Reply on: Vladimír #17463:
čiže obmedzenie L2, 5 a 38 by sa dali prehltnúť, no obmedzenie L1, 4 a 8 už bude veľké sústo na prehltnutie. Tie zmeny sú definitívne, či sa ešte dá vydupať racionálnejšia podoba?! Keď už, teda niesú "money", tak prečo sa nezačal robiť prieskum, ktorý by odhalil slabo vyťažené spoje a linky a tam by sa uberalo? ? to máš ako keby sa v BA povedalo, že niesú peniaze a škrtalo by sa na najplnších a nosných linkách a tam kde by sa hodilo poškrtať/racionalizovať, tak by sa nič nespravilo a zostali by v praxi aj tzv. politické linky+zmeny liniek.
ale 10min gratis na intervale, to bude smerovať akurát tak ku stavu (ne)využívania trolejbusových liniek v BB ? Takýto krok, by som skôr čakal v Žiline, kde trolejbusy nejaký čas stagnujú a hovorilo sa aj o ich útlme.
Isidor
Úsporné opatrenia podľa návrhu Predstavenstva DPMP od 1. 6. 2011:
- Zmrazenie miezd, mzdových taríf a príplatkov na súčasne dohodnutej výške podľa kolektívnej zmluvy.
- Zmrazenie odmien členov štatutárnych orgánov spoločnosti.
- Náhrada mzdy vo výške 60 percent priemerného zárobku z vážnych prevádzkových dôvodov jeden deň v týždni (iná prekážka v práci na strane zamestnávateľa - § 142, ods. 4 Zákonníka práce).
- Zníženie pohyblivej zložky mzdy (prémie) paušálne pre všetkých zamestnancov akciovej spoločnosti.
- Úprava tarify cestovného - redukcia zliav a bezplatných prepráv podľa návrhu cenového výmeru.
- Zrušenie osobitnej tarify (zamestnanci DPMP, mestského úradu, hasiči a ostatní)
Zmeny intervalov spojov MHD OD 1. 6. 2011 podľa návrhu Predstavenstva DPMP:
Linka / špička / mimo špičky
1 / z 10 na 12 min / z 15 na 20 min.
2 / z 20 na 30 / z 12 na 15
4 / z 10 na 12 / z 12 na 15
5 / z 20 na 30 / z 20 na 30
8 / z 10 na 12 / z 12 na 15
32, 32A / z 10 na 12–15 / bez zmeny
34 / z 20 na 30 / nepremáva
36, 36A / z 12 na 20 / bez zmeny
38 / z 20 na 30 / z 20 na 30
43 / ráno bez zmeny / zrušená