Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

A keby som mal cestovať vlakom PO-KE cez Kysak, asi by som si nevybral Os (hoci stojí á21sk) ale R (stojí á41sk) a to nehovoriac, že z V.Šariša neexistuje náväznosť do KE na atraktívne špičkové intervaly pre študentov a pracujúcich.

Pár príspevkov nižšie niekto spomínal, že rozhodujúcim parametrom pri voľbe dopravného prostriedku je cena. Preto cestujem z V.Šariša SAD-kou (á 7sk, nie 8sk, 12min. a nie 24min.), nastupujem na autobus dopravcu Sliv-tour (lebo á20sk a nie 23sk), naspäť za á23sk a MHD za 8sk, lebo nechcem obsadzovať miesto SL.

Mimochodom, čo do témy železníc, kedže nimi skutočne často necestujem a potreboval som rýchlym spôsobom zistiť cenu lístka, som nakoniec našiel celkom zaujímavý link: http://www.cestovne.sk/NT.aspx
... a preto, ak sa náhodou nenachádza na "dopravné weby", prosím o jeho doplnenie.

Ne-ne. Cez týždeň Paríž-BA-Veľký Šariš a cez víkend nech ide BA-...PO-Leluchow.

Ano, zrejme sa bude jednat o vlak InterCity s najnizsou priemernou rychlostou v EU.

No, obávám se, že jestli mají zůčastněné dráhy dost rozumu, tak to bude mezi Košicemi a Muszynou zastavovat hodně. Mě osobně se to sice nelíbí, ale realita je taková, že jak Karpaty, tak Prešovčan/Tarnovia blahé paměti měly v úseku Plaveč- Muszyna vždy jen jediného cestujícíhoa to mojí maličkost. A to, co se "nabízí" ze Slovenska do Polska teď je děsivé!!
Takže to beru tak, že to bude mít velmi slušné vozy (všechny 3 zúčastněné správy mají luxusní vozový park- když chtějí) a že to spojí Košice z Krakovem (a tím pádem i s celým Polskem- večer se odtamtud rozjíždějí pocigy noćne do celé země) a to je pro začátek víc než dobře. A o rychlost stejně nejde- v Polsku se to povleče i bez zastávek krokem, tak jaképak hraní na expres v režii ZSSK...

V poslednom case obvykle N1 - 339, N2 - 95, N3 - 94.

Bratu,u nas je to o drzku.Robia tu iba debili,ktori sa nevedia postarat o rodinu.Jeden z nich som ja!Stav u nas je zufaly stav,co si administrativa nechce dopustit.Mnou voleny pan primator sa neunuval ani dojst na konferanciu.To bolo prvy krat co znam.Asi chce byc SO+NE doma v Blave.Ze se mu rozsypuje mestsky podnik ho asi netankuje ?.Benc,aj ked nic neporiesil,ani neposkodil,tak bol aspon natolko slusny,ze dosiel.Nemchapem com ruzovy primator kasle na mestsku dopravu (v jeho meste?). ?

Link so nenachodil,ale v inzercii zos toteho cisla bolo asi toto:STEEL TRANS Licartovce prijme vodicov na MKD.Zabezpeci vodicsky C+E.Pokial to chlapec zmakne,tak BOZE ZAVARUJ ho stretnuc na drahe!!!Tlak navesu na tahac pri jazde z kopca(nedajboze klzka vozovka),Asi nebude predpokladat. ? .Osobne by som mal aj ja problem,lebo kamion stopu isto nedrzi.Bezne nadbehnem i ked nemusim.No furt neznam,com telo kamiony se naburaju??? ?

A este keby prepocitali, kolko tam stoji na nase jedno pivo, teda beer...

Toto sa uz neda komentovat:http://www.cassovia.sk/korzar/archiv/clanok.php3?sub=20.3.2007/2708T Vodici pracujuci v tazkych zimnych podmienkach sa snazia ,aby zarobili menej,ako ja???Tomu sa hovori vykoristovanie!Otrokom z Popradu fandim,ale nechapem ich.Ich praca by mala byt navysena o 100%!!!Na zapade je mesacny plat vodica MHD v prepocte cca 60 000 sk.Dneska to davali v radiu.Musi ale znac po anglicky.Romscina,ruscina a ani mongolscina nepomoze.Dalej som chcel dat link na vcerajsi Korzar.Nevydalo.Dam vof dalsim prispevku bo mobily telo nezeru.

Ma DPmP-obchodna i akciova spolocnost poistku za znetvorenie vozidiel?http://www.cassovia.sk/korzar/clanok.php3?sub=21.3.2007/73239K

Ty kokso aj vo fulanke by se mohol zastavic,bo tam mojho otca kona brat.Cholem by som mu dal ovsa. ?

NS-2-95.Telo znam isto.Inaksi su stabilne.Autobus robi ale aj NS-4,co je zvoz zamestnancov...Podla toho co viem by to mali robit 2 sola busy a 2 Tr-klbaky.Barz se o to nezaujimam,no mozno dam znac. ?

Ktoré vozidlá jazdia na nočných spojoch ? Sú na nich pridelené stabilne alebo sa menia s inými ?

Niee, v Sabinove treba zastavovať aj s polhodinovým pobytom, bo frajerkina mama musí cestou do Červenice nakúpiť v LIDL-i ? .

V Sabinove naj nestoji, ale v Orkucanoch by mohol. Priamo.

Ja netvrdím, že to bude v Sabinove a Lipanoch zastavovať. Ja len hovorím, že ak to tam nebude zastavovať (a nebude to bezpríplatkové), tak to bude mať pre Prešov rovnaký význam, ako zavedenie električiek alebo vybudovanie stanice Prešov-Sekčov . Ja by som inak ešte dopručoval zastavovať v Červenici, to by som im tak osemkrát ročne mohol prispieť na prevádzku .

Takže prešovská hrdosť dostala ďalšiu podlú ranu v podobe zistenia, že Prešov sa dočkal IC-čka spolu s Lipanami ?