Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Pár príspevkov nižšie niekto spomínal, že rozhodujúcim parametrom pri voľbe dopravného prostriedku je cena. Preto cestujem z V.Šariša SAD-kou (á 7sk, nie 8sk, 12min. a nie 24min.), nastupujem na autobus dopravcu Sliv-tour (lebo á20sk a nie 23sk), naspäť za á23sk a MHD za 8sk, lebo nechcem obsadzovať miesto SL.

Mimochodom, čo do témy železníc, kedže nimi skutočne často necestujem a potreboval som rýchlym spôsobom zistiť cenu lístka, som nakoniec našiel celkom zaujímavý link: http://www.cestovne.sk/NT.aspx
... a preto, ak sa náhodou nenachádza na "dopravné weby", prosím o jeho doplnenie.

Ne-ne. Cez týždeň Paríž-BA-Veľký Šariš a cez víkend nech ide BA-...PO-Leluchow.

Ano, zrejme sa bude jednat o vlak InterCity s najnizsou priemernou rychlostou v EU.

No, obávám se, že jestli mají zůčastněné dráhy dost rozumu, tak to bude mezi Košicemi a Muszynou zastavovat hodně. Mě osobně se to sice nelíbí, ale realita je taková, že jak Karpaty, tak Prešovčan/Tarnovia blahé paměti měly v úseku Plaveč- Muszyna vždy jen jediného cestujícíhoa to mojí maličkost. A to, co se "nabízí" ze Slovenska do Polska teď je děsivé!!
Takže to beru tak, že to bude mít velmi slušné vozy (všechny 3 zúčastněné správy mají luxusní vozový park- když chtějí) a že to spojí Košice z Krakovem (a tím pádem i s celým Polskem- večer se odtamtud rozjíždějí pocigy noćne do celé země) a to je pro začátek víc než dobře. A o rychlost stejně nejde- v Polsku se to povleče i bez zastávek krokem, tak jaképak hraní na expres v režii ZSSK...

Pivo je drahe, ale potraviny, ci elektronika dokonca lacnejsie.

V poslednom case obvykle N1 - 339, N2 - 95, N3 - 94.

Bratu,u nas je to o drzku.Robia tu iba debili,ktori sa nevedia postarat o rodinu.Jeden z nich som ja!Stav u nas je zufaly stav,co si administrativa nechce dopustit.Mnou voleny pan primator sa neunuval ani dojst na konferanciu.To bolo prvy krat co znam.Asi chce byc SO+NE doma v Blave.Ze se mu rozsypuje mestsky podnik ho asi netankuje ?.Benc,aj ked nic neporiesil,ani neposkodil,tak bol aspon natolko slusny,ze dosiel.Nemchapem com ruzovy primator kasle na mestsku dopravu (v jeho meste?). ?

Link so nenachodil,ale v inzercii zos toteho cisla bolo asi toto:STEEL TRANS Licartovce prijme vodicov na MKD.Zabezpeci vodicsky C+E.Pokial to chlapec zmakne,tak BOZE ZAVARUJ ho stretnuc na drahe!!!Tlak navesu na tahac pri jazde z kopca(nedajboze klzka vozovka),Asi nebude predpokladat. ? .Osobne by som mal aj ja problem,lebo kamion stopu isto nedrzi.Bezne nadbehnem i ked nemusim.No furt neznam,com telo kamiony se naburaju??? ?

A este keby prepocitali, kolko tam stoji na nase jedno pivo, teda beer...

Toto sa uz neda komentovat:http://www.cassovia.sk/korzar/archiv/clanok.php3?sub=20.3.2007/2708T Vodici pracujuci v tazkych zimnych podmienkach sa snazia ,aby zarobili menej,ako ja???Tomu sa hovori vykoristovanie!Otrokom z Popradu fandim,ale nechapem ich.Ich praca by mala byt navysena o 100%!!!Na zapade je mesacny plat vodica MHD v prepocte cca 60 000 sk.Dneska to davali v radiu.Musi ale znac po anglicky.Romscina,ruscina a ani mongolscina nepomoze.Dalej som chcel dat link na vcerajsi Korzar.Nevydalo.Dam vof dalsim prispevku bo mobily telo nezeru.

Ty kokso aj vo fulanke by se mohol zastavic,bo tam mojho otca kona brat.Cholem by som mu dal ovsa. ?

NS-2-95.Telo znam isto.Inaksi su stabilne.Autobus robi ale aj NS-4,co je zvoz zamestnancov...Podla toho co viem by to mali robit 2 sola busy a 2 Tr-klbaky.Barz se o to nezaujimam,no mozno dam znac. ?

Ktoré vozidlá jazdia na nočných spojoch ? Sú na nich pridelené stabilne alebo sa menia s inými ?

Niee, v Sabinove treba zastavovať aj s polhodinovým pobytom, bo frajerkina mama musí cestou do Červenice nakúpiť v LIDL-i ? .

V Sabinove naj nestoji, ale v Orkucanoch by mohol. Priamo.

Ja netvrdím, že to bude v Sabinove a Lipanoch zastavovať. Ja len hovorím, že ak to tam nebude zastavovať (a nebude to bezpríplatkové), tak to bude mať pre Prešov rovnaký význam, ako zavedenie električiek alebo vybudovanie stanice Prešov-Sekčov . Ja by som inak ešte dopručoval zastavovať v Červenici, to by som im tak osemkrát ročne mohol prispieť na prevádzku .

Takže prešovská hrdosť dostala ďalšiu podlú ranu v podobe zistenia, že Prešov sa dočkal IC-čka spolu s Lipanami ?

Ak to EC nebude stáť v Sabinove a v Lipanoch, tak to bude vlak, ktorý zase po roku skončí. Na praktickú neexistenciu tranzitnej frekvencie medzi Maďarskom a Poľskom už dodýchalo veľa autobusových liniek, bývalý párový rýchlik ku Karpatom mal prezývku Katastrofa, a ak nemá vlak voziť ľudí do Lipian a do Sabinova, tak potom kam? Do výhybne Pusté Pole ? ?