Reakcia na: S499.1023 #10997:
Mne to nemusis vravit, ja len hovorim, ze existuju ludia ktorym prestup v Kysaku vadi. A nepomoze im ani super pripoj na kazdy rychlik. Do Kysaku som sa posledne mesiace nachodil a ked tam nemas pred prichodom/odchodom IC kde zaparkovat, lebo je tam plno aut, co robia "rodinny" pripoj, aj ked osobak hned odchadza, tak to nejako riesit treba. Trhanie intervalu do Kosic je samozrejme blbost, no nejaky priamy rychlik by sa urcite uzivil.
Vladimír
V živote by ma ako rodeného Prešovčana nenapadlo žiadať priame železničné spojenie do Bratislavy pri existujúcom rozvrhnutí siete železníc. A už vonkoncom nie formou odklonu vybraných vlakov s východzou stanicou v Košiciach.
Že vraj duplicita vlakov. A sú schopní tí iniciátori pochopiť, že IC je niečo celkom iné ako R? Že také IC napr. nestojí vo Vrútkach? Či teraz Košičan idúci do Vrútok/Martina má sadnúť do IC (a platiť i miestenku s príplatkom), aby mohol v Poprade presadnúť do R z Prešova? To potom môže rovno vzniknúť inciatíva za vrátenie dôstojnosti Košiciam.
Kedy pochopia, že doprava sa má robiť odborne a nie politicky?! Mne nerobí problém v Kysaku presadnúť, pokiaľ mám prípoj. To, čo mňa vie rozčúliť je "prípoj" o 90 minút, nie prestup samotný.
Veľkosť Prešova ma totiž samozrejme ako dopraváka VÔBEC nezaujíma.