu s obľubou spomínate. Zaplatia sa veľké peniaze za NOVÝ trolejbus, ktorý sa má ešte podrobiť revízii? To ako keby si si niečo kúpil v potravinách a ešte to muselo prejsť potravinovou inšpekciou. Alebo niekto vymyslel zákony, ako "vytiahnúť" ďalšie peniaze? A už keď prejdu tou revíziou po 2-3 dňoch sú v dielni pokazené a chodia zase staré trolejbusy, v lepšom prípade, alebo autobusy.

Áno s autom musím chodiť, ale nie s novým, ktorý si akurát kúpim!!!!

Prečo stále kecáš do vecí, o ktorých HOVNO vieš, účtovník?

Dodané trolejbusy ešte musia absolvovať nevyhnutné technicko-bezpečnostné skúšky a revízie, na základe ktorých im budú vystavené technické preukazy - výňatok z príspevku. To snáď nemyslite vážne, to sa vyrábajú trolejbusy, ktoré nespĺňajú skúšky a revízie???? Snáď aj Česko je v EU a tak by mali byť takéto predpisy harmonizované ako všetko napr.veľkosť paradajok, zahnutie banánov atď. a trolejbusy nie?????

https://imhd.sk/po/diskusna-tema/8/Vseobecna-diskusia?dfpi=22087#22087

Vzhľadom na to, že aktuálne premávajú autobusy s prívesmi na výnimku napríklad v Mníchove (Solaris + Göppel) a mali by sme mať harmonizovanú európsku legislatívu, tak by pravdepodobne nemal byť problém ich opäť nasadiť, keby SA CHCELO. Mne osobne sa to nepáči ale je fakt, že to dokáže riešiť rozdiely v dopyte špička/sedlo.

V minulosti boli prívesy prevádzkované vo väčšine miest, vrátane Prešova. Mal som ale za to, že v súčasnosti ich používanie slovenská legislatíva zakazuje. Preto ma úvaha o ich opätovnom nasadení prekvapuje.