Linka Y premávala na trase Trojica - Budovateľská. Dôvod ani presný rok si nepamätám, hádam bude vedieť niekto iný.
Linka X premávala na trase Trojica - Železničná stanica v r. 1988-1989 počas výluky trolejbusovej dopravy na železničnú stanicu po uzatvorení predstaničného priestoru (uzatvorený do r. 1993).
Linka V premávala na trase Družba (dnes Nám. Kráľovnej pokoja) - Obrancov mieru - 17. novembra - Hlavná - Šafárikova - Lesík delostrelcov - Pod Táborom - Sibírska v r. 199? - 2001 (presný rok začiatku premávky si teraz nespomínam, žeby 1992?). Vznikla za účelom prepravy cestujúcich na vozíčku, až do nákupu prvého nízkopodlažného vozidla #333) na nej premávali výhradne Karosy #310 a #311 so zdvíhacou plošinou pre invalidné vozíčky.
Presne tak, špička mala interval 6 minút (zo stanice 01, 07 ...; zo Sídliska III 00, 06 ...) sedlo malo interval 10 minút (zo stanice 05, 15 ...; zo Sídliska III 00, 10 ...).
Ako som spominal v dispecerskom fore, dnes uz sa muselo menit 7 (za ten cas pribudol este jeden) autobusov. 343 jazdi nie ako nahradny spoj ale ako normalny voz s kartou 212/2, tak sme na tom.
Dnes spoj linky c.18 /363 odstaveny pre poruchu na OcU. Bzenov. Dovod nemali sme vzduch, vozidlo nemoze dalej pokracovat. Cakacia doba na nahradny spoj. 30 minut. Potom prisiel mechanik z 348-mickou.
1A, 4A, 8A, 1B 4B - 7. až 11.10.1996 (podľa oficiálneho oznamu DP).
Zmeniť zobrazenie
Hľadá sa v texte príspevku aj v mene používateľa. Súčasne je možné hľadať viac výrazov oddelených medzerou. Návod pre pokročilé vyhľadávanie nájdete tu.
?
Vladimír
Linka X premávala na trase Trojica - Železničná stanica v r. 1988-1989 počas výluky trolejbusovej dopravy na železničnú stanicu po uzatvorení predstaničného priestoru (uzatvorený do r. 1993).
Linka V premávala na trase Družba (dnes Nám. Kráľovnej pokoja) - Obrancov mieru - 17. novembra - Hlavná - Šafárikova - Lesík delostrelcov - Pod Táborom - Sibírska v r. 199? - 2001 (presný rok začiatku premávky si teraz nespomínam, žeby 1992?). Vznikla za účelom prepravy cestujúcich na vozíčku, až do nákupu prvého nízkopodlažného vozidla #333) na nej premávali výhradne Karosy #310 a #311 so zdvíhacou plošinou pre invalidné vozíčky.
O existencii linky A neviem nič.