Vladimír
Reakcia na: no.ev.di. #17462:
L38 spája ulice Obrancov mieru a 17. novembra a tam sídliace školy, zariadenia a inštitúcie (najmä univerzitu s internátmi) s dvoma najväčšími sídliskami a stanicou. Takáto klientela je viac o občasných silných návaloch (napr. pri skončení vyučovacích hodín) ako o rovnomernom dopyte, ktorému viac vyhovuje hustejší interval. Z tohto hľadiska by sa teda 30min. interval možno s určitou horkosťou aj prehltnúť dal - napokon, za 25 rokov, čo táto linka existuje, mala striedavo obdobia, keď jazdila každých 20 minút a obdobia keď jazdila každých 30 minút.Druhou funkciou L38 je alternatívne spojenie dvoch najväčších sídlisk so stanicou a navzájom, trasou vedúcou mimo centrum mesta, ktorá je silne zaťažená. Preto mnoho ľudí napríklad pri ceste zo Sídliska III na stanicu je ochotná napriek 5-6min. intervalu na L4+8 si počkať radšej na L38, pretože je väčšinou predpoklad, že pôjde menej plná. Dá sa povedať, že L38 vlastne odbremeňuje L4+8, ktoré by bez nej zrejme mali vážne kapacitné problémy.
A toto vidím ako najväčšie riziko. Obmedzením L38 si väčšina ľudí poradí, ale dôsledkom bude príliv cestujúcich do L4 a 8. A keď si uvedomíme, že tieto sa nielenže pri tejto súvislosti neposilnia, ale naopak, ešte samotné obmedzia, vážny problém je za dverami.
Ako som už napísal, verím tomu, že v júni a následne cez prázdniny sa ešte problémy neprejavia (vzhľadom na školácky útlm). Ale z toho, čo nastane v septembri a najmä v októbri mám celkom obavy.
ale 10min gratis na intervale, to bude smerovať akurát tak ku stavu (ne)využívania trolejbusových liniek v BB ? Takýto krok, by som skôr čakal v Žiline, kde trolejbusy nejaký čas stagnujú a hovorilo sa aj o ich útlme.
Isidor
Úsporné opatrenia podľa návrhu Predstavenstva DPMP od 1. 6. 2011:
- Zmrazenie miezd, mzdových taríf a príplatkov na súčasne dohodnutej výške podľa kolektívnej zmluvy.
- Zmrazenie odmien členov štatutárnych orgánov spoločnosti.
- Náhrada mzdy vo výške 60 percent priemerného zárobku z vážnych prevádzkových dôvodov jeden deň v týždni (iná prekážka v práci na strane zamestnávateľa - § 142, ods. 4 Zákonníka práce).
- Zníženie pohyblivej zložky mzdy (prémie) paušálne pre všetkých zamestnancov akciovej spoločnosti.
- Úprava tarify cestovného - redukcia zliav a bezplatných prepráv podľa návrhu cenového výmeru.
- Zrušenie osobitnej tarify (zamestnanci DPMP, mestského úradu, hasiči a ostatní)
Zmeny intervalov spojov MHD OD 1. 6. 2011 podľa návrhu Predstavenstva DPMP:
Linka / špička / mimo špičky
1 / z 10 na 12 min / z 15 na 20 min.
2 / z 20 na 30 / z 12 na 15
4 / z 10 na 12 / z 12 na 15
5 / z 20 na 30 / z 20 na 30
8 / z 10 na 12 / z 12 na 15
32, 32A / z 10 na 12–15 / bez zmeny
34 / z 20 na 30 / nepremáva
36, 36A / z 12 na 20 / bez zmeny
38 / z 20 na 30 / z 20 na 30
43 / ráno bez zmeny / zrušená